交通是流動的，運(yùn)輸人每時(shí)每刻都要面對新情況，解決新問題。駕駛卡車時(shí)，良好的心態(tài)能幫助運(yùn)輸人保持冷靜，預(yù)測到安全隱患，從而杜絕事故的發(fā)生。

曼 TGS BLS-WW系列重卡 440馬力 6X2 牽引車(型號：28.440) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 98萬 詢底價(jià)

　　劉新恒就是一位心態(tài)良好的運(yùn)輸人，他在接受小編采訪時(shí)說道：“我接觸運(yùn)輸行業(yè)才四年多，雖然是個(gè)‘新手’，但開車的時(shí)候從來不慌，也沒有出過事故?！?

放松心態(tài)才能行得穩(wěn)健

　　劉新恒從事的是專線運(yùn)輸，反復(fù)跑同一條線路，時(shí)間一長，對窗外的風(fēng)景便不再感到新鮮，常常是自娛自樂?！澳馨沿浳镯樌剡\(yùn)達(dá)目的地，安安全全地回家，就是我最開心的事?！?

　　他繼續(xù)說道：“我們運(yùn)輸人雖然因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，要天南海北地奔波，但終究也是普通人，肯定都有難過的坎。不用考慮那么多，足夠努力就行了。把罰款算進(jìn)固定成本，遇到超車、別車調(diào)侃兩句，別往心里去?！?

　　“世界上沒有絕對安全的卡車，真正做到安全只能依靠運(yùn)輸人自己，開好車是一門學(xué)問?！惫物L(fēng)下雨對運(yùn)輸時(shí)效、油耗等都有影響，對車輛的掌控也會增加不確定因素。因此，每次出車之前，劉新恒都有看天氣預(yù)報(bào)的習(xí)慣，

　　他分享道，“艷陽天行車也要提防紫外線影響視力，不但要杜絕撞到其它車輛，也要避免被其他車輛撞上，給自己留下充足的時(shí)間和空間來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?！?

考慮養(yǎng)一輛進(jìn)口卡車

　　劉新恒告訴小編：“考了A本后，我就入股了北京物流公司的這輛440馬力曼恩TGS，近幾年一直在公司駕駛這輛車。公司領(lǐng)導(dǎo)對曼恩品牌很青睞，駕駛員的使用反饋也都不錯(cuò)。”

　　據(jù)悉，劉新恒和搭檔主要拉掛車跑北京—成都、北京—廣州兩條線路。這兩條線路的正常駕駛單程要32個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)月能跑4趟來回。車貨總重49噸的情況下，曼恩TGS百公里油耗在30L左右。MAN發(fā)動機(jī)十分可靠，沒有因?yàn)楣收系⒄`過出勤。

　　“這輛曼恩TGS還是自動擋車型，長時(shí)間開車人也不會累，更不會因?yàn)閾Q擋分心；我還很滿意曼恩TGS的空氣懸架，它可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)軟硬程度，能兼顧到行駛的穩(wěn)定性與舒適性，很人性化?！眲⑿潞阊a(bǔ)充道。

　　目前，劉新恒在公司開車月收入在1萬左右，除此之外還有分紅?！艾F(xiàn)在運(yùn)輸成本不斷提高，貨運(yùn)市場價(jià)格卻不容樂觀，我有很多養(yǎng)車的朋友都很苦惱。開進(jìn)口車工作相對輕松一點(diǎn)，我對目前的收入還是比較滿意的。”

　　進(jìn)口卡車有很多優(yōu)點(diǎn)，但如果個(gè)人在現(xiàn)階段養(yǎng)進(jìn)口卡車，投資就相對較大。劉新恒說：“大物流公司更容易獲得穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)貨源，有更大的議價(jià)權(quán)，能充分發(fā)揮出進(jìn)口卡車的優(yōu)勢。如果以后運(yùn)輸成本降低，貨運(yùn)市場向好，我會考慮養(yǎng)一輛曼恩卡車?！?

　　正如劉新恒所說，保持良好的心態(tài)對于運(yùn)輸人至關(guān)重要。運(yùn)輸路上難過的坎都別往心里去，學(xué)會在工作中享受生活，為了夢想努力拼搏就對了。

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