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菜鳥總裁萬霖：數(shù)智化是中國物流下半場(chǎng)的第一驅(qū)動(dòng)力

2019-07-12 09:33:05

　　“互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，物流是最典型會(huì)被升級(jí)的行業(yè)”，菜鳥總裁萬霖表示，菜鳥推動(dòng)數(shù)智化，是物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的最佳路徑。他用四個(gè)例子，介紹了數(shù)智化在全球化、供應(yīng)鏈、快遞末端和消費(fèi)者寄件等領(lǐng)域的快速進(jìn)展。其中上海交大網(wǎng)紅菜鳥驛站也首次曝出在另外一個(gè)校區(qū)使用無人車收寄快遞的時(shí)尚場(chǎng)面。

　　全球化方面，菜鳥在世界各地設(shè)立ehub，用智能通關(guān)技術(shù)連接，帶來了國際貿(mào)易新機(jī)會(huì)。以比利時(shí)列日ehub為例，當(dāng)?shù)刎浟垦杆倬奂?，去年列日機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)了24.5%， 29年來最高。同期歐洲其他貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)不超過10%。憑借數(shù)智化技術(shù)，菜鳥創(chuàng)造了一天2000萬個(gè)包裹的秒級(jí)通關(guān)效率。

　　智能供應(yīng)鏈方面，菜鳥數(shù)智化讓供應(yīng)鏈為中小賣家服務(wù)，不再是超級(jí)大品牌的專利。以零售通物流為例，沒有銷售渠道的中小賣家，也能據(jù)此觸達(dá)全國百萬小店的分銷渠道。家電、農(nóng)村淘寶、家裝等行業(yè)，也在用菜鳥數(shù)智化技術(shù)改造原有渠道，提升整體效率。

　　消費(fèi)者寄件方面，菜鳥裹裹借助數(shù)智化，從便捷的淘寶退換貨起步，開始為更廣泛的消費(fèi)者個(gè)人寄件提供服務(wù)。快遞員的手持設(shè)備被數(shù)字化，可以智能實(shí)時(shí)調(diào)度。不但催生了1小時(shí)上門的新寄件標(biāo)準(zhǔn)，也為快遞員和行業(yè)帶來更多收入。

　　在快遞最后100米，菜鳥驛站大量運(yùn)用了數(shù)智化技術(shù)。一段上海交大菜鳥驛站的視頻首次曝光，畫面顯示，這里使用了自動(dòng)流水線和無人車配送，既降本增效，又大幅提升師生包裹體驗(yàn)，已成為新潮時(shí)尚的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。全國數(shù)萬個(gè)菜鳥驛站成了居民與社區(qū)連接的新紐帶。

　　萬霖表示，數(shù)智化是中國物流下半場(chǎng)的第一驅(qū)動(dòng)力。中國今年6月份產(chǎn)生的包裹已經(jīng)相當(dāng)于日本2017年全年的包裹量，巨大體量導(dǎo)致快遞業(yè)挑戰(zhàn)加劇，“只有在數(shù)字化的基礎(chǔ)上，把大數(shù)據(jù)算法疊加上來，推動(dòng)向數(shù)智化升級(jí)，才能為未來解決問題?！?

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