交通是流動的，運輸人每時每刻都要面對新情況，解決新問題。駕駛卡車時，良好的心態(tài)能幫助運輸人保持冷靜，預測到安全隱患，從而杜絕事故的發(fā)生。

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　　劉新恒就是一位心態(tài)良好的運輸人，他在接受小編采訪時說道：“我接觸運輸行業(yè)才四年多，雖然是個‘新手’，但開車的時候從來不慌，也沒有出過事故?！?

放松心態(tài)才能行得穩(wěn)健

　　劉新恒從事的是專線運輸，反復跑同一條線路，時間一長，對窗外的風景便不再感到新鮮，常常是自娛自樂?！澳馨沿浳镯樌剡\達目的地，安安全全地回家，就是我最開心的事?！?

　　他繼續(xù)說道：“我們運輸人雖然因為工作關(guān)系，要天南海北地奔波，但終究也是普通人，肯定都有難過的坎。不用考慮那么多，足夠努力就行了。把罰款算進固定成本，遇到超車、別車調(diào)侃兩句，別往心里去?！?

　　“世界上沒有絕對安全的卡車，真正做到安全只能依靠運輸人自己，開好車是一門學問?！惫物L下雨對運輸時效、油耗等都有影響，對車輛的掌控也會增加不確定因素。因此，每次出車之前，劉新恒都有看天氣預報的習慣，

　　他分享道，“艷陽天行車也要提防紫外線影響視力，不但要杜絕撞到其它車輛，也要避免被其他車輛撞上，給自己留下充足的時間和空間來規(guī)避風險?！?

考慮養(yǎng)一輛進口卡車

　　劉新恒告訴小編：“考了A本后，我就入股了北京物流公司的這輛440馬力曼恩TGS，近幾年一直在公司駕駛這輛車。公司領(lǐng)導對曼恩品牌很青睞，駕駛員的使用反饋也都不錯。”

　　據(jù)悉，劉新恒和搭檔主要拉掛車跑北京—成都、北京—廣州兩條線路。這兩條線路的正常駕駛單程要32個小時左右，一個月能跑4趟來回。車貨總重49噸的情況下，曼恩TGS百公里油耗在30L左右。MAN發(fā)動機十分可靠，沒有因為故障耽誤過出勤。

　　“這輛曼恩TGS還是自動擋車型，長時間開車人也不會累，更不會因為換擋分心；我還很滿意曼恩TGS的空氣懸架，它可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)軟硬程度，能兼顧到行駛的穩(wěn)定性與舒適性，很人性化?！眲⑿潞阊a充道。

　　目前，劉新恒在公司開車月收入在1萬左右，除此之外還有分紅?！艾F(xiàn)在運輸成本不斷提高，貨運市場價格卻不容樂觀，我有很多養(yǎng)車的朋友都很苦惱。開進口車工作相對輕松一點，我對目前的收入還是比較滿意的?！?

　　進口卡車有很多優(yōu)點，但如果個人在現(xiàn)階段養(yǎng)進口卡車，投資就相對較大。劉新恒說：“大物流公司更容易獲得穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)貨源，有更大的議價權(quán)，能充分發(fā)揮出進口卡車的優(yōu)勢。如果以后運輸成本降低，貨運市場向好，我會考慮養(yǎng)一輛曼恩卡車。”

　　正如劉新恒所說，保持良好的心態(tài)對于運輸人至關(guān)重要。運輸路上難過的坎都別往心里去，學會在工作中享受生活，為了夢想努力拼搏就對了。

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