2018、2019連續(xù)兩年的《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》報(bào)告顯示，從運(yùn)輸人的年齡結(jié)構(gòu)來看，30-40歲的壯年人群占比保持在半數(shù)左右，今年37歲的王曉嶺就是主力軍之一。

　　中國(guó)運(yùn)輸江湖臥虎藏龍，駕齡超過二十年的資深“俠客”不在少數(shù)。相較而言，王曉嶺從事運(yùn)輸行業(yè)剛滿10年，他最多的時(shí)候曾同時(shí)經(jīng)營(yíng)著9輛重卡。

油車運(yùn)煤也能掙錢

　　“我現(xiàn)在跑河北邯鄲至唐山、天津的線路，運(yùn)輸?shù)呢浳镆悦禾繛橹?。運(yùn)煤需要車自重輕、多載貨才能有利潤(rùn)，所以我買了兩輛東風(fēng)天龍輕贏版重卡?！?

　　2015年開始，受排放標(biāo)準(zhǔn)提高影響，王曉嶺將此前運(yùn)營(yíng)的車輛陸續(xù)轉(zhuǎn)手處理，他于2017年購(gòu)置了第一輛東風(fēng)天龍輕贏版重卡，2018年再添購(gòu)了一輛同款車型。

東風(fēng)商用車 天龍重卡 輕贏版 420馬力 6X4牽引車(DFH4250A4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 32.28萬 詢底價(jià)

　　此前，王曉嶺是個(gè)喜歡大膽嘗試的人，在運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)中廣泛對(duì)比了眾多車型，他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編：“我有過3輛東風(fēng)天龍，其中兩輛為340馬力，一輛為315馬力。搭配東風(fēng)康明斯340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍車出勤率特別高，累計(jì)行駛了85萬公里無大修?？梢哉f東風(fēng)天龍是這些年里讓我操心最少的車?！?

　　王曉嶺的東風(fēng)天龍一直處于人休車不停連續(xù)運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，憑借“不趴窩”的可靠產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)天龍深得王曉嶺的信任。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)商用車經(jīng)常是和“可靠”二字同時(shí)出現(xiàn)，這說明東風(fēng)商用車的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了運(yùn)輸人的認(rèn)可?！耙磺性从诳煽俊钡钠放菩?，既體現(xiàn)在東風(fēng)商用車的全價(jià)值鏈中，也讓很多像王曉嶺這樣的運(yùn)輸人在實(shí)際使用中親身受益。

　　東風(fēng)天龍輕贏版車型自重8噸出頭，馬力也足，一趟拉30噸煤一點(diǎn)問題也沒有。目前王曉嶺運(yùn)輸里程在500公里左右，一噸煤的平均運(yùn)價(jià)為120元，返程拉鐵粉80元一噸，往返能收入6000元。

　　“東風(fēng)天龍跑下道時(shí)，百公里平均油耗在31L左右，1000公里310L油，以每升柴油5.2元計(jì)算，油錢為1612元。一輛天龍車我配了兩個(gè)駕駛員，往返的工資是700元，兩人1400元，除去車輛保養(yǎng)、保險(xiǎn)等，一趟基本能穩(wěn)定收入2000元以上?！蓖鯐詭X粗略地向小編算了一筆賬。

　　運(yùn)煤是個(gè)走量的生意，趟數(shù)跑得越多收益越高。王曉嶺沒有因?yàn)檐囕v故障耽誤過出勤，正常情況一個(gè)月一輛車至少要跑14趟。

　　目前，王曉嶺的兩輛天龍輕贏版都已回本，他總結(jié)說：“只要選對(duì)了車型，油車?yán)阂材軖赍X。車價(jià)便宜、自重輕、動(dòng)力強(qiáng)都是燃油車的優(yōu)勢(shì)，尤其是油價(jià)下跌的當(dāng)下，東風(fēng)天龍輕贏版的運(yùn)營(yíng)收益還能進(jìn)一步提高?！?

開天龍就是在旅游

　　王曉嶺的家鄉(xiāng)邯鄲是個(gè)工業(yè)城市，也是運(yùn)輸大市，他謙虛地表示，當(dāng)?shù)乇茸约簝?yōu)秀的運(yùn)輸人還有很多，也還有很多學(xué)習(xí)的地方。

　　或許是從小耳濡目染，王曉嶺對(duì)卡車有著濃厚的興趣。他覺得運(yùn)輸是最適合他的職業(yè)，工作起來很有激情。他很喜歡駕駛東風(fēng)天龍的感覺，如果駕駛員有事請(qǐng)假，他經(jīng)常自己親自“頂班”。

　　“我體驗(yàn)過不同卡車的駕駛室，還是東風(fēng)天龍的駕駛室最好，并且從老款到新款駕駛室還升級(jí)了不少。我體格比較大，在里面坐著開車、躺著睡覺都特別舒服，看看窗外的風(fēng)景，去海港運(yùn)貨就像是出門旅游一樣?！蓖鯐詭X笑著說。

　　今年雖然大多數(shù)同行都在說市場(chǎng)不好干，但王曉嶺的運(yùn)輸生意卻很順利。2月初，他的車隊(duì)便恢復(fù)了運(yùn)輸，高速免費(fèi)也沒有造成運(yùn)價(jià)被壓低。

　　2020年也是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地之年，王曉嶺預(yù)備等排放法規(guī)明朗后，就添置一輛國(guó)六東風(fēng)天龍KL，去拓展綠通、冷鏈等更豐富的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　因?yàn)闊釔垴{駛，王曉嶺十分樂于和朋友們分享駕駛心得，他曾過關(guān)斬將闖進(jìn)東風(fēng)天龍哥總決賽。他語(yǔ)重心長(zhǎng)地說道，“每一個(gè)在路上的運(yùn)輸人都是有夢(mèng)想的，都是樂于助人、熱心公益的正能量傳播者。不管經(jīng)歷了多少社會(huì)打磨，也改變不了性本善的事實(shí)，只要夠努力，就能得到社會(huì)更多的認(rèn)可?！?

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