近日，運(yùn)輸人網(wǎng)收到了一組疑似是上汽紅巖重卡新一代車型的諜照。

　　雖然車輛進(jìn)行了重度偽裝，但U字型的前臉搭配三條簡約的進(jìn)氣格柵，車標(biāo)輪廓為橢圓形，前臉的線條和上汽紅巖現(xiàn)有杰獅重卡的前臉相似度較高，所以基本可以斷定這是上汽紅巖第六代杰獅重卡。

　　駕駛室頂部有天窗的輪廓，這樣駕駛室空間更高，采光和通風(fēng)效果更好。相較于現(xiàn)款車型，新車前擋風(fēng)玻璃的角度變得更大一些，A柱的傾角也更小，這能夠帶來更為開闊的視野，保障行車安全。

　　通過這張圖片可以看出新車后視鏡由原先的分體式改為一體式設(shè)計(jì)，并集成了C字型轉(zhuǎn)向輔助燈。

　　新車大燈采用不規(guī)則多邊形，C字型LED日間行車燈十分醒目，兼?zhèn)滢D(zhuǎn)向燈功能。

　　上汽紅巖駕駛室的被動(dòng)安全性能一直很出色，尤其是駕駛室后移技術(shù)。新車在智能安全輔助系統(tǒng)上有進(jìn)一步升級(jí)，車輛前保險(xiǎn)杠中間裝有毫米波雷達(dá)，配合單目攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)AEB、ACC、LDWS等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

　　上汽紅巖由于與依維柯合資，一直采用的是依維柯的設(shè)計(jì)和技術(shù)。上汽紅巖的新一代車型應(yīng)該會(huì)采用科索發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱+FPT車橋組合。雖然目前還沒有更多信息被披露出來，但是不難看出新車型在外觀顏值、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性、安全性方面都會(huì)有較大提升。

         值得一提的是，2019年7月2日，依維柯S-way系列重卡新旗艦在歐洲正式發(fā)布，并在2020年憑借S-way系列重卡一舉拿下2020年IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，持續(xù)引領(lǐng)著歐洲重卡的設(shè)計(jì)潮流。

　　對(duì)比之下，這款神秘的測(cè)試車與依維柯S-way系列重卡新旗艦高頂車型的輪廓十分相似。上汽紅巖第六代杰獅重卡或許將同步引進(jìn)全新S-way系列重卡作為迭代升級(jí)。

　　據(jù)了解，依維柯S-way系列重卡新旗艦提供科索動(dòng)力11L、13L的柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ZF Traxon手自一體變速器。此外，第六代杰獅重卡自動(dòng)擋車型、燃?xì)廛囆突蛟S也會(huì)“組團(tuán)”亮相。

　　此外，S-way系列重卡新車搭載了依維柯與微軟共同開發(fā)最新的人機(jī)交互系統(tǒng)，還配備更多行車輔助系統(tǒng)以及駕駛模式選擇，為駕駛員提供更卓越的駕駛體驗(yàn)。新款依維柯S-way駕駛室通過了歐洲CE R29.03駕駛室碰撞測(cè)試，駕駛員的安全更有保障。

　　全新依維柯S-way系列重卡更智能、更安全、更舒適，如果上汽紅巖真的是以此車型作為迭代產(chǎn)品，那么第六代杰獅重卡不僅擁有從依維柯S-way系列重卡傳承而來的高端，同時(shí)又具備國產(chǎn)化車型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)重卡市場(chǎng)將會(huì)是一枚“重磅炸彈”。

　　上汽紅巖重卡多年沒有進(jìn)行換代升級(jí)，從新車進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證的狀態(tài)來看，最快今年下半年就可以正式在中國市場(chǎng)發(fā)布。

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