驚蟄節(jié)氣將近，福建氣候逐漸溫暖，春風(fēng)拂過草木嫩芽，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。

      2月24日上午10點(diǎn)，一輛滿載胡蘿卜的斯堪尼亞重卡從廈門出發(fā)，在歷經(jīng)了22個小時長途運(yùn)輸后， 迎著第二天早上8點(diǎn)的旭日，順利抵達(dá)了1150公里之外的湖北京山市。

　　波山物流倉儲物流經(jīng)理柯明義在接受運(yùn)輸人網(wǎng)小編采訪時說道：“我們是無償向湖北運(yùn)輸物資的，公司駕駛員聽說要支援湖北，都非常踴躍地自愿報名，大家都想為早日戰(zhàn)勝疫情出一份力。”

運(yùn)力恢復(fù)八成 一人一車破解復(fù)工難

　　據(jù)介紹，波山物流業(yè)務(wù)以冷鏈運(yùn)輸為主，對運(yùn)輸品質(zhì)的要求極高。目前，波山物流主要運(yùn)輸冷凍食品往返福建至江浙滬一線，其中廈門至上海的正常時效為16個小時。公司負(fù)責(zé)長途運(yùn)輸?shù)乃箍澳醽嗆囮?duì)成為了波山物流運(yùn)輸時效的有力保障。

　　疫情期間，波山物流安排了8輛值班重卡及駕駛員隨時待命，確保了公司承運(yùn)線路和救援運(yùn)輸?shù)臅r效性。

      柯明義表示：“疫情并不可怕，有困難挺住，堅持就是勝利，陰雨過后總會有一片藍(lán)天?！苯刂?月28日，波山物流已有80%的車輛恢復(fù)運(yùn)行，運(yùn)力正逐步恢復(fù)到正常水平。

　　柯明義告訴小編，波山物流主要以服務(wù)合同客戶為主，運(yùn)輸業(yè)務(wù)受疫情影響不大，而駕駛員復(fù)工難是柯明義現(xiàn)在最操心的問題。

　　波山物流是如何解決解決復(fù)工難問題的呢？柯明義說：“波山物流的很多駕駛員都回外地了，疫情爆發(fā)后返回崗位很不容易?，F(xiàn)在公司已經(jīng)安排一人一車先運(yùn)轉(zhuǎn)起來，等疫情平穩(wěn)、駕駛員平安返回后再進(jìn)行調(diào)整。員工能力強(qiáng)，車輛品質(zhì)好，‘一人一車’是特殊時期的最佳解決方案?！?

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從元宵到蔬菜 波山物流一路逆行

　　盡管疫情期間運(yùn)力有限，但波山物流一直在全力支援疫區(qū)。公司于2月24日所承運(yùn)的30噸胡蘿卜都是廈門愛心企業(yè)精挑細(xì)選的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，已經(jīng)打理干凈、分袋包裝。

      波山物流選派了性能可靠的斯堪尼亞G450運(yùn)輸這批物資，送達(dá)京山后便第一時間分發(fā)至抗疫一線，為抗疫戰(zhàn)士和京山市民及時補(bǔ)充營養(yǎng)、增強(qiáng)抵抗力。

　　為降低特殊時期的感染風(fēng)險，波山物流駕駛員在出發(fā)前和到達(dá)后都對車輛進(jìn)行了全面消毒，并且在運(yùn)輸過程里佩戴N95口罩、防護(hù)服，如此嚴(yán)密的防護(hù)措施和高強(qiáng)度時效性給駕駛員帶來了更大的挑戰(zhàn)，因此，車輛的舒適性顯得尤為重要。

　　波山物流駕駛員在采訪時說道：“公司的斯堪尼亞G450的動力性和制動系統(tǒng)效果都很好，各方面細(xì)節(jié)設(shè)計使得用車很方便。我握著方向盤，就只想著要把廈門人民的心意快點(diǎn)送達(dá)，讓京山人民能在這個特殊時期盡早吃上新鮮蔬菜?！?

　　這已不是波山物流第一次無償向湖北運(yùn)輸物資了。2月7日，波山物流就分派駕駛員駕駛著一輛斯堪尼亞G500歷時16個小時、1000公里的長途疾馳，向武漢運(yùn)輸了價值40余萬元的16噸食品物資，其中包括1200箱湯圓。

      2月8日元宵節(jié)當(dāng)天，從廈門遠(yuǎn)道而來的一碗碗湯圓冒著熱氣，向武漢火神山、雷神山、協(xié)和等醫(yī)院的一線醫(yī)護(hù)人員送達(dá)了節(jié)日的溫暖。

　　除了支援湖北地區(qū)運(yùn)輸，波山物流還積極為廈門地區(qū)堅守崗位的一線抗疫工作者捐贈了愛心物資。在柯明義的帶領(lǐng)下，波山物流面對疫情挑戰(zhàn)時展現(xiàn)出強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)凝聚力，公司每一位員工都是“戰(zhàn)士”，勇敢地承擔(dān)起自身防疫和逆行支援的責(zé)任。

　　“只爭朝夕，不負(fù)韶華?！贝夯刂腥A大地，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進(jìn)，萬物必將重新生長繁茂。經(jīng)歷寒冬檢驗(yàn)，波山物流已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接山花爛漫的無限春光。

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