“現(xiàn)在的行業(yè)競爭真的是太激烈了，前幾天看到一個新名詞，我覺得用“內(nèi)卷”這兩個字來形容運輸行業(yè)真的是太正確了?！睂τ谶\輸行業(yè)的現(xiàn)狀，殷師傅這個擁有7年駕齡的老司機也有點看不懂，被問及如何在當(dāng)下的運輸行業(yè)提升自身競爭力時，殷師傅回答：“以低價來獲取客戶是堅決不可取的，只有高效運營，才能立于不敗之地。”

駕歐曼而行 未來道路充滿希望

　　對于工作，不同的人有不同的態(tài)度，有人的頹唐應(yīng)付、有人精打細(xì)算，當(dāng)然，還有如殷師傅這樣不忘初心堅持夢想的追夢人。“對于開車，我有非一般的情感。以前家里就有長輩是卡車司機，那個時候我就覺得這是一份很好的工作。后來我自己步入社會，因為種種原因并沒有第一時間踏上運輸行業(yè)，直到7年前，我才擁有了人生的第一輛車?！闭劶白约簩τ谶\輸行業(yè)的態(tài)度，殷師傅說起了以前的事情。正是對于運輸行業(yè)的這份熱愛，殷師傅沒有選擇如大多數(shù)人一樣壓價競爭，而是堅守著一個手藝人的驕傲。

　　“說實話現(xiàn)在的運輸行業(yè)競爭壓力很大，運價的透明讓司機的利潤也越來越透明。但是我覺得壓低運價絕對不是一個好辦法，很多人說沒辦法，要養(yǎng)車養(yǎng)家。但是錢不是這樣掙的，只要自身有足夠強大的競爭力，不愁沒有好貨源?！闭f起運輸行業(yè)的現(xiàn)狀，殷師傅像是一個衛(wèi)道士一般闡述了自己的觀點。“我始終相信‘山不向你而來，那你便向山而去?！灰陨碜銐驈姶?，掙錢不需要靠惡意競爭?！?

福田 歐曼GTL 9系重卡 385馬力 6X4 牽引車(BJ4259SMFKB-23) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 35萬 詢底價

　　“我現(xiàn)在使用的是歐曼EST自動擋重卡，是去年6月份入手的新車，而且我也算是歐曼的忠實用戶，從踏入重卡行業(yè)一直用的都是歐曼的車。”被問及如何“向山走去”，殷師傅從運輸裝備上分享起了自己的致富經(jīng)?！拔椰F(xiàn)在主要是在云南省內(nèi)做煤炭運輸，由于都是短途路線，所以基本上以國道為主。而我選擇的正是歐曼的自動擋車型，它的操作更舒適，能更好的應(yīng)對國道頻繁啟停的問題，可以說省了一個駕駛員。”

高效重卡 為夢賦能

　　舒適、簡便的操作體驗讓殷師傅競爭力優(yōu)于旁人，同時歐曼自動擋重卡更低的油耗也讓殷師傅贊不絕口?！皻W曼自動擋重卡除了操作方便以外就是油耗低，歐曼的車省油這在行業(yè)內(nèi)是個共識，我也是沖著這點持續(xù)選擇歐曼。在我滿載的情況下走國道要比同行的卡友百公里低2-3L油。不要小看這幾升油，長期以往可不是小數(shù)目，這省下來的可都是真金白銀的利潤啊?！?

　　說到底，車輛的核心競爭力還是在運輸效率上，而要保證運輸效率的全面提升，車輛強勁的動力是首要前提。“我的車搭載的是康明斯560馬力發(fā)動機，對于云南山地多、坡路多的路況十分具有優(yōu)勢，而且我還裝配了與變速箱一脈相承的采埃孚液緩，不用加水箱又能多裝一些貨，這也是我競爭力高的重要原因?！?

　　說完這些話殷師傅也忍不住說出自己未來的打算：“以后我想再擴展擴展業(yè)務(wù)面，想要去北方跑跑，相信我的歐曼EST不會讓我失望，我也不會讓所有信賴我的客戶失望?！?

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com