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柴油堪比汽油貴 來看華菱H9節(jié)油增效三部曲

品牌 漢馬科技
進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-11-18 11:52:23

  今年的油價一路飛漲,柴油直逼汽油,大有追平甚至反超的架勢,對于天天在路上奔波的卡友而言,沒有比這更壞的消息了。此時,車輛的節(jié)油性對于降低運營開銷就顯得格外重要。華菱H9旗艦版牽引車,就是這樣一款高效節(jié)油、服務(wù)高端物流的旗艦級產(chǎn)品。針對長途運輸?shù)奶攸c,華菱H9整車在外觀設(shè)計、輕量化、動力匹配、智能節(jié)油等諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級,綜合節(jié)油10%左右。

華菱星馬 漢馬H9 旗艦版 6X4 550馬力 高頂牽引車(HN4250A46C4M5)? 華菱星馬 漢馬H9 旗艦版 6X4 550馬力 高頂牽引車(HN4250A46C4M5)? 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

前奏定基調(diào) 低風(fēng)阻設(shè)計 小細(xì)節(jié)有大作用

  首先要說的也是最容易被忽視的一個細(xì)節(jié),就是車輛外形的低風(fēng)阻設(shè)計。對標(biāo)歐洲重卡的華菱H9外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣,整車采用了弧度流線型的設(shè)計,配合駕駛室頂部的導(dǎo)流罩與車身側(cè)導(dǎo)流板,對于降低風(fēng)阻起到了很大作用。

柴油堪比汽油貴 來看華菱H9節(jié)油增效三部曲

  不要小看這些細(xì)節(jié),據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù),在高速行車時,卡車用于克服空氣阻力消耗的燃油高達(dá)35%到55%。所以華菱H9漂亮的外觀為降低車輛油耗定下了整體基調(diào)。"顏值就是戰(zhàn)斗力"這句話在華菱H9身上非常適用。

奏響主旋律 鉆石動力鏈 節(jié)油有高招

  了解華菱汽車的人都知道,搭載了漢馬科技自主研發(fā)的"漢馬發(fā)動機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋"全套鉆石動力鏈的華菱H9,是將節(jié)油的屬性寫入到了DNA中。

  漢馬發(fā)動機(jī)使用的缸內(nèi)制動技術(shù)對于省油自不必多說,為了提高整車的運營經(jīng)濟(jì)性,其標(biāo)配的智能節(jié)油管理系統(tǒng)更是精髓所在。

柴油堪比汽油貴 來看華菱H9節(jié)油增效三部曲

  這套系統(tǒng)具有電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節(jié)油、智能轉(zhuǎn)速控制、加速智能控制、載荷自動判斷、智能怠速控制等七大功能,其核心是通過電腦對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量精準(zhǔn)控制,在保證車輛動力的同時,最大程度避免人為因素造成的油耗浪費,就算新手也能秒變老司機(jī)。

尾聲貫始終 整車輕量化設(shè)計 省油于無形

  顧名思義,采用了輕量化設(shè)計自然會帶來油耗的降低,華菱H9在此方面更是一頓猛操作。比如,發(fā)動機(jī)采用了新設(shè)計、新材料,變速箱為鋁合金外殼,使用了輕量化免維護(hù)中后橋,少片簧懸架和鋁合金材質(zhì)的油箱、儲氣筒、輪圈等。減重后的華菱H9環(huán)視一眾高端重卡,幾乎無出其右者了。

柴油堪比汽油貴 來看華菱H9節(jié)油增效三部曲

  華菱H9旗艦版牽引車,通過一系列的產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化,實現(xiàn)了智能節(jié)油。對于長年跑運輸?shù)目ㄓ褌儊碚f,華菱H9不僅可以提升運營效率,同時配置豐富、品質(zhì)可靠,無愧"旗艦"之名。

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