8月27日，順豐控股公布的2019年半年報(bào)顯示，2019年上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500.75億元，同比增長(zhǎng)17.68%；快遞業(yè)務(wù)件量達(dá)到20.17億票，同比提升8.54%；票均收入23.62元，遠(yuǎn)超行業(yè)均值。

　　半年報(bào)顯示，順豐的財(cái)務(wù)狀況在2019年上半年表現(xiàn)穩(wěn)健。公司實(shí)現(xiàn)總資產(chǎn)810.37億元，較2018年末增長(zhǎng)13.16%。從順豐上半年財(cái)報(bào)看，已表現(xiàn)出了良好的成長(zhǎng)韌性。

　　同時(shí)，在最近召開的“順豐控股投資者關(guān)系活動(dòng)會(huì)”上，順豐也對(duì)除財(cái)報(bào)外的一些問題做出了回答，一文詳解：

Q1：請(qǐng)介紹一下特惠專配產(chǎn)品，是短期填倉還是長(zhǎng)期的重要戰(zhàn)略，如何定位？

　　答：公司于2019年5月針對(duì)特定市場(chǎng)及客戶推出特惠專配等新產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求，迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品收入規(guī)模及市場(chǎng)占有率加速提升。新產(chǎn)品打破原有產(chǎn)品價(jià)格局限，填補(bǔ)價(jià)格區(qū)間空白，完善了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品體系，不斷貼近市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　同時(shí)，新產(chǎn)品通過精準(zhǔn)銷售并且結(jié)合科技手段，優(yōu)化端到端運(yùn)營模式，如根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求，批量集中收件、客戶至中轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)貨/提貨、派件協(xié)議到豐巢柜等方式，進(jìn)一步提升存量資源和運(yùn)力的利用效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更有彈性的、更具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。

　　特惠專配并非一個(gè)短期產(chǎn)品，中國快遞業(yè)的快速增長(zhǎng)主要原因在電商件市場(chǎng)，所以我們特惠專配還是主要針對(duì)這塊需求。其次我們順豐的資源在年初有一定富余，司裝載率不高，現(xiàn)在公司考慮用冗余的資源來做這塊業(yè)務(wù)，所以邊際成本很低。我們現(xiàn)在推出這個(gè)業(yè)務(wù)之后市場(chǎng)反應(yīng)是非常好的。

Q2：請(qǐng)問公司是否有投入新資源的計(jì)劃表？

　　答：公司在下一階段，如果件量增速足夠大時(shí)會(huì)考慮投入新的資源，但是會(huì)更加精準(zhǔn)、穩(wěn)健。公司的各業(yè)務(wù)板塊目前仍舊是在共用同一張快遞網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)量夠大才有可能投入專屬資源。

Q3：公司為什么今年才開始做特惠專配？怎么控制營運(yùn)質(zhì)量？

　　答：公司過去幾年的持續(xù)投入提升了公司大網(wǎng)的裝載能力，也產(chǎn)生了一定的冗余資源。隨著公司科技能力的提升，數(shù)據(jù)和算法的能力比以前強(qiáng)多了，網(wǎng)絡(luò)管理能力、調(diào)配資源能力達(dá)到一定水平，這時(shí)借助填倉的理念，我們可以做出不會(huì)增加太多成本的新產(chǎn)品。

　　公司會(huì)堅(jiān)持自己的直營模式管理體制，另外，我們會(huì)保證員工有較好的待遇，保證公司在薪資待遇上的的競(jìng)爭(zhēng)能力。

Q4：鄂州機(jī)場(chǎng)未來的資本開支是否會(huì)導(dǎo)致短期的資產(chǎn)負(fù)債率提升？

　　答：湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目是順豐航空運(yùn)輸體系布局建設(shè)的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。核心樞紐項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)提升產(chǎn)品時(shí)效、提高服務(wù)的穩(wěn)定性、構(gòu)建高端綜合物流服務(wù)能力、提升客戶滿意度形成良好的底盤支撐，是實(shí)現(xiàn)公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低航空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本的重要途徑。

　　鄂州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)周期很長(zhǎng)，在未來3-5年逐步投入，總投資已經(jīng)分拆到公司長(zhǎng)期資金計(jì)劃中，對(duì)資產(chǎn)負(fù)債率不會(huì)有較大影響。

Q5：主干線上的裝載率目標(biāo)提升到什么程度？

　　答：干線的裝載率現(xiàn)在大概是70%，預(yù)計(jì)還會(huì)有一定攀升空間，達(dá)到一定臨界點(diǎn)之后可能就會(huì)考慮換大車。件量越多單位成本還會(huì)更低，未來量如果足夠多可以考慮直發(fā)，節(jié)約中轉(zhuǎn)成本。

Q6：順陸平臺(tái)如何運(yùn)作的？

　　答：順陸平臺(tái)支持多種模式，可以對(duì)接B端（自有車隊(duì)、外包車隊(duì)）和C端司機(jī)，運(yùn)作靈活。目前公司大部分運(yùn)力在平臺(tái)上交易，根據(jù)運(yùn)輸需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)匹配。

Q7：未來資本開支水平？

　　答：未來每年的資本開支盡量不超過收入的10%。

Q8：公司怎么看待股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，對(duì)于實(shí)現(xiàn)股權(quán)激勵(lì)目標(biāo)是否有信心。

　　答：公司會(huì)盡力利用好激勵(lì)工具回饋員工。實(shí)際上，除了限制性股票激勵(lì)計(jì)劃外，短期將繼續(xù)通過成本優(yōu)化進(jìn)行節(jié)流，公司也在增加一線員工的福利，以保證員工提供給客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增加客戶粘性。

　　公司希望平衡短期盈利和長(zhǎng)期投入，注重長(zhǎng)期健康發(fā)展，希望精準(zhǔn)投入新業(yè)務(wù)及構(gòu)建關(guān)鍵能力，通過多元化業(yè)務(wù)能力增加公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展動(dòng)力，保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。

Q9：行業(yè)在1000公里內(nèi)卡車和飛機(jī)時(shí)效差距已經(jīng)拉近了，公司怎么看？

　　答：順豐的件量從距離上來說，分布還是比較均勻的；短程肯定采用貨車；800-1000公里的距離火車更優(yōu)，這塊我們是有布局的，已和中鐵快運(yùn)成立合資公司；長(zhǎng)距離則還是要飛機(jī)。對(duì)于短距離件，我們推出一些性價(jià)比較好的產(chǎn)品更好地滿足市場(chǎng)需求。

Q10：順豐如何應(yīng)對(duì)友商競(jìng)爭(zhēng)？

　　答：客戶在選擇公司的時(shí)候，價(jià)錢是一個(gè)考慮因素，但順豐的優(yōu)勢(shì)還是強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，良好的售后服務(wù)，以及一體化全方位地解決方案定制。

　　另外隨著鄂州機(jī)場(chǎng)建成，有一張覆蓋全國的、成本更優(yōu)、時(shí)效更快的航空網(wǎng)絡(luò)，可能會(huì)改變我們目前的運(yùn)營模式和成本結(jié)構(gòu)。

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