2019年11月20日，國際年度卡車評委會在法國當(dāng)?shù)貢r間宣布奔馳新一代旗艦重卡阿克托斯（Actros）榮膺2020年國際卡車大獎（IToY），奔馳新一代旗艦重卡Actros備受矚目。

　　六月中旬，運(yùn)輸人網(wǎng)在成都見了國內(nèi)的第一輪全新一代奔馳Actros，讓我們近距離接觸和體驗到了“2020年度國際卡車”的魅力。

　　梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2 DNA牽引車，在外觀設(shè)計上延續(xù)了奔馳卡車經(jīng)典設(shè)計的盾形前格柵造型，五條“小孔陣”進(jìn)氣格柵更具立體感。V形前圍設(shè)計讓外觀顯得特別魁梧，塑造出一個剛毅的前臉。外觀采用的酒紅色，高端大氣，是中國用戶十分偏愛的一種顏色。

　　巨大的三叉戟車標(biāo)，是身份的象征，是性能與品質(zhì)的最佳代言。

奔馳卡車 新Actros 6×2公路牽引車（2651） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 100萬 詢底價

　　接近4米高的駕駛室令人感到十分震撼，為了改善空氣動力學(xué)性能，梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車采用了凹形駕駛室側(cè)導(dǎo)流板以及優(yōu)化設(shè)計的車頂擾流板。

　　梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車采用智能雙氙氣大燈，并配有透鏡，可以起到聚攏光線作用。大燈帶有自動清洗功能，大燈旁邊的金屬方塊，伸出來就是清洗液噴嘴。

　　該款大燈智能之處在于可以實現(xiàn)近光燈和遠(yuǎn)光燈之間的自動切換。當(dāng)迎面來車時，車輛會自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，會車結(jié)束后，自動恢復(fù)遠(yuǎn)光，可有效提高夜間行車安全性。

　　“廠”字型的LED日間行車燈則十分有設(shè)計感，凸顯個性。霧燈和日間行車燈并排排列于保險杠下部，大燈總成的底部為黑色塑料，與車身形成鮮明對比，增加了前臉視覺層次感。

　　車身側(cè)面，白色的“Actros INTERNATIONAL TRUCK OF THE YEAR”標(biāo)志彰顯著其“2020年國際卡車”的身份。標(biāo)志下方是一個外部儲物倉，方便放置工具。

　　側(cè)面的“2651”鍍鉻標(biāo)牌代表著該車車身總承重為26噸，51則代表著510馬力。

　　參與試駕試乘活動的車輛配有電子后視鏡（MirrorCam）。目前，國內(nèi)的法規(guī)暫不允許取消車輛的傳統(tǒng)物理后視鏡，所以試乘試駕的車輛仍對其仍有保留，正好可以形成鮮明對比，體現(xiàn)出電子后視鏡的強(qiáng)大功能。

　　電子后視鏡采集的圖像會顯示在駕駛室A柱上的兩個15英寸顯示器上，為駕駛員提供了全面改善的全方位視野，還可以進(jìn)一步提供自動切換廣角、超車警示和提醒、掛車車長提醒、防盜監(jiān)控、自動防眩目等功能。

　　動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航(PPC)、自動起停跟車功能等多項高端駕駛輔助系統(tǒng)是梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車的最大亮點(diǎn)。

　　動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航(PPC)可通過電子路線圖和GPS數(shù)據(jù)來查看前方2公里內(nèi)的地形，以優(yōu)化換擋時機(jī)和擋位選擇并調(diào)整巡航車速，換而言之就是根據(jù)當(dāng)前的地形，選擇最為節(jié)油的換擋時機(jī)和巡航車速。

　　除了以往就有的巡航速度上下調(diào)整和速度公差設(shè)置外，該車又新增了車輛經(jīng)濟(jì)滑行的功能。

　　該車可以根據(jù)前方交通情況進(jìn)行預(yù)見性車距控制。下坡前該系統(tǒng)將自動拉大與前方車輛的距離。以更好地利用下坡路進(jìn)行滑行，從而節(jié)約燃油。收油滑行通過坡頂不僅可以省油，而且能正好拉開與前車的距離。

　　PCC是這次試駕試乘活動的重點(diǎn)測試項目。測試證明，PCC在國內(nèi)道路仍舊表現(xiàn)良好，如同給車輛增加了一雙眼睛，對車輛行駛前方的道路地形了如指掌，從而提前采取必要的措施，降低油耗。

　　梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車還應(yīng)用了轎車高端配置——自動起停跟車功能。當(dāng)車輛在巡航時遭遇緩慢行駛或堵車，車輛可以自動跟車，不需要運(yùn)輸人頻繁踩油門和剎車。

　　如果前車停車，車輛會自動停車。若停車時間超過兩秒鐘，運(yùn)輸人只需點(diǎn)擊方向盤上的確認(rèn)按鍵或輕踩油門即可恢復(fù)跟車。這一功能可以很好地緩解運(yùn)輸人在擁擠、堵車路段的工作壓力。

　　Fleetboard非接觸式車隊管理系統(tǒng)能夠提供包括車輛管理、物流管理、時間管理等方面的服務(wù)。通過車隊管理系統(tǒng)，更加科學(xué)地安排車輛運(yùn)營，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車內(nèi)部采用升級的全數(shù)字化的駕駛艙設(shè)計，多媒體駕駛艙是新Actros的互聯(lián)中心。

　　液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表板，不僅查看車速、燃油量、水溫、氣壓等車輛信息，自適應(yīng)定速巡航、動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航等輔助系統(tǒng)的工作狀態(tài)也可以一目了然。

　　儀表臺上的第二個觸摸屏主要用于從奔馳卡車APP中選擇應(yīng)用程序，除了支持觸控，還可以通過屏幕下方物理按鍵和多功能方向盤進(jìn)行控制。

　　梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車采用的電子手剎，在關(guān)閉發(fā)動機(jī)時會自動啟動，連同車頭和掛車一起駐車。

　　車輛駕駛室內(nèi)擁有雙臥鋪，下方臥鋪可調(diào)節(jié)。運(yùn)輸人既可以平躺休息，補(bǔ)充睡眠，也可以斜靠在臥鋪上放松、娛樂。車內(nèi)還擁有環(huán)繞式遮陽簾和多處氛圍燈，為運(yùn)輸人營造一個靜謐、有情調(diào)的休息環(huán)境。

　　中控臺下方擁有多個儲物抽屜，偏向主駕一側(cè)，拿取、放置物品十分方便。駕駛室頂部儲物格橫貫駕駛室內(nèi)部，儲物空間十分豐富。駕駛室采用平地板設(shè)計帶來更大活動空間。

　　在動力方面，梅賽德斯-奔馳第五代Actros 2651 6x2牽引車采用OM471發(fā)動機(jī)，最大馬力為510Ps，最大扭矩2500N·m，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)；采用傳動效率更高、換擋速度更快的第三代PowerShift自動檔變速箱。

　　OM471發(fā)動機(jī)是由梅賽德斯-奔馳卡車自主研發(fā)，擁有多項高端設(shè)計，采用非對稱截面的渦輪增壓器，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)出強(qiáng)勁的扭矩輸出，實現(xiàn)更低油耗，更強(qiáng)低扭。

　　得益于這些強(qiáng)大的“黑科技”和從滿足用戶實際需求出發(fā)的設(shè)計理念，第五代奔馳Actros可以有效提高車輛運(yùn)營效率，用高端的可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，幫助運(yùn)輸人和物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效，創(chuàng)造更大的價值，獲得更好的發(fā)展。 

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