眾所周知，對(duì)于申通來說，2019年是特殊的一年，也是分化的一年，出現(xiàn)了業(yè)務(wù)量增速大增的亮點(diǎn)，但是營收令人失望；我們2019年底重點(diǎn)談過，申通需要“新瓶裝新酒”“穿新鞋走新路”。一年多過去了，申通需要下更大的力氣，員工非常的手段和市場策略，“已經(jīng)穿上新鞋了”，但是“如果腳不合適怎么辦？”是“換掉新鞋”還是“壓縮腳的空間舒適度”呢？申通需要抓緊時(shí)間了，抱緊大樹“逆風(fēng)”行動(dòng)吧。

　　“競爭將是接下來行業(yè)發(fā)展的主題，加快向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，是未來在快遞市場競爭中持續(xù)保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。”申通快遞春季管理者大會(huì)上，總裁陳向陽明確指出了申通快遞2020年及未來發(fā)展規(guī)劃的核心。

　　“眾所周知，對(duì)于申通來說，2019年是特殊的一年，也是分化的一年，出現(xiàn)了業(yè)務(wù)量增速大增的亮點(diǎn)，但是營收令人失望；我們201當(dāng)時(shí)重點(diǎn)談過，申通需要“新瓶裝新酒”“穿新鞋走新路”。

　　4月15日，申通快遞春季管理者大會(huì)召開，公司管理層近500人通過視頻直播參加會(huì)議，相關(guān)負(fù)責(zé)人分別針對(duì)運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)、市場客服、數(shù)據(jù)質(zhì)量、產(chǎn)品技術(shù)、人力資源等板塊工作進(jìn)行了解析。

　　陳向陽提出，2020年全網(wǎng)要深化多維精益管理，用數(shù)據(jù)化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)降本增效，學(xué)會(huì)向管理要效益、向產(chǎn)能要效益、向服務(wù)質(zhì)量要效益、向績效考核要效益，在不斷迭代與提升中,構(gòu)建高效數(shù)據(jù)化業(yè)務(wù)運(yùn)營體系，創(chuàng)新運(yùn)營服務(wù)模式，切實(shí)為基層網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)擔(dān)，為公司發(fā)展增動(dòng)能，推動(dòng)申通快遞經(jīng)營管理的全新變革。

　　陳向陽強(qiáng)調(diào)，借助阿里、菜鳥的技術(shù)加持，申通快遞全網(wǎng)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇?！敖酉聛硎袌龈偁庍€會(huì)更激烈，我們要勇于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營管理理念，借助數(shù)智化發(fā)展的契機(jī)，進(jìn)一步深挖市場，搶占先機(jī)，多維度實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)化管理。”陳向陽要求與會(huì)人員要強(qiáng)化經(jīng)營管理和創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)，打一場漂亮的三年復(fù)興之仗。

　　我們需要說的是一年多過去了，申通需要下更大的力氣，員工非常的手段和市場策略，“已經(jīng)穿上新鞋了”，但是“如果腳不合適怎么辦？”是“換掉新鞋”還是“壓縮腳的空間舒適度”呢？

　　2019年末，申通快遞全面接入阿里云，意味著申通將全面開啟技術(shù)變革之路。

　　截至目前，申通快遞新的董事會(huì)改選還沒有進(jìn)行；

　　2019年申通快遞Q1凈利潤4.05億，Q1申通快遞股價(jià)下跌11%;截至4月15日，申通快遞的市值252億。

　　2020年3月24日，申通快遞股價(jià)盤中跌至15.93元，創(chuàng)出一年多新低紀(jì)錄。

　　副總裁韓永彥表示，將推行智能預(yù)警、主動(dòng)服務(wù)、客服指數(shù)和智能延誤等系統(tǒng)賦能功能，進(jìn)一步提升一線服務(wù)效率和質(zhì)量。加大與平臺(tái)的深度合作，挖掘潛在市場客戶，做客戶管道的管理，實(shí)現(xiàn)客戶精細(xì)化運(yùn)營，增強(qiáng)客戶黏性，提升服務(wù)大客戶和特色產(chǎn)品需求的保障能力。

　　韓永彥，申通快遞副總裁，分管申通市場和客服

　　2007 年 7 月至 2007 年 9 月在廣州德邦物流服務(wù)有限公司任統(tǒng)計(jì)員，

　　2007 年 10 月到 2008 年 3 月在東莞德邦貨運(yùn)有限公司歷任職統(tǒng)計(jì)員、經(jīng)理，

　　2008 年 4 月至 2009 年 3 月在成都德邦物流有限公司任辦公室主任、區(qū)域經(jīng)理，

　　2009 年 4 月至 2009 年 11 月在廣州德邦物流服務(wù)有限公司任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、辦公室主任，2009 年 12 月至 2010 年 12 月在惠州德邦物流有限公司任大區(qū)總經(jīng)理，

　　2011 年 1 月至 2011 年 2 月在汕頭德邦物流有限公司任大區(qū)總經(jīng)理，

　　2011 年 3 月至 2014 年 1 月，在德邦物流股份有限公司歷任辦公室主任、營運(yùn)分析中心總經(jīng)理、新業(yè)務(wù)研究部總經(jīng)理、快遞業(yè)務(wù)管理部高級(jí)總監(jiān)，

　　2014 年 2 月至 2014 年 8 月任德邦物流股份有限公司快遞業(yè)務(wù)管理部總經(jīng)理助理，

　　2014 年 9 月至2019年3月，擔(dān)任德邦物流股份有限公司董事、副總經(jīng)理、集團(tuán)高級(jí)副總裁兼快運(yùn)事業(yè)群總裁、輪值CEO；

　　申通快遞CTO表示，“2020年產(chǎn)品技術(shù)中心將進(jìn)一步推進(jìn)業(yè)財(cái)一體化數(shù)字化經(jīng)營管理體系的搭建，開發(fā)上線多種賦能網(wǎng)點(diǎn)的技術(shù)。將通過技術(shù)重塑布局長遠(yuǎn)發(fā)展，多渠道融合助力網(wǎng)點(diǎn)用好鷹眼駕駛艙、申管家、運(yùn)輸專家、財(cái)務(wù)管家等業(yè)財(cái)系統(tǒng)，加快實(shí)現(xiàn)透明化、智能化、精益化的經(jīng)營管理體系，推動(dòng)申通技術(shù)從1.0向2.0時(shí)代邁進(jìn)，將申通打造成第一家云原生、智聯(lián)網(wǎng)、全面智能的引領(lǐng)型科技快遞企業(yè)。

　　人資行政品牌中心負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)， 2020年公司將通過對(duì)職級(jí)、薪資、績效、晉升等管理體系的優(yōu)化和完善，完成人力資源管理體系變革，支撐并推動(dòng)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，保障組織健康發(fā)展。質(zhì)量板塊負(fù)責(zé)人在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)不僅僅是簡單的看板，要充分利用數(shù)據(jù)化工具+管理制度，構(gòu)建一支基于數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、機(jī)制為核心，敢打仗、打勝仗的質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智管理閉環(huán)，推動(dòng)數(shù)據(jù)運(yùn)營協(xié)同的業(yè)務(wù)域從1.0向2.0邁進(jìn)，加快申通管理模式和效能升級(jí)。

　　“激烈競爭”是2020年中國快遞市場發(fā)展的關(guān)鍵詞，申通快遞牽手阿里以來無論在技術(shù)重塑還是管理模式變革上都為申通快遞三年復(fù)興計(jì)劃增加了更多勝算，此次春季管理者大會(huì)的召開標(biāo)志著申通快遞正式拉開2020年市場戰(zhàn)略的大幕，接下來也會(huì)讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到申通更便捷、更高效的服務(wù)。

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