2016年8月8日，福田汽車輕型商用車事業(yè)本部2016年中商務(wù)會在天津啟幕，同時，中國首款超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡全國上市。作為福田汽車第一代超級輕卡，奧鈴CTS超級輕卡將重新定義中國輕卡，并給中國輕卡市場帶來更多超乎想象的可能。 

奧鈴CTS引領(lǐng)綠色城市夢

　　作為福田汽車第一代超級輕卡，奧鈴品牌的最新車型CTS早在4月25日的北京車展正式亮相。8月8日，它正式投入市場，中高端輕卡產(chǎn)業(yè)也正在悄然改造升級：進(jìn)入以數(shù)據(jù)為主導(dǎo)的4.0時代。

　　除了超級輕卡，本次年中商務(wù)會還帶來了奧鈴純電動輕卡、圖雅諾純電動MPV及其國五高頂短軸版、風(fēng)景G9純電動MPV車型。如今，新能源、智能化已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)帶的主要發(fā)展動力。不僅是乘用車領(lǐng)域，智能化也在推動著商用車領(lǐng)域的快速發(fā)展，奧鈴CTS超級輕卡應(yīng)運而生。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)逐漸深入到物流應(yīng)用領(lǐng)域，物流行業(yè)經(jīng)過傳統(tǒng)的2.0時代和互聯(lián)網(wǎng)化的3.0時代，已經(jīng)向著以數(shù)據(jù)為主導(dǎo)的4.0時代轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)化打通信息鏈，促進(jìn)系統(tǒng)交易、提高效率、降低成本的趨勢無疑會成為城市物流未來發(fā)展的走向。

技術(shù)先進(jìn) 獨領(lǐng)風(fēng)騷

　　既然是超級卡車，那奧鈴CTS究竟有哪些與眾不同的超長之處呢？

　　首先就是其舒適性，運輸人親身體驗了奧鈴CST舒適的駕駛室，其舒適度接近家庭轎車。據(jù)了解，該車由德國專家設(shè)計，充分采用人機(jī)工程理念設(shè)計方式，使駕駛室的舒適性大大提高。加高3厘米的駕駛室使其具備了空間大、視野好等優(yōu)勢。

　　駕駛室的內(nèi)飾統(tǒng)一采用了轎車標(biāo)準(zhǔn)打造，舒適度極高：標(biāo)配遙控中控鎖、電動門窗、定速巡航、冷暖式一體空調(diào)、前+后穩(wěn)定桿等諸多智能化配備一應(yīng)俱全，大大提高使用的便利性。

　　方向盤可四向調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)懸置采用大直徑軟墊，隔震能力強(qiáng)，平順性好，不僅可以降低駕駛員勞動強(qiáng)度，還能有效提升駕駛舒適性。

　　奧鈴CTS超級輕卡秉承德系卡車的設(shè)計理念，采用歐洲底盤設(shè)計和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，搭配世界一流的康明斯、博世等供應(yīng)商品質(zhì)，整車質(zhì)量和可靠性大大提高。

　　領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍。

　　此外，該產(chǎn)品還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試，其累計試驗里程達(dá)到120萬公里以上，首次故障里程1.1萬公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。

　　除此之外，該車的耐腐蝕性、底盤布置、管線路理順等精細(xì)化設(shè)計使得整車耐候性提升20%。

　　可以說，奧鈴CTS通過諸多創(chuàng)新研發(fā)和改進(jìn)優(yōu)化，實現(xiàn)了整車可靠性和舒適性的全面提升，其具體表現(xiàn)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品。而這一點，也很好地詮釋了該產(chǎn)品的“超級（Super）”內(nèi)涵，使其成為了名副其實的“超級輕卡”。

任重道遠(yuǎn) 福田技術(shù)的結(jié)晶

　　自2005年起步至今，奧鈴品牌已歷經(jīng)12年的發(fā)展，目前品牌知名度和美譽(yù)度得到極大提升。繼續(xù)尋求產(chǎn)品在可靠性、舒適性、精細(xì)化方面的突破，奧鈴CTS超級輕卡順勢而生，在傳承奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先核心基因的同時，實現(xiàn)對現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。

　　據(jù)悉，奧鈴CTS定位城市物流4.0超級輕卡，與同類型車相比，該車油耗、排放均可降低10%，整車運營效率可提升30%。其中，康明斯動力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計可使零部件減少40%，重量減輕輕30kg，并實現(xiàn)50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。

　　2016年輕卡整車銷量有所下滑，但是周業(yè)軍對福田奧鈴CTS信心滿滿 ，“今年是試運行階段，整個3000臺，對整體沒有太大的影響，對我們品牌的提升應(yīng)該說作用不可估量。” 福田奧鈴CTS定位中高端物流市場，周業(yè)軍還表示，奧鈴CTS是福田20多年的卡車制造技術(shù)的結(jié)晶，因而被命名為“超級輕卡”。

　　一款好的產(chǎn)品對于市場的提升、品牌的提升作用非常明顯。對于奧鈴來說，奧鈴CTS為奧鈴品牌注入全新內(nèi)涵，實現(xiàn)了四大技術(shù)突破。對于整個行業(yè)而言，奧鈴CTS作為物流4.0時代的新寵，將為城市專業(yè)物流用戶帶來可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的物流系統(tǒng)解決方案，助推輕卡走向高效革新的全新平臺，在中高端輕卡市場中將占據(jù)一席之地。

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