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劉軍：下一個五年，許你一個更“?！暗闹仄?/h1>
中國重汽豪沃
進入品牌專區(qū)
2016-01-29 10:08:40
2016-01-29 10:08:40
其實，汕德卡打破的僵局不僅僅是物流市場，在專用車市場汕德卡所取得的成績也不容小覷。近日，小編再次來到汕德卡的故鄉(xiāng)山東濟南，在中國重汽濟南大本營見到了中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍，在和劉軍的交談過程中，小編在腦海中漸漸勾勒出中國重汽在專用車領域的發(fā)展藍圖……
劉軍告訴小編，目前中國重汽商用車銷售部專用車產(chǎn)品共分四大板塊：環(huán)衛(wèi)車板塊、城市作業(yè)與運輸板塊、?；芳肮奘杰嚢鍓K、油田及消防特車板塊。
要想在進口車云集的專用車市場中成為佼佼者，沒有點"硬功夫"是不行的。自投入市場之初，汕德卡就以媲美進口車為目標，并且迅速憑借自身優(yōu)勢在高端卡車領域占領了一席之地。特別是進軍專用車市場之后，汕德卡更是以過硬的自身條件和價格上的絕對優(yōu)勢，在消防車領域逐步代替了進口底盤，打破了長期以來進口底盤壟斷市場的局面。
談到這個問題，就不得不將時間退回到2009年，那一年發(fā)生了對于中國重汽--乃至整個商用車市場具有跨時代意義的"大事件"：中國重汽與德國曼公司達成戰(zhàn)略合作，全面引入曼技術應用于中國重汽產(chǎn)品。
油田壓裂車
合作，力求更專業(yè)
對于主攻物流運輸市場的牽引車而言，想要進軍專用車市場絕非易事，特別是對當年尚屬卡車界新秀的汕德卡，市場拓展更是不易。首先要攻破的當然是技術難關，劉軍坦言，中國重汽雖是卡車制造的專家，但要想在專用車領域躋身領軍還需要付出加倍努力。此外，一些專用車企業(yè)也表示，在車輛底盤改裝方面仍然需要借助主機廠的綜合能力，這時就需要相互借助合作伙伴的力量。
日前，中國重汽商用車冷鏈物流裝備戰(zhàn)略合作簽字儀式在濟南舉行，中國重汽集團濟南商用車有限公司正式與河南新飛專用汽車有限責任公司、鄭州紅宇專用汽車有限公司、濟南金圣冷藏設備有限公司三家專用車企業(yè)達成冷鏈物流裝備戰(zhàn)略合作。
未來，幾家合作企業(yè)不僅將就專用車產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)合作，還將實現(xiàn)資源與營銷網(wǎng)絡共享、人員培訓等多方面的合作。
曼技術不僅使汕德卡以"強心臟"在市場站穩(wěn)了腳跟，博得眾多用戶的青睞。更重要的是，一直走在市場前沿的中國重汽，正在通過曼技術推動著中國卡車高端化發(fā)展的進程。2016年是"十三五"的開局之年，中國重汽也進入了發(fā)展的新紀元，在市場與國家大環(huán)境帶來的新契機下，中國重汽的專用車版塊正在逐步趨于完善、趨于強大。我們期待在中國重汽的帶動之下，看到自主品牌的崛起，看到一個更為蓬勃向上的市場。
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