馬云卸任阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席前，阿里系任何動(dòng)作都顯得富有儀式感。

　　前日（9月4日），菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世5家快遞公司，在上海公布了一項(xiàng)快遞提速計(jì)劃：長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)26城，對(duì)發(fā)快遞24小時(shí)必達(dá)。若有延遲，24小時(shí)內(nèi)優(yōu)先派送；超過(guò)48小時(shí)未送達(dá)，給予補(bǔ)償；延誤超過(guò)72小時(shí)啟動(dòng)包裹疑似丟失處理。

　　同時(shí)，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟透露，一旦服務(wù)成熟，會(huì)在珠三角等經(jīng)濟(jì)圈落地服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“24小時(shí)”，一個(gè)無(wú)法回避的數(shù)字。6年前，菜鳥(niǎo)誕生時(shí)，馬云喊過(guò)一個(gè)口號(hào)：未來(lái)10年，建立一張智能物流骨干網(wǎng)，全國(guó)任何地區(qū)24小時(shí)必達(dá)。2017年網(wǎng)商大會(huì)，在此基礎(chǔ)上，他進(jìn)一步表示，未來(lái)10年，全球72小時(shí)必達(dá)。

　　今日看，兩個(gè)目標(biāo)基本達(dá)成分別還需5年、8年。菜鳥(niǎo)似是在加速推進(jìn)馬云的目標(biāo)。

　　在我們看來(lái)，邏輯可能不會(huì)這么直接。

　　菜鳥(niǎo)肯定有一種緊迫感，內(nèi)部一定也有嚴(yán)苛的落地規(guī)劃，但就短、中、長(zhǎng)發(fā)展節(jié)奏看，長(zhǎng)三角提速，應(yīng)該還是立足行業(yè)、自身以及阿里集團(tuán)的發(fā)展邏輯做出的承諾。

　　畢竟，提速涉及業(yè)內(nèi)最強(qiáng)快遞企業(yè)軍團(tuán)，以菜鳥(niǎo)聯(lián)盟名義發(fā)出，是一項(xiàng)長(zhǎng)期、持續(xù)的行動(dòng)，涉及復(fù)雜的能力建設(shè)。后者達(dá)成，比單純踐行24小時(shí)更實(shí)在。

　　所以，此刻提速，夸克認(rèn)為，應(yīng)該更多出于以下目的：

　　一、提速事關(guān)快遞業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)；

　　二、事關(guān)菜鳥(niǎo)新5年戰(zhàn)略深化與數(shù)字化進(jìn)程加速；

　　三、事關(guān)阿里集團(tuán)整體戰(zhàn)略節(jié)奏。

01、24小時(shí)背后的服務(wù)確定性

　　首先，我們還是需要先回到整個(gè)行業(yè)面來(lái)審視“提速”的價(jià)值。

　　發(fā)布會(huì)與隨后采訪中，我們聽(tīng)到的幾個(gè)關(guān)鍵詞是：消費(fèi)者體感、確定性、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、降本增效、能力建設(shè)、全國(guó)復(fù)制。

　　基本概括出了承諾用意。這顯然跟快遞業(yè)面臨的痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)有關(guān)。

　　這里無(wú)法追本溯源，只提基本面。2019年半年報(bào)顯示，5家民營(yíng)快遞公司營(yíng)收增速可觀，有的營(yíng)收、凈利雙線增長(zhǎng)，但整體而言，成本增幅壓力加大。其中，圓通、申通、韻達(dá)、德邦4家營(yíng)業(yè)成本增速高于營(yíng)收增速，韻達(dá)營(yíng)業(yè)成本增速甚至超過(guò)200%。巨頭順豐看去雙線增長(zhǎng)，細(xì)剖財(cái)技，同樣掩不住壓力。成本吞噬著整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)。

　　當(dāng)然有快遞業(yè)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)充背景，涉及人力、運(yùn)輸、技研開(kāi)支等，而單票價(jià)格卻持續(xù)走低，消費(fèi)者體驗(yàn)缺乏更多確定性。

　　韻達(dá)速遞副總裁賴世強(qiáng)說(shuō)中國(guó)是快遞大國(guó)，還不是快遞強(qiáng)國(guó)。行業(yè)基本面完全吻合其說(shuō)法。

　　這也不止中國(guó)。2018年，美國(guó)物流快遞成本上升11.4％，達(dá)到GDP的8％，比2017年增長(zhǎng)50個(gè)基點(diǎn)。

　　于此，“消費(fèi)者體感、確定性、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、降本增效、能力建設(shè)”成為關(guān)鍵詞一點(diǎn)都不偶然。

　　想化解壓力，只考慮成本一端肯定本末倒置。菜鳥(niǎo)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)史苗不斷強(qiáng)調(diào)服務(wù)，“時(shí)效”在他那里只是其中一面，卻是消費(fèi)者體感最強(qiáng)的部分。他說(shuō)，過(guò)去，快遞公司更多通過(guò)合同給商家做服務(wù)承諾，面對(duì)消費(fèi)者確定性的服務(wù)需求，行業(yè)里一直沒(méi)有出現(xiàn)。

　　“時(shí)效”成了菜鳥(niǎo)聯(lián)盟化解問(wèn)題的抓手。它提綱挈領(lǐng)，事關(guān)整個(gè)背后的綜合能力建設(shè)與服務(wù)優(yōu)化。

　　當(dāng)然，這并非說(shuō)聯(lián)盟今日能力孱弱。事實(shí)上，做出承諾前，聯(lián)盟企業(yè)該區(qū)域快遞時(shí)效逐年提升，2019年，26城24小時(shí)或次日到達(dá)率已超90%。史苗表示，這得益于過(guò)去三五年阿里、菜鳥(niǎo)及通達(dá)系集體努力，尤其通過(guò)數(shù)字化、智能化、無(wú)人化沉淀下來(lái)各種方案與標(biāo)準(zhǔn)，包括電子面單、智能分單、地址庫(kù)、自動(dòng)化、全節(jié)點(diǎn)數(shù)字化采集等。正是在這一基礎(chǔ)上，菜鳥(niǎo)才敢聯(lián)合5家伙伴對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈做出時(shí)效承諾，這也是未來(lái)對(duì)珠三角經(jīng)濟(jì)圈乃至全國(guó)市場(chǎng)承諾的基礎(chǔ)。

　　但超過(guò)90%的到達(dá)率數(shù)據(jù)并不等于服務(wù)的確定性，它缺乏穩(wěn)定、可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　賴世強(qiáng)表示，希望通過(guò)服務(wù)和確定性的時(shí)效，提升體驗(yàn)，賦能上游商家，畫(huà)大同心圓、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、共建生態(tài)圈，為自身與行業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇，帶來(lái)增量。

　　這一承諾，可能會(huì)引發(fā)一場(chǎng)涉及整個(gè)服務(wù)鏈條的基礎(chǔ)能力建設(shè)動(dòng)向，降本增效不過(guò)是一個(gè)自然結(jié)果。史苗透露，各家將會(huì)從發(fā)、攬、派送、簽收、客服等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行能力建設(shè)，然后與更多平臺(tái)、末端伙伴合作并輸出。

02、提速試驗(yàn)場(chǎng)與菜鳥(niǎo)“加速計(jì)劃”

　　不過(guò)，我們能看出，做出此次承諾的核心主導(dǎo)方，還是菜鳥(niǎo)。于它來(lái)說(shuō)，應(yīng)該意味著更多。

　　剛才我們給出的判斷是，“時(shí)效”承諾涉及菜鳥(niǎo)新5年戰(zhàn)略深化與戰(zhàn)略提速。

　　這加速的信號(hào)，此前菜鳥(niǎo)已多次明確發(fā)出。2019年5月全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖宣布，將啟動(dòng)“智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計(jì)劃”，目標(biāo)是，未來(lái)三年與中國(guó)主要快遞公司一起，為全行業(yè)創(chuàng)造500億元新價(jià)值。

　　“過(guò)去一年我們?cè)谥悄芪锪鞴歉删W(wǎng)上有了全面進(jìn)展，接下來(lái)通過(guò)數(shù)字化和模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、IoT技術(shù)創(chuàng)新，菜鳥(niǎo)與快遞公司將一起創(chuàng)造更多新價(jià)值?！碑?dāng)時(shí)他說(shuō)，這一行動(dòng)將持續(xù)幫助快遞物流行業(yè)降本增收。

　　有必要再度復(fù)制一下具體措施：未來(lái)三年，菜鳥(niǎo)裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務(wù)；菜鳥(niǎo)驛站與快遞合作伙伴共建10萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)提供包裹服務(wù)；菜鳥(niǎo)IoT技術(shù)連接1億個(gè)智能終端設(shè)備，持續(xù)降低快遞業(yè)成本，開(kāi)拓收入新藍(lán)海。

　　你不覺(jué)得，上述信息與今日時(shí)效承諾背后的體系化建設(shè)完全吻合么？

　　夸克認(rèn)為，今日長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26城24小時(shí)送達(dá)承諾，與其說(shuō)是快遞業(yè)“提速”計(jì)劃，毋寧說(shuō)是菜鳥(niǎo)正通過(guò)行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，加速落地公司數(shù)字化進(jìn)程。而作為開(kāi)放平臺(tái)，它本質(zhì)上提供的就是數(shù)字化、AI化技術(shù)賦能，尤其協(xié)同行業(yè)打破壁壘，圍繞共性難題降低散亂競(jìng)爭(zhēng)造成的重復(fù)建設(shè)損耗，驅(qū)動(dòng)行業(yè)前行。

　　“時(shí)效”提升，不過(guò)是整個(gè)加速計(jì)劃規(guī)?；涞氐奶峋V挈領(lǐng)行動(dòng)。菜鳥(niǎo)著眼的是整體，而不是單一的時(shí)效。因?yàn)?，只有整個(gè)鏈條的整體創(chuàng)新，整個(gè)價(jià)值鏈的協(xié)同，才能獲得綜合的時(shí)效。

　　前日史苗亦強(qiáng)調(diào)，承諾的背后，是從“時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)化”走向“快遞服務(wù)全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化”，在菜鳥(niǎo)平臺(tái)、末端合作機(jī)制下，圍繞攬收、派送、簽收、客服、發(fā)貨沉淀一套服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。它也是上述提到的“一套能力”。

　　夸克認(rèn)為，這才是菜鳥(niǎo)聯(lián)合5家伙伴在長(zhǎng)三角做出時(shí)效承諾的真實(shí)用意。那就是通過(guò)核心經(jīng)濟(jì)圈的試驗(yàn)場(chǎng)功能，沉淀標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為未來(lái)穩(wěn)定、富有效率地規(guī)模化復(fù)制，奠定基礎(chǔ)。

　　長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈就是菜鳥(niǎo)加速計(jì)劃的橋頭堡與巨大試驗(yàn)場(chǎng)。之所以選這區(qū)域，除了這里是全國(guó)乃至全球物流快遞業(yè)高地外，它也是一個(gè)極為關(guān)鍵快遞包裹市場(chǎng)。史苗公布的數(shù)據(jù)顯示，該經(jīng)濟(jì)圈發(fā)件量占全國(guó)1/3，圈內(nèi)對(duì)發(fā)件量占全國(guó)近1/10，圈內(nèi)對(duì)發(fā)件量中，上述5家快遞公司占比近4/5。此外，“長(zhǎng)三角一體化”也已確立為國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，域內(nèi)各種要素正在形成廣泛協(xié)同，帶動(dòng)許多創(chuàng)新。

　　在夸克看來(lái)，這一經(jīng)濟(jì)圈的案例價(jià)值之于菜鳥(niǎo)，就像盒馬之于阿里新零售。它有著持續(xù)沉淀技術(shù)、數(shù)據(jù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及整體解決方案的能力。只有如此，菜鳥(niǎo)戰(zhàn)略計(jì)劃未來(lái)幾年才會(huì)有真正的加速度，才會(huì)有效率、規(guī)?；瘡?fù)制的能量。

　　這應(yīng)該也是菜鳥(niǎo)5年戰(zhàn)略的關(guān)鍵動(dòng)作。2018年全球智慧物流峰會(huì)上，萬(wàn)霖公布了未來(lái)5年戰(zhàn)略主軸，即“一橫兩縱”：一橫是整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程；“兩縱”分別指新零售供應(yīng)鏈和全球物流業(yè)數(shù)字化。在整個(gè)戰(zhàn)略中，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈試驗(yàn)場(chǎng)，可為菜鳥(niǎo)鍛造一條完整的行業(yè)數(shù)字化鏈條，強(qiáng)化“橫”向的基礎(chǔ)設(shè)施布局。

　　縱向部分，這次時(shí)效承諾雖沒(méi)有直接辨析，但夸克認(rèn)為，其中有春秋筆法：

　　一是在到達(dá)率已超過(guò)90%的基礎(chǔ)上再次做出承諾，不太可能只圍繞該區(qū)域傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品類服務(wù)。

　　菜鳥(niǎo)的動(dòng)向里，一定隱含著它與阿里集團(tuán)對(duì)新零售范疇的拓展，代表著行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　二是中國(guó)物流快遞業(yè)正持續(xù)獲得全球認(rèn)同，也被視為中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)走向強(qiáng)大的基礎(chǔ)，菜鳥(niǎo)的視野不可能只局限于中國(guó)大陸，一定有面向全球市場(chǎng)沉淀方案的用意。

　　就是說(shuō)，一旦長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)一步沉淀有效，復(fù)制到其他區(qū)域的同時(shí)，菜鳥(niǎo)應(yīng)該不會(huì)忽視它的全球化布局。

　　夸克斷言，未來(lái)一到兩年，借助e-Hub以及海外基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)然也包括阿里集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)應(yīng)該會(huì)協(xié)同各路伙伴在全球區(qū)域市場(chǎng)建立類似長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈試驗(yàn)場(chǎng)。東南亞這類區(qū)域應(yīng)該不會(huì)放過(guò)。

　　這種動(dòng)向，也是菜鳥(niǎo)作為一個(gè)超級(jí)協(xié)同者打破行業(yè)發(fā)展困境的責(zé)任所在。不要說(shuō)中國(guó)，全球也沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立平臺(tái)能扮演這種角色。本地的順豐、京東雖有強(qiáng)大實(shí)力，但協(xié)同要素非常有限，它們?nèi)狈︱?qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)前行的開(kāi)放性。

03、阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略回響

　　由此，第三個(gè)方面的話題，也即快遞提速之于阿里集團(tuán)戰(zhàn)略的價(jià)值，就顯而易見(jiàn)了。

　　“提速”帶來(lái)的就是新一輪數(shù)字化、智能化的滲透與行業(yè)能力建設(shè)，它也是一場(chǎng)廣泛的超級(jí)協(xié)同。當(dāng)它與菜鳥(niǎo)的“一橫兩縱”結(jié)合，在具體業(yè)務(wù)面，恰恰吻合著阿里集團(tuán)此刻緊迫的任務(wù)。

　　阿里新零售開(kāi)啟已經(jīng)兩年半，前端形態(tài)尤其是2C環(huán)節(jié)已經(jīng)相對(duì)完整。盡管還會(huì)發(fā)生復(fù)雜的變化，尤其是融合許多媒體與內(nèi)容服務(wù)的線上入口變革，但行業(yè)競(jìng)對(duì)復(fù)制很快，幾乎已是高度同質(zhì)化局面。真正決定新零售未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)節(jié)，正在轉(zhuǎn)向中后端與新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　而這一部分的競(jìng)爭(zhēng)，所涉及的技術(shù)與商業(yè)要素非常廣泛，不同于過(guò)去開(kāi)放平臺(tái)上的商家概念，它更側(cè)重B端與廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施元素、公共服務(wù)。菜鳥(niǎo)之于阿里集團(tuán)的價(jià)值在于，它比其他任何單元都更能直接觸達(dá)線下。新零售所謂線上線上融合，如果沒(méi)有菜鳥(niǎo)的支撐，基本就是一句空話。菜鳥(niǎo)的許多服務(wù)，關(guān)聯(lián)著制造與零售的融合，它是馬云說(shuō)的“新制造零售業(yè)”的形態(tài)，而不是一個(gè)純粹的物流概念。

　　長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快遞時(shí)效提速，形式上是菜鳥(niǎo)加速推進(jìn)行業(yè)整個(gè)鏈條的數(shù)字化，沉淀服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)也是為阿里集團(tuán)新零售以及國(guó)際化打造新一輪基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)。

　　我們看到，連續(xù)幾年，阿里集團(tuán)決策層馬云與逍遙子都曾對(duì)菜鳥(niǎo)的發(fā)展報(bào)以極高期望。未來(lái)5年全國(guó)24小時(shí)必達(dá)、未來(lái)8年全球72小時(shí)必達(dá)，事關(guān)阿里全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。菜鳥(niǎo)不僅是一個(gè)智慧物流骨干網(wǎng)平臺(tái)，其實(shí)也是阿里集團(tuán)最大的整合舞臺(tái)。

　　長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的提速，即便不是刻意迎合馬云的訴求，于菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該也是相當(dāng)緊迫的目標(biāo)了。快遞提速，就是菜鳥(niǎo)戰(zhàn)略加速。它事關(guān)阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略訴求。

　　尤其是2019年，阿里處于一個(gè)承前啟后的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它正經(jīng)歷從價(jià)值觀到底層業(yè)務(wù)的重塑。菜鳥(niǎo)的動(dòng)作，就是阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略回響。

　　當(dāng)然，菜鳥(niǎo)的未來(lái)，應(yīng)該不會(huì)只服務(wù)于阿里。它有著走出淘系、扮演更大社會(huì)化基礎(chǔ)設(shè)施的能力。

　　事實(shí)上，菜鳥(niǎo)戰(zhàn)略的“一橫”中，本就是行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，也是一種基座形態(tài)，類似淘寶之于阿里前端的基座價(jià)值。未來(lái)，在它上面，應(yīng)該會(huì)長(zhǎng)出遠(yuǎn)超出今日新零售、國(guó)際化“兩縱”的“大品類”概念，會(huì)誕生更多行業(yè)服務(wù)的品類。

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