10月24日，順豐同城急送今日首次正式亮相，宣布全面布局即時(shí)物流市場。順豐同城公司CEO孫海金在現(xiàn)場表示，“今天是‘順豐同城急送’品牌的第一次亮相。順豐同城急送未來將延續(xù)順豐集團(tuán)的服務(wù)品質(zhì)，會(huì)在新的市場趨勢、新的需求標(biāo)準(zhǔn)下認(rèn)真、扎實(shí)地做好服務(wù)，開啟一個(gè)個(gè)充滿希望的新起點(diǎn)。

　　發(fā)布會(huì)上，順豐同城公司CEO孫海金表示，順豐同城急送的專業(yè)體現(xiàn)在兩個(gè)維度，不僅是載具、配送服飾、配送流程等硬性服務(wù)的專業(yè)；更是基礎(chǔ)服務(wù)與增值服務(wù)相結(jié)合等軟性服務(wù)的專業(yè)。而對(duì)于溫度的詮釋，則涵蓋了對(duì)騎手人文關(guān)懷的溫度、因速度快而實(shí)現(xiàn)的體感溫度，以及騎手的專業(yè)素養(yǎng)帶給用戶的感性溫度。

　　回歸到物流行業(yè)的本質(zhì)-規(guī)模經(jīng)濟(jì)（網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)），可以看到近幾年即時(shí)物流行業(yè)的玩家一直致力于打造一張即時(shí)配送的物流網(wǎng)絡(luò)，來實(shí)現(xiàn)訂單量的增長。

　　在單量大的同時(shí)可以把成本控制得更低，成本更低市場份額同時(shí)也會(huì)擴(kuò)大，這就等于是一個(gè)正向的循環(huán)。

　　網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大需要有足夠的訂單量來支撐，當(dāng)下的即時(shí)物流公司一方面正在向非餐飲外賣的商超、生鮮、蛋糕、醫(yī)藥、跑腿等等領(lǐng)域拓寬。另一方面不斷的拓展城市，切入到上游的商流市場。

未來市場空間非常大，下一個(gè)增量市場將在商超、生鮮品類

　　即時(shí)物流行業(yè)隨著外賣O2O的興起實(shí)現(xiàn)了一段時(shí)間的爆發(fā)式增長，而近兩年來外賣市場的增速已逐漸放緩，即時(shí)物流企業(yè)也開始尋求除餐配以外新的業(yè)務(wù)方向。

　　目前來看，新零售市場的發(fā)展甚至包括網(wǎng)購市場的持續(xù)增長都對(duì)即時(shí)物流有非常大的需求。在新零售市場中，即時(shí)物流企業(yè)能夠幫其實(shí)現(xiàn)配送時(shí)間的最小化以及配送服務(wù)品質(zhì)的最大化；而在網(wǎng)購市場中，持續(xù)增加的快遞業(yè)務(wù)量與缺失的勞動(dòng)力之間的矛盾使得即時(shí)物流企業(yè)也有其拓展之地，即補(bǔ)充末端配送的運(yùn)力。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣增速的放緩，下一個(gè)增量市場勢必會(huì)在商超、生鮮品類上出現(xiàn)，這也是新零售會(huì)滲透更強(qiáng)、也更快速的領(lǐng)域。所以，從趨勢看即時(shí)物流公司接下來的重點(diǎn)就是商超新零售、生鮮的發(fā)力了。

　　據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國即時(shí)物流行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2018年中國即時(shí)物流行業(yè)規(guī)模已接近1000億元，訂單量超過130億件。從業(yè)務(wù)量來看，即時(shí)物流目前的訂單量比國家郵政局統(tǒng)計(jì)的同城快遞業(yè)務(wù)量還要高（114億件），2018年超過了快遞業(yè)務(wù)總體量（507億件）的23%。

　　就目前而言，各大即時(shí)配送平臺(tái)仍在努力打造流量入口以及強(qiáng)化自身運(yùn)力調(diào)度，隨著行業(yè)的不斷縱深化發(fā)展，同時(shí)即時(shí)配送開始尋求差異化競爭，滿足不同人群的配送需求，即時(shí)配送市場用戶規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

順豐同城急送面臨的行業(yè)競爭

　　整個(gè)即時(shí)配送市場此前經(jīng)歷了探索期、啟動(dòng)器和發(fā)展期。2014年，達(dá)達(dá)、閃送等即時(shí)配送公司相繼成立。

　　2015年，資本投資活動(dòng)頻繁，各大即時(shí)配送平臺(tái)不斷活動(dòng)融資。另外，受益于上游外賣平臺(tái)瘋狂擴(kuò)張帶來的大量訂單，即時(shí)配送行業(yè)高速發(fā)展，隨后，各個(gè)外賣平臺(tái)開始自建配送體系（自營、加盟、眾包）。

　　在2016年，各大外賣平臺(tái)開始大力發(fā)展即時(shí)配送團(tuán)隊(duì)，甚至連傳統(tǒng)的物流企業(yè)開始入局即時(shí)配送市場，比如2016年順豐推出即刻送，圓通也宣布了布局即時(shí)配送市場。

　　進(jìn)入2017年，面對(duì)巨大的市場空間，即時(shí)配送市場開始快速擴(kuò)張。2017年，即時(shí)配送市場已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期。2017僅僅半年時(shí)間，就有近10億的資本“砸”向即時(shí)配送。

　　目前，即時(shí)物流市場上主要有四類玩家：

　　第一類，是餐飲外賣訂單為主的同城B2C即時(shí)配送，目前在B端市場占比最大，具體陣型是以外賣C位出道的被阿里收購的餓了么蜂鳥（含百度外賣）+點(diǎn)我達(dá)，美團(tuán)的專送+快送、京東的新達(dá)達(dá)；

　　第二類，是急件的專人專送，比如一些合同、藥品等，以跑腿業(yè)務(wù)起家的UU跑腿、閃送、順豐同城急送為代表；

　　第三種是增加了“前置倉”的功能的同城急配，比如盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等；

　　第四類是快遞企業(yè)成立的獨(dú)立第三方配送平臺(tái)，如順豐同城急送，三通一達(dá)即時(shí)遞配等，其中順豐同城急送融合了同城快遞業(yè)務(wù)，增速發(fā)展較快，2019 年上半年，實(shí)現(xiàn)營收7.86億元，同比增長129.13%。

　　就如上文所說的，即時(shí)配送公司要想長期發(fā)展，必須通過訂單量來支撐網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣增速的放緩，下一個(gè)增量市場勢必會(huì)在商超、生鮮品類上出現(xiàn)，這也是新零售會(huì)滲透更強(qiáng)、也更快速的領(lǐng)域。除此之外，是需要不斷的拓展城市，切入到上游的商流市場。

　　順豐同城急送作為獨(dú)立第三方配送平臺(tái)，也在往這個(gè)方向發(fā)展，并展開了差異化的發(fā)展。

　　據(jù)了解，順豐同城急送在這三年來已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、奢侈品等各個(gè)行業(yè)，提供了適用于不同場景下多種配送模式的定制化服務(wù)，并迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營。

　　同時(shí)，目前順豐同城急送已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個(gè)城市漸次鋪開。

　　針對(duì)全場景需求，順豐同城急送將服務(wù)場景由餐飲外賣、新零售、個(gè)人生活服務(wù)，延伸至快遞末端配送，在近期推出了除個(gè)人配送外的跑腿服務(wù)，也即將與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，承接起“雙十一”同城配送的需求，進(jìn)一步探索“本地生活+同城快遞新模式”。

　　在業(yè)務(wù)流程上，順豐以點(diǎn)到點(diǎn)模式為核心的即時(shí)配送則擁有比同城快遞更高效率、更快配送速度和個(gè)性化的服務(wù)。這種模式更類似于滴滴，是完全離散點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式，沒有站點(diǎn)的概念，直取直送，物流供應(yīng)鏈的路徑縮短，時(shí)效提升明顯。

　　所以，順豐同城急送與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，承接起“雙十一”同城配送的需求。不但可以提升母公司快遞業(yè)務(wù)的額收派效率，為公司提升毛利率。另一方面，針對(duì)，順豐同城急送而言，隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的增加，將即時(shí)配送員效率值提升（比如利用科技的手段，如當(dāng)下各家都在嘗試的無人配送等），必然也會(huì)帶來平臺(tái)毛利的提升。

順豐同城急送已具備 快速搶占同城即時(shí)物流市場的能力

　　從順豐發(fā)布的2019年上半年財(cái)報(bào)可以看到，同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)已成為順豐上半年新業(yè)務(wù)中發(fā)展速度最快的業(yè)務(wù)。2019 年上半年，同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入7.86億元，同比增長129.13%。

　　今年2月，順豐成立的順豐同城控股有限公司，注冊(cè)資本4.25億元，并在多地成立分公司，如今正式亮相并開展獨(dú)立化運(yùn)營。隨著新零售的普及，整個(gè)同城配送領(lǐng)域的市場空間非常大，依托高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，已具備快速搶占同城即時(shí)物流市場的能力。

　　即時(shí)物流作為一個(gè)新興的細(xì)分子市場，由于O2O、新零售的出現(xiàn)，它是比傳統(tǒng)快遞與電商更接近互聯(lián)網(wǎng)屬性（快與便捷）的子行業(yè)，同時(shí)又是在物流末端最具有創(chuàng)新模式（使用更開放、更低成本、更高效率的點(diǎn)到點(diǎn)模式）和科技應(yīng)用（基于數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)全局調(diào)度匹配）的場景。

　　同時(shí)，順豐同城急送的優(yōu)勢還在于全國運(yùn)營的海量網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)模龐大的配送人員以及信息化手段的支持，況且多年來，順豐都維持著較好的用戶口碑。

　　基于這些優(yōu)勢進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)且充分鏈接更多的本地生活服務(wù)，把市場拓展到滲透更強(qiáng)、更快速的商超、生鮮等品類上，依托高性價(jià)比、安全、高時(shí)效的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，將會(huì)激活巨量的用戶。

　　從順豐同城急送的戰(zhàn)略發(fā)展來看，實(shí)際上是在布局一張高密度的即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。參考快遞行業(yè)的布局策略，即時(shí)配送需要充分考慮在訂單量、覆蓋面積、人均效率、客戶滿意等方面的因素，將人均覆蓋半徑規(guī)劃到足夠密，兼顧時(shí)效與成本，從而能達(dá)到這張即時(shí)配送的網(wǎng)絡(luò)效能。

　　其次，未來順豐同城急送的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式也具有非常大的想象空間。順豐同城急送的高密度即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)，與順豐的快遞網(wǎng)、倉配網(wǎng)協(xié)同，也將成為新零售物流的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

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