國三車淘汰，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，政策的沖擊一波接著一波。在不斷變化的大環(huán)境下，卡友們難免會(huì)陷入情緒的漩渦，但只要我們手里還握著方向盤，主動(dòng)面對(duì)眼前的既成事實(shí)，了解國六，擁抱挑戰(zhàn)，才能走得更遠(yuǎn)，跑得更好。

　　國六浪潮來襲，來不及啰嗦了！不管你是好奇滿滿還是疑惑重重，先吃下這波國六載貨好車的安利！

東風(fēng)柳汽 新乘龍M3中卡 200馬力 4X2 載貨車底盤(軸距：5700) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

國六乘龍M3載貨車

　　乘龍M3載貨車的一大優(yōu)勢(shì)是它的節(jié)能性?，F(xiàn)在乘龍M3升級(jí)國六同樣保留了省油的特點(diǎn)，比國五車型最多節(jié)省10%的燃油。

200馬力玉柴機(jī) 法士特8擋箱

　　節(jié)油的關(guān)鍵當(dāng)然在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，國六乘龍M3載貨車配備玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)，一款排量4.2升的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率200馬力，最大扭矩720Nm（1200-1600rpm）。200馬力的動(dòng)力配置對(duì)于一款總重18噸的車來講已經(jīng)是大馬力，國產(chǎn)同級(jí)別的中卡現(xiàn)在還停留在160-180馬力之間。

　　國六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線。發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命≥60萬公里，可以做到6萬公里保養(yǎng)間隔。380公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)自重對(duì)于車輛輕量化貢獻(xiàn)不少。

　　變速器匹配的是法士特8JS75C，這款8擋變速器1擋速比很大（7.34），最高擋速比0.75，兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。

　　除了節(jié)油，國六乘龍M3載貨車更是亮點(diǎn)滿滿。

貨箱容積50m 可裝尾板

　　國六乘龍M3載貨車有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距，貨箱能做8.3米長(zhǎng)，容積54m。市場(chǎng)載貨車裝液壓尾板是很常見的事情，不同于很多違背公告進(jìn)行非法安裝的車型，乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項(xiàng)目，可以進(jìn)行液壓尾板安裝且年檢時(shí)不用拆除，合法合規(guī)。

駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu) 空間豐富

　　國六乘龍M3載貨車的外觀沒有變化，依舊是對(duì)乘龍汽車家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置：國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，對(duì)駕乘人員形成全方位鎧甲式防護(hù)，實(shí)現(xiàn)更高的安全性能。

　　車內(nèi)空間是國六乘龍M3載貨車的另一大賣點(diǎn)。跑短途對(duì)儲(chǔ)物空間的需求并不會(huì)特別的大，但是儲(chǔ)物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格，副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格，手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽...基本上沒有空間浪費(fèi)，滿足日常所有需求。

　　以客戶為中心，懂市場(chǎng)所需。市場(chǎng)占有率驗(yàn)證著我們的口碑，國六車型為用戶提供更多的選擇，和乘龍M3載貨車一起乘風(fēng)破浪，先行一步吧！

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