電商促銷旺季“雙11”還未到，全國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)創(chuàng)新高。10月18日，我國2020年第600億件快件誕生，距離第500億件僅過去

　　38天，行業(yè)呈加速增長勢頭，彰顯了國內(nèi)消費市場的巨大活力和潛力。

　　與往年不同，今年“雙11”的外部環(huán)境和內(nèi)部打法有了明顯不同。一方面，疫情將一部分線下消費轉(zhuǎn)移到線上，網(wǎng)絡(luò)零售迸發(fā)出更大活力；另一方面，頭部快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量開始分化，末端網(wǎng)點不穩(wěn)定因素持續(xù)累積。此外，極兔、眾郵等新入局者也加入市場爭奪戰(zhàn)……

　　業(yè)內(nèi)人士指出，科技和綠色將成為今年“雙11”最鮮明的特征，末端則是快遞企業(yè)比拼能力和服務(wù)的關(guān)鍵。

業(yè)務(wù)量將創(chuàng)新高 今年“雙11”有看頭

　　疫情讓網(wǎng)絡(luò)購物的比例越來越高。10月19日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)

　　據(jù)顯示，在前三季度社會消費品零售總額下降7.2%的背景下，全國網(wǎng)上零售額同比增長9.7%。

　　與之相對應(yīng)，快遞業(yè)保持高位運行態(tài)勢?！皬?月以來，全行業(yè)保持

　　30%以上的增速，是2017年以來的最高增速。”雙壹咨詢創(chuàng)始人兼首席咨詢顧問龔福照告訴《中國郵政快遞報》小編，今年“雙11”大促期間，快遞業(yè)務(wù)量還將創(chuàng)新高。

　　每年的“雙11”都在悄然發(fā)生變化，電商在變，快遞物流也在變。今年又有何不同？

　　貫鑠企業(yè)管理CEO、快遞專家趙小敏認(rèn)為，今年“雙11”有三大特點。第一，科技含量更高。疫情推進(jìn)線上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對大數(shù)據(jù)等科技的應(yīng)用更加熟練，很多平臺已經(jīng)根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)行提前配貨。第二，航空貨運更重要。疫情期間航空貨運引人關(guān)注，民航局等部門對航空貨運作出安排，三大航也把貨運作為混改“先鋒”，預(yù)計今年投入的貨機(jī)和客機(jī)腹艙量將有較大提高。第三，今年將是“最綠”的一年。各相關(guān)政府部門大力提倡綠色化，企業(yè)也逐漸意識到快遞綠色化和便利化可以并行不悖。

　　值得關(guān)注的是，今年極兔快遞和眾郵快遞起網(wǎng)，順豐新組建的豐網(wǎng)也

　　已經(jīng)在個別地區(qū)開始試點。來勢洶洶的新入局者也給“雙11”的快遞市場帶來了新的活力。

網(wǎng)點投入意愿低 警惕局部不穩(wěn)定

　　過去幾年，快遞行業(yè)集中度CR8提升，多家二線企業(yè)相繼退出市場。

　　如今，行業(yè)排名前8位企業(yè)的市場份額也有微妙變化，企業(yè)間業(yè)務(wù)量差距越來越大。加上激烈的價格競爭，不少網(wǎng)點利潤已經(jīng)被壓到最低。在這個“雙11”，快遞企業(yè)尤其是末端網(wǎng)點還將面臨哪些難點？

　　龔福照表示，網(wǎng)點最直接的困難在于“招工難”和“投入意愿低”，網(wǎng)絡(luò)因此不穩(wěn)定。“目前，各網(wǎng)點嚴(yán)重缺人，不僅是快遞業(yè)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后各行各業(yè)都需要人，不少快遞員流失到其他行業(yè)，湖北、東北等地的餐飲、快遞行業(yè)甚至出現(xiàn)招不到人的情況?！倍少M一再降低，使得網(wǎng)點利潤直線下降，部分網(wǎng)點對未來缺乏信心，不愿再加大投入力度。隨著“雙11”快遞業(yè)務(wù)量的走高，可能會出現(xiàn)部分網(wǎng)點不穩(wěn)定的情況，影響網(wǎng)絡(luò)通暢。

　　趙小敏認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的情況受經(jīng)濟(jì)形勢、利益博弈等多因素影響。在外部，今年經(jīng)濟(jì)形勢充滿挑戰(zhàn)，企業(yè)經(jīng)營難度更大；在內(nèi)部，快遞企業(yè)成本壓縮已到極限，留給各家公司降本的余地有限。此外，總部和網(wǎng)點還存在利益分配不均的問題，4年前大型企業(yè)集中上市以來，總部發(fā)展很快，但網(wǎng)點卻沒有享受到紅利，而且總部沒有及時做好網(wǎng)點整合。再加上很多網(wǎng)點與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)并未深度融合，無法提供多樣化的服務(wù)，在能力跟不上的情況下，很容易出現(xiàn)虧損。

　　除了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性外，趙小敏提醒，各家企業(yè)還應(yīng)重視服務(wù)質(zhì)量?！案?

　　據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，客戶投訴有抬頭的跡象。對郵政快遞企業(yè)來說，服務(wù)是立身之本‘，雙11’期間也應(yīng)保持服務(wù)質(zhì)量，比如在最受關(guān)注的送貨上門問題上，快遞員要及時和客戶進(jìn)行溝通?！壁w小敏說。

考核適當(dāng)從松從緩 總部應(yīng)“無底線兜底”

　　面對外部嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)和防疫形勢、即將到來的業(yè)務(wù)量高峰，以及末端網(wǎng)絡(luò)存在的客觀問題，快遞企業(yè)該怎么辦？

　　龔福照表示，盡管面臨局部動蕩風(fēng)險，但各家企業(yè)都有成熟的處理機(jī)制，不會出現(xiàn)全局性的網(wǎng)絡(luò)問題。對于網(wǎng)點而言，現(xiàn)在距離“雙11”高峰還有一段時間，網(wǎng)點應(yīng)加大投入做好基礎(chǔ)建設(shè)，避免因不能及時處理快件產(chǎn)生罰款，形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致更多損失。他建議，網(wǎng)點更多通過門店和自提柜完成派送，與超市、水果攤、餐飲店等資源方合作，做好“+快遞”，使用實體商家的空閑空間和鋪面減輕派送壓力的同時為對方引流。臨時人員儲備也要盡力做好。

　　更重要的是，總部要給網(wǎng)點時間休養(yǎng)生息。龔福照呼吁企業(yè)總部在政策上適當(dāng)從松從緩，在旺季應(yīng)適當(dāng)調(diào)高快遞價格，而非繼續(xù)打價格戰(zhàn)“。網(wǎng)點目前都在加大轉(zhuǎn)型力度，但轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的，總部要給網(wǎng)點時間來適應(yīng)?！彼硎?，目前頭部企業(yè)已經(jīng)釋放出漲派費的信號，這是令人欣喜的變化。

　　對于總部，趙小敏建議除了成立“雙11”作戰(zhàn)小組外，還要成立“疫情應(yīng)急小組”，以應(yīng)對可能會在秋冬季節(jié)反復(fù)的疫情；成立“危機(jī)處理小組”，用于處理快件積壓、網(wǎng)點罷工等網(wǎng)絡(luò)危機(jī)；成立“氣候應(yīng)急小組”，用于解決氣候等自然災(zāi)害帶來的問題。

　　針對網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性下降的情況，趙小敏認(rèn)為總部應(yīng)該“無底線兜底”。盡管總部和網(wǎng)點之間沒有直接法律關(guān)系，但從網(wǎng)絡(luò)運行和社會影響而言，總部要承擔(dān)主體責(zé)任?！熬W(wǎng)點不穩(wěn)定，最終受傷害的是品牌，資本市場也會有聯(lián)動，總部實際上有兜底的能力，就看愿不愿意?！壁w小敏建議，對于幾家上市公司，證監(jiān)會和交易所可以把網(wǎng)點穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)作為需要披露的重大事項，倒逼總部關(guān)注網(wǎng)點，共同促進(jìn)網(wǎng)點利益優(yōu)化，保證快遞員和用戶利益不會受損。

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