10月15日,圓通速遞發(fā)布關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書,將于2019年11月11日起調(diào)整快遞收費(fèi)。
在此之前,中通快遞也發(fā)布了一則關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書,稱將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。
而具體漲價(jià)幅度,中通快遞和圓通速遞沒有明確給出,僅表示由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議,并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。
漲價(jià)公告一出,引起輿論廣泛關(guān)注。
值得注意的是,目前僅中通快遞和圓通速遞發(fā)布價(jià)格調(diào)整公告,韻達(dá)快遞和申通快遞暫無漲價(jià)消息。
對此,小編采訪了韻達(dá)快遞、申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方均表示,目前暫時(shí)沒有接到漲價(jià)的消息,如果有會第一時(shí)間進(jìn)行公告。
不過,較往常來看,“雙十一”期間快遞公司都會進(jìn)行價(jià)格調(diào)整??爝f專家趙小敏在接受本報(bào)小編采訪時(shí)表示,現(xiàn)階段快遞公司對物流高峰期的處理水平有所提升,中通快遞發(fā)布快遞價(jià)格上漲通告后,各方關(guān)注的輿論完全超出想象,部分快遞企業(yè)原定的漲停通知暫緩或存在夭折的可能。
目前,通達(dá)系其余梯隊(duì)能否跟上漲價(jià)潮還存在很大的變數(shù),預(yù)期近兩日就可見分曉。
中通、圓通率先漲價(jià)
自從2009年10月1日和中秋節(jié)一起雙節(jié)同過開始,每年的11月11日,以天貓、京東、蘇寧易購為代表的大型電子商務(wù)網(wǎng)站一般會利用這一天來進(jìn)行一些大規(guī)模的打折促銷活動,以提高銷售額度,逐漸成為中國互聯(lián)網(wǎng)最大規(guī)模的商業(yè)促銷狂歡活動。
“雙十一”期間的成交額也頗為巨大,2018年11月11日當(dāng)天,天貓2分05秒成交額突破100億元,1小時(shí)47分27秒成交額突破1000億元,全天交易總額2135億元。1~11日,京東全球好物節(jié)累計(jì)下單金額1598億元。而每年的“雙十一”也被稱為快遞行業(yè)的旺季。
據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年“雙十一”期間,11月11日~16日快遞業(yè)務(wù)量同比增長25.8%,共處理郵(快)件18.8億件,相當(dāng)于2018年2月完成快遞業(yè)務(wù)量,最高日處理量4.2億件,是日常處理量的3.2倍。
10月15日,圓通速遞發(fā)布關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書,稱為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn),保障服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度,應(yīng)對旺季在快遞“攬、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”各環(huán)節(jié)上的用人、用車、場地?cái)U(kuò)容等成本上漲,圓通速遞將于2019年11月11日起調(diào)整快遞收費(fèi)。
此前,中通快遞發(fā)布了一則關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書,稱為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn),保持服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度,應(yīng)對旺季場地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲,中通快遞將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。
至于具體漲價(jià)幅度,圓通速遞和中通快遞沒有明確給出,僅表示由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議,并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。
對此,小編走訪了多家中通快遞網(wǎng)點(diǎn)。
位于上海市浦東新區(qū)海霞路685弄西門的中通快遞網(wǎng)點(diǎn),其工作人員表示,“我們發(fā)貨會漲價(jià),現(xiàn)在發(fā)貨每公斤已經(jīng)漲了0.1元,客戶如果寄件可能會漲價(jià),但漲的不會太多?!?
位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)天和湖濱家園133號的中通快遞網(wǎng)點(diǎn),工作人員向小編表示,“雙十一”期間價(jià)格會上漲,但具體上漲多少,總部還沒有具體通知。
位于上海市浦東新區(qū)慶榮路457號的中通快遞網(wǎng)點(diǎn),工作人員也表示目前還沒有漲價(jià),“雙十一”期間價(jià)格會漲價(jià),但具體漲多少并不清楚,需要等公司給通知。
而對于價(jià)格上漲之后是否會降下來,圓通速遞方面表示,快遞的價(jià)格是市場化機(jī)制,后期的價(jià)格會根據(jù)市場做合理的調(diào)整;中通快遞方面表示,近三年來,中通都主動在旺季調(diào)整快遞費(fèi)用。旺季之后的快遞費(fèi)用,需要根據(jù)市場變化的具體情況來制定。
值得注意的是,目前僅圓通速遞和中通快遞發(fā)布漲價(jià)通知,“通達(dá)系”其他幾家暫無漲價(jià)消息。
小編采訪了申通快遞和韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人,其中,申通快遞向小編表示,目前“雙十一”期間暫無價(jià)格調(diào)整通知,如果價(jià)格有所調(diào)整,會第一時(shí)間通過官方渠道進(jìn)行告知。韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向小編表示,每家公司的定位和發(fā)展策略不同,“雙十一”期間暫時(shí)沒有漲價(jià)計(jì)劃。
趙小敏表示,從往年情況來看,快遞公司對快遞價(jià)格的調(diào)整對消費(fèi)者端影響不大,個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)可能出現(xiàn)價(jià)格上漲情況,但大部分網(wǎng)點(diǎn)將保持原價(jià)甚至降價(jià)。不過,今年快遞價(jià)格的上漲,可能存在與宏觀環(huán)境相背的情況,今年市場“穩(wěn)定”是各方關(guān)注的焦點(diǎn),相關(guān)各方都不希望價(jià)格出現(xiàn)大幅波動的情況。
快遞低價(jià)紅海
在趙小敏看來,此次的調(diào)價(jià),存在調(diào)價(jià)失靈的情況,預(yù)期快遞網(wǎng)點(diǎn)在“雙十一”后將會回調(diào)價(jià)格或價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。
事實(shí)上,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量在不斷增長,但是快遞價(jià)格卻在下降。
以圓通速遞、申通快遞和韻達(dá)快遞為例,據(jù)三家公司公布的2019年8月份的數(shù)據(jù)顯示,8月份,圓通速遞快遞產(chǎn)品收入為20.85億元,同比增加23.65%,完成業(yè)務(wù)量7.67億票,同比增加48.85%。
8月份,申通快遞跨地服務(wù)業(yè)務(wù)收入18.66億元,同比增加34.89%,完成業(yè)務(wù)量6.75億票,同比增加55.57%。
8月份,韻達(dá)快遞快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為26.67億元,同比增加193.72%,完成業(yè)務(wù)量8.33億票,同比增加45.12%。
此外,小編還注意到,韻達(dá)快遞、圓通速遞和申通快遞8月份快遞服務(wù)單票收入分別為3.20元、2.72元、2.76元,同比下降-102.53%、16.93%、13.48%。可以看出,僅韻達(dá)快遞的單票收入為增長,且高于圓通速遞和申通快遞。
通過整理數(shù)據(jù)小編還發(fā)現(xiàn),2019年3~7月,韻達(dá)快遞的業(yè)務(wù)完成量分別為7.82億票、7.92億票、8.68億票、8.90億票、8.79億票,分別同比增加35.06%、43.48%、43.00%、54.78%、56.13%;圓通速遞的業(yè)務(wù)完成量分別為7.04億票、6.68億票、7.18億票、7.59億票、7.71億票,分別同比增加34.77%、32.28%、28.20%、35.91%、41.57%;申通快遞的業(yè)務(wù)完成量分別為5.17億票、5.16億票、5.97億票、6.20億票、6.36億票,分別同比增加34.46%、43.71%、47.53%、54.42%、52.23%。
從近幾個(gè)月數(shù)據(jù)不難看出,韻達(dá)快遞、圓通速遞和申通快遞的業(yè)務(wù)量都在同比增加,韻達(dá)快遞的業(yè)務(wù)完成量高于圓通速遞和申通快遞。
雖然業(yè)務(wù)量在增加,但快遞單票收入?yún)s在下降。數(shù)據(jù)顯示,3~7月份,申通快遞的快遞產(chǎn)品單票收入分別為3.52元、3.30元、3.03元、2.85元、2.80元,分別同比下降-1.44%、-4.76%、2.26%、8.36%、12.50%;圓通速遞的快遞產(chǎn)品單票收入分別為3.26元、3.11元、3.02元、3.02元、2.81元,分別同比下降11.34%、11.63%、11.92%、10.89%、11.96%;韻達(dá)快遞的快遞產(chǎn)品單票收入分別為3.30元、3.22元、3.18元、3.18元、3.15元,分別同比增加87.50%、93.98%、101.27%、95.09%、104.55%。
從數(shù)據(jù)可以看出,申通快遞和圓通速遞的快遞產(chǎn)品單票收入幾乎都在同比下降,并且3~7月呈下降趨勢,韻達(dá)快遞的快遞產(chǎn)品單票收入雖然在同比增加,但3~7月也呈下降趨勢。
不難看出,通達(dá)系快遞企業(yè)整體業(yè)務(wù)增長依然迅猛,行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),此外,行業(yè)內(nèi)部競爭激烈,低價(jià)競爭態(tài)勢未減緩。
此次,中通、圓通相繼宣布上調(diào)價(jià)格,會否打破行業(yè)低價(jià)競爭魔咒?
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)相關(guān)人士在接受本報(bào)小編采訪時(shí)表示,由于國家郵政局和各省市郵政管理局是政府機(jī)關(guān),在市場經(jīng)濟(jì)的情況下,不能干預(yù)價(jià)格問題,所以同質(zhì)化的競爭愈演愈烈。而為了滿足總公司下達(dá)的收件任務(wù),許多地方的網(wǎng)點(diǎn),刷單情況比較嚴(yán)重,造成政府部門收集的數(shù)據(jù)不翔實(shí),水分偏大。
“目前在上海,已經(jīng)有40%以上的基層網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)虧本,全靠總部的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助在‘活下去’,而目前的快遞服務(wù)的價(jià)格,嚴(yán)重違背服務(wù)的實(shí)際價(jià)值,違背市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。因此,這種惡性的同質(zhì)化低價(jià)競爭也是不可能會持久的,最遲在明年下半年會出現(xiàn)價(jià)格逐步上升的情況?!痹摌I(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步指出。
“從行業(yè)來講,快遞企業(yè)的快遞價(jià)格確實(shí)偏低,快遞企業(yè)的商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及龐大的業(yè)務(wù)量如果沒有加速促進(jìn)的過程,在全年要走上升通道,是有一定困難的,快遞企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)還要再打1~2年左右?!壁w小敏表示。
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