隨著人們生活水平的提高，人們對于新鮮食材的需求也在不斷上漲，綠通運輸作為其運輸鏈的重要一環(huán)，也就需要向更高效、更便捷的趨勢發(fā)展。2021年5月27日，中國物流與采購聯(lián)合會主辦的2021全球農(nóng)產(chǎn)品供應鏈峰會暨中國餐飲零售合作洽談會在南京召開，會上福田戴姆勒汽車就綠通運輸一體化解決方案進行分享，并以“科技讓物流更高效”為主題，掀起一場綠通運輸升級風潮。

福田 歐曼GTL 9系重卡 385馬力 6X4 牽引車(BJ4259SMFKB-23) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 35萬 詢底價

綠通運輸頻上熱搜 科技賦能解決綠通痛點

　　“高溫天氣，車上花生曬干了就不再是綠通運輸產(chǎn)品”這樣的新聞在大眾看來只是個趣聞，但綠通司機看后卻都會感慨和心酸。由于鮮果時蔬具有品類復雜、保存時間短、易磕碰損壞等限制，對運輸車輛的可靠性、時效性提出了嚴苛的要求。超時、貨物保存不佳等原因都能導致卡車司機白跑一趟，問題嚴重甚至要賠錢。中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴表示：“菜籃子工程一直是國計民生的頭等大事之一，農(nóng)產(chǎn)品高效運輸關(guān)系到根本的民生問題，更關(guān)系到整個物流運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展速度。我們需要深挖綠通運輸痛點，促進綠通運輸行業(yè)的標準化、高效化、智能化發(fā)展，引領(lǐng)綠通運輸轉(zhuǎn)型升級?！?

　　福田汽車品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰(zhàn)略總監(jiān)李健表示：“福田汽車始終堅持以科技賦能物流，助力物流運輸市場轉(zhuǎn)型升級。2018年歐曼推出了‘綠通之星’系列產(chǎn)品，2019年歐曼自動擋車型一推出便保持市場占比第一，2020年歐曼自動擋重卡細分市場同比增長超800%。今天發(fā)布的福田汽車綠通運輸一體化解決方案，專門針對綠通運輸時效要求高、貨物易損的特點，以高效率、高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品優(yōu)勢打造一體化的高效綠通運輸裝備，助力全行業(yè)快速發(fā)展”。

福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰(zhàn)略總監(jiān) 李健致辭

高效、舒適、盈利多 逐個擊破綠通運輸難題

　　眾所周知，鮮活產(chǎn)品的保存時效極短，這對運輸車輛時效性提出極高要求，歐曼“綠通之星”擁有成熟的自動擋技術(shù)，用科技打造更高時效性。整車集成式自動擋百公里油耗較同等車型低2升，油耗成本每年多省1.5萬元。此外，由于司機不愿意從事綠通運輸，司機難招也是物流公司頭疼的事情，歐曼自動擋有效緩解司機駕駛疲勞，開車不累，成為吸引駕駛?cè)瞬诺臍⑹诛怠?

福田戴姆勒汽車營銷公司客戶行銷經(jīng)理孫東介紹歐曼產(chǎn)品

　　針對綠通、冷鏈運輸對于貨品完整度的極高要求，歐曼重卡后橋采用氣囊懸架，不僅能夠減少顛簸，保護疫苗、精密儀器等貴重貨品安全，多項輕量化黑科技賦能還使得整車降重100公斤以上，每趟多拉1噸貨，為用戶帶來更高經(jīng)濟效益。

綠通運輸一體化解決方案發(fā)布儀式

少進站、高出勤 321閃修保障用戶全程無憂

　　對于時間緊、任務重的綠通運輸行業(yè)，歐曼超級動力鏈擁有5年超長質(zhì)保、三大總成零部件保修，變速箱2年不開箱、只換不修，發(fā)動機、后橋10萬公里長換油，變速箱24萬公里超長換油等優(yōu)勢，真正做到車輛少進站，高出勤，更加符合綠通運輸分秒必爭的市場環(huán)境；同時，由于貨品保存時效短、附加值高，綠通、冷鏈運輸片刻耽誤不得，歐曼“321”閃修服務承諾，更是解決了用戶的后顧之憂，保障用戶運輸全程無憂。

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