對(duì)運(yùn)輸人來說，選擇駕駛卡車一方面意味著收獲詩和遠(yuǎn)方，但另一方面也充滿了奔波和勞苦。運(yùn)輸人師富強(qiáng)認(rèn)為，人生注定是用來拼搏的，而不是拿來享受的。為了追尋心中的自由，他告別了安逸的辦公室，駕駛著“公路之王”馳騁在大江南北。

斯堪尼亞 G系列 重卡 410馬力 4X2 普貨/快遞運(yùn)輸 1200L 京五 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

從辦公室到駕駛室困難重重

　　大學(xué)畢業(yè)后，師富強(qiáng)找到了一份朝九晚五的工作，本可以踏踏實(shí)實(shí)地生活?！昂髞砦野窒Ｍ一厝スぷ?，雖然踏實(shí)、有面子，但是收入真的不高。”

　　讓師富強(qiáng)下定決心進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的是一次跟車經(jīng)歷?！拔姨酶缫彩且幻\(yùn)輸人，他跑了沒幾年就買房買車了，這個(gè)行業(yè)又有一種仗劍走天涯的感覺。”無拘無束的駕駛生活，讓師富強(qiáng)找到了生活的新目標(biāo)——開卡車。

　　選擇了改變實(shí)屬不易，然而這條路上的困難才剛剛開始?！笆紫仁歉赣H不同意，我做了很多思想工作才說服了他們?！笨朔思胰诉@道難關(guān)后，師富強(qiáng)用了幾個(gè)月考到了B2駕照，下一個(gè)難關(guān)迎面而來：自己資金不足，根本買不到合適的車輛。

　　沒有啟動(dòng)資金，也沒有貨源，究竟該怎么辦呢？師富強(qiáng)想到了自己的鄰居，那是一位跑天津到新疆線路的運(yùn)輸人。盡管作為新人經(jīng)驗(yàn)不足，但師富強(qiáng)還是得到了跟車學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?！拔以谲嚿现饕梢恍╇s活，看別人是如何駕駛、怎樣保養(yǎng)車輛的，這都是成長必須經(jīng)歷的事情。老師傅講的東西都需要自己去領(lǐng)悟、琢磨?！?

　　回想起當(dāng)初的“菜鳥”時(shí)期，師富強(qiáng)感慨良多，他明白了一個(gè)深刻的道理，“能開車和會(huì)開車是兩個(gè)截然不同的概念。在我險(xiǎn)些放棄的時(shí)候，我們公司的調(diào)度師傅說， ‘這個(gè)車哪怕別人學(xué)不會(huì)你也能學(xué)會(huì)，放心好了?！@句話給了我堅(jiān)持下去的勇氣。”

　　駕駛證升成A2之后，師富強(qiáng)先后購買過兩臺(tái)國產(chǎn)重卡，在一年的時(shí)間內(nèi)幾乎跑遍了全國?！拔液芨兄x我的師傅師林峰，他在那個(gè)時(shí)候幫助了我很多，是我卡車生涯的導(dǎo)師。”

　　隨著對(duì)卡車的了解越來越深，他開始對(duì)進(jìn)口重卡著了迷?！爱?dāng)時(shí)杭州有一家物流公司做甩掛，老板給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，把剛剛購買的新車交給了我，我非常感激他?！?

愛進(jìn)口卡車，更愛斯堪尼亞

　　從那以后，師富強(qiáng)先后駕駛過好幾款進(jìn)口車型，其中駕駛時(shí)間最長的就是斯堪尼亞。談及其產(chǎn)品，他總結(jié)了四大優(yōu)勢：高效、節(jié)能、安全、舒適。

　　從杭州到重慶的快遞線路共有700多公里的山路爬坡，他駕駛的新款斯堪尼亞G410 4x2車型，百公里油耗通常在23.5-25.5L/100km。

　　能夠?qū)⒂秃目刂频竭@么低，既是因?yàn)椤肮分酢避囕v的調(diào)校優(yōu)秀，也是源自師富強(qiáng)對(duì)節(jié)油的把控?！耙郧拔腋静恢廊绾喂?jié)油，在這一方面受過不少打擊。后來自己通過在網(wǎng)絡(luò)上搜索資料，和老司機(jī)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，才逐步實(shí)現(xiàn)了真正的高效節(jié)油。”

　　他說道，“410馬力的斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)在平原丘陵路面上的發(fā)揮堪稱完美。有人說斯堪尼亞跑平原是強(qiáng)項(xiàng)，遇見山路爬坡沒有優(yōu)勢，我認(rèn)為不然，那是他們沒有充分了解，沒有把發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到極致，柔中帶鋼，綿綿發(fā)力?！?

　　除了動(dòng)力性能以外，安全和故障率低依然是進(jìn)口車的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，師富強(qiáng)在車輛保養(yǎng)方面也下了一番功夫。例如每次出車之前仔細(xì)檢查、車輛有故障堅(jiān)決不上路、 保持良好的駕駛習(xí)慣等?！斑M(jìn)口車保養(yǎng)起來比較省心省力，故障率大多是個(gè)人操作不當(dāng)造成的?！?

　　師富強(qiáng)深知，只有持續(xù)探索、創(chuàng)新不守舊，才能不被行業(yè)淘汰?！皶r(shí)代的車輪總是在向前的，物流方面的成熟也代表我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步了。隨著運(yùn)輸公司越來越正規(guī)，屬于個(gè)人的時(shí)代將逐漸遠(yuǎn)去?！?

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