最近兩年,提到高端卡車,人們首先想到的已經(jīng)不再僅僅是當(dāng)年叱咤疆場的進(jìn)口車,他們還記住了另外一個(gè)響亮的名字--中國
重汽汕德卡。自2013年投入市場以來,汕德卡逐步打破了國內(nèi)高端物流市場被進(jìn)口車壟斷的尷尬局面,受到越來越多用戶的青睞。
中國重汽SITRAK(汕德卡)
其實(shí),汕德卡打破的僵局不僅僅是物流市場,在專用車市場汕德卡所取得的成績也不容小覷。近日,小編再次來到汕德卡的故鄉(xiāng)山東濟(jì)南,在中國重汽濟(jì)南大本營見到了中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍,在和劉軍的交談過程中,小編在腦海中漸漸勾勒出中國重汽在專用車領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖……
劉軍告訴小編,目前中國重汽商用車銷售部專用車產(chǎn)品共分四大板塊:環(huán)衛(wèi)車板塊、城市作業(yè)與運(yùn)輸板塊、?;芳肮奘杰嚢鍓K、油田及消防特車板塊。
要想在進(jìn)口車云集的專用車市場中成為佼佼者,沒有點(diǎn)"硬功夫"是不行的。自投入市場之初,汕德卡就以媲美進(jìn)口車為目標(biāo),并且迅速憑借自身優(yōu)勢在高端卡車領(lǐng)域占領(lǐng)了一席之地。特別是進(jìn)軍專用車市場之后,汕德卡更是以過硬的自身?xiàng)l件和價(jià)格上的絕對優(yōu)勢,在消防車領(lǐng)域逐步代替了進(jìn)口底盤,打破了長期以來進(jìn)口底盤壟斷市場的局面。
談到這個(gè)問題,就不得不將時(shí)間退回到2009年,那一年發(fā)生了對于中國重汽--乃至整個(gè)商用車市場具有跨時(shí)代意義的"大事件":中國重汽與德國曼公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,全面引入曼技術(shù)應(yīng)用于中國重汽產(chǎn)品。
油田壓裂車
中國重汽商用車?yán)滏溛锪餮b備戰(zhàn)略合作簽字儀式
日前,中國重汽商用車?yán)滏溛锪餮b備戰(zhàn)略合作簽字儀式在濟(jì)南舉行,中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司正式與河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司、鄭州紅宇專用汽車有限公司、濟(jì)南金圣冷藏設(shè)備有限公司三家專用車企業(yè)達(dá)成冷鏈物流裝備戰(zhàn)略合作。
未來,幾家合作企業(yè)不僅將就專用車產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)合作,還將實(shí)現(xiàn)資源與營銷網(wǎng)絡(luò)共享、人員培訓(xùn)等多方面的合作。
曼技術(shù)不僅使汕德卡以"強(qiáng)心臟"在市場站穩(wěn)了腳跟,博得眾多用戶的青睞。更重要的是,一直走在市場前沿的中國重汽,正在通過曼技術(shù)推動(dòng)著中國卡車高端化發(fā)展的進(jìn)程。2016年是"十三五"的開局之年,中國重汽也進(jìn)入了發(fā)展的新紀(jì)元,在市場與國家大環(huán)境帶來的新契機(jī)下,中國重汽的專用車版塊正在逐步趨于完善、趨于強(qiáng)大。我們期待在中國重汽的帶動(dòng)之下,看到自主品牌的崛起,看到一個(gè)更為蓬勃向上的市場。
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文章來源:中國重汽
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