9月11日，由阿里云發(fā)起的大型線下賦能活動(dòng)「阿里云?創(chuàng)峰會(huì)」繼上海、深圳、北京等多個(gè)城市后，正式落地南京舉行。本次「未來(lái)城市產(chǎn)業(yè)峰會(huì)」聚焦智慧城市發(fā)展，作為智慧化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)者代表，福佑卡車(chē)技術(shù)合伙人陳冠嶺博士受邀出席，就科技與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展做主題分享。陳冠嶺博士表示，福佑卡車(chē)用技術(shù)手段解決了傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)，用算法驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行智能調(diào)度、智能定價(jià)以及自動(dòng)派單，大比例地提升了車(chē)輛運(yùn)行效率。

福佑卡車(chē)技術(shù)合伙人陳冠嶺博士

　　在科技日益滲透到生活各個(gè)領(lǐng)域的今天，人工智能、大數(shù)據(jù)等詞匯不再僅是概念，它們正在越來(lái)越多地參與日常生活，也改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作方式。福佑卡車(chē)是一家科技物流公司，應(yīng)用AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提高整車(chē)運(yùn)輸?shù)男省?

　　陳冠嶺博士介紹，基礎(chǔ)物流服務(wù)主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸和城市配送，福佑卡車(chē)聚焦在干線運(yùn)輸中的整車(chē)運(yùn)輸這一細(xì)分領(lǐng)域。這是一個(gè)極度分散的領(lǐng)域，70%以上的運(yùn)力由個(gè)體司機(jī)與中小車(chē)隊(duì)構(gòu)成，市場(chǎng)上存在報(bào)價(jià)不透明、服務(wù)不穩(wěn)定、車(chē)輛運(yùn)行效率低等痛點(diǎn)。過(guò)去幾年，福佑卡車(chē)專(zhuān)注于用技術(shù)手段解決傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)等大量算法，進(jìn)行智能定價(jià)和訂單分配，針對(duì)上述難題提供了有效的解決方案。

AI賦能整車(chē)運(yùn)輸

　　福佑卡車(chē)自2015年正式上線，過(guò)去四年多一直專(zhuān)注在整車(chē)運(yùn)輸交易，因此積累了海量真實(shí)的交易數(shù)據(jù)。陳冠嶺博士闡述道，基于海量的數(shù)據(jù)，福佑卡車(chē)得以讓AI、運(yùn)籌優(yōu)化應(yīng)用在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為上游貨主提供透明的報(bào)價(jià)和穩(wěn)定的服務(wù)，同時(shí)有效提高卡車(chē)的運(yùn)行效率。

　　傳統(tǒng)整車(chē)運(yùn)價(jià)由發(fā)貨員依靠經(jīng)驗(yàn)報(bào)價(jià)，人為溝通談判后確定價(jià)格。福佑卡車(chē)基于海量交易數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)了智能報(bào)價(jià)系統(tǒng)，算法通過(guò)計(jì)算車(chē)型車(chē)長(zhǎng)、裝卸地點(diǎn)、路線、時(shí)間、天氣等5459個(gè)影響運(yùn)價(jià)的特征因素，可以迅速且精準(zhǔn)地為上游貨主及下游司機(jī)提供報(bào)價(jià)。目前，福佑卡車(chē)已經(jīng)可以做到根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)熱度和貨量預(yù)測(cè)，綜合分析不同司機(jī)歷史搶單情況、訂單分析、駕駛行為和服務(wù)評(píng)價(jià)來(lái)精準(zhǔn)匹配適合的訂單，最大化地提升成交率。

　　傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，車(chē)輛跑雙邊或多邊循環(huán)線路時(shí)運(yùn)行效率最高。福佑卡車(chē)打造福佑專(zhuān)車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)用AI算法調(diào)度車(chē)輛的隨機(jī)散跑模式。福佑卡車(chē)的算法中臺(tái)可以通過(guò)計(jì)算實(shí)時(shí)訂單、預(yù)測(cè)訂單、車(chē)輛狀態(tài)等因素智能分配訂單，實(shí)現(xiàn)算法自動(dòng)派單，大比例地提升了車(chē)輛運(yùn)行效率。以9.6米廂車(chē)為例，智能調(diào)度系統(tǒng)讓車(chē)輛月行駛公里數(shù)從7000-9000提升至11000甚至更高。

　　在演講最后，陳冠嶺博士引用了阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的觀點(diǎn)，馬云曾說(shuō)，比起電子商務(wù)，“物流行業(yè)才真正是中國(guó)過(guò)去十年誕生的最了不起的奇跡”。陳冠嶺博士補(bǔ)充到，目前物流行業(yè)還處于汗水物流到智慧物流的過(guò)渡時(shí)期，未來(lái)十年會(huì)更加精彩，福佑卡車(chē)將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定走技術(shù)創(chuàng)新的道路，為智慧物流事業(yè)添磚加瓦。

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