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蓋雨布的危險(xiǎn) 你都清楚嗎？

2023-02-13 08:48:00

　　蓋篷布，對于大車司機(jī)來說是再熟悉不過的一項(xiàng)操作，就如同下雨了人要打傘，蓋篷布的熟練程度也是判斷一個(gè)貨車司機(jī)能否稱得上"老司機(jī)"的重要指標(biāo)。

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　　據(jù)了解，嚴(yán)格按照安全規(guī)范來說，超過2米的高度就是高空作業(yè)，需要系安全帶了，但是目前除了一些大廠的裝卸位能裝配有特定的安全繩、或者廠里指定專業(yè)人員進(jìn)行蓋篷布這項(xiàng)操作之外，普通用戶很難滿足安全要求。

蓋雨布存在安全隱患運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化亟待解決

　　據(jù)悉，如果能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸裝載中標(biāo)準(zhǔn)托盤+廂式，就不存在這些問題了，但是我國卡車行業(yè)起步較晚，盡管在六七十年的時(shí)間里取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是在細(xì)分市場中很難實(shí)現(xiàn)真正的專車專用，部分車型屬于"萬能車型"啥都能裝，裝載的貨物屬性、高度、方量不同，有不同的注意事項(xiàng)，因此目前國內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)真正的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

　　因此盡管遙控雨布可以減少人為操作帶來的勞動強(qiáng)度提高安全性，但也只能在標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工程車領(lǐng)域得到推廣，牽引車和載貨車依舊以人為揭蓋為主。

蓋雨布過程中這些地方要注意

　　從卡友反饋來看，蓋雨布操作過程中最容易出現(xiàn)的隱患是腳底踩空、打滑、篷布撕裂、繩子斷裂等，因此卡友在運(yùn)營過程中只能從自身角度加強(qiáng)安全意識，定期檢查繩子和雨布的完好程度，另外在揭、蓋雨布的時(shí)候要盡可能站在安全區(qū)域進(jìn)行，如果有條件的話在易發(fā)生危險(xiǎn)的車輛下方墊一些軟質(zhì)泡沫板等物品以防萬一。

　　同時(shí)，蓋雨布的時(shí)候卡友們要注意天氣情況，在刮風(fēng)時(shí)候蓋雨布十分危險(xiǎn)，一定要提高警惕，另外在蓋雨布的時(shí)候也得注意別把尾燈及放大號遮住，否則會因?yàn)楣室庹趽跆柵?、放大號被扣分處罰。

　　蓋雨布這項(xiàng)看似簡單平常的工作，也時(shí)常會給卡友們的安全帶來威脅，輕則皮肉受苦，重則丟掉年輕的生命。因此，卡友們在日常運(yùn)營中，千萬別把蓋雨布不當(dāng)回事，蓋雨布爬上爬下一定要保護(hù)好自己的人身安全。

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