隨著嚴(yán)控公路超載、公轉(zhuǎn)鐵等各項(xiàng)新政密集出臺(tái)，商用車領(lǐng)域正向規(guī)范化、集約化、高端化發(fā)展。各商用車企緊抓行業(yè)趨勢，貼合用戶需求定制新產(chǎn)品、推出新服務(wù)。重卡作為公路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，更?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人謀生的好“伙伴”。

　　特別是近兩年，重卡車型全面升級(jí)優(yōu)化，除氣囊座椅、超寬臥鋪、多媒體顯示屏等人性化設(shè)計(jì)及LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航和HAS坡道起步輔助等智能化配置之外，針對末端配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場打造的定制化車型也陸續(xù)導(dǎo)入市場。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，國內(nèi)累計(jì)銷售重卡114.53萬輛，同比累計(jì)增長3%，銷量再創(chuàng)歷史新高。在可觀銷量的背后，運(yùn)輸人群體對各車企的熱銷車型評價(jià)如何？

一汽解放

運(yùn)輸人 霍中生（解放J6P，2015年10月購）

　　這輛車目前運(yùn)營總里程已經(jīng)超過50萬公里，在動(dòng)力、油耗、售后多方面表現(xiàn)優(yōu)異，基本沒有出過問題。另外，值得點(diǎn)贊的還有一汽解放在售后方面的響應(yīng)速度，想用戶所想、解用戶之難，是一個(gè)負(fù)責(zé)任、放心購的廠家。

中國重汽

運(yùn)輸人 張德臣（豪沃T7H 440，2017年4月購）

　　國產(chǎn)卡車品牌中，我最信賴的就是中國重汽。2017年，我換了輛豪沃T7H，這款車安全系數(shù)高、駕駛室舒適，我的腰病都沒再犯過了?，F(xiàn)在跑了20多萬公里了，沒花過一分修車錢。別看我快60了，開著豪沃走南闖北，我還沒干夠呢！

運(yùn)輸人 王金芝（汕德卡C7H 440，2017年5月購）

　　這是我開過最好的一輛車，以前的二手車經(jīng)常出問題，現(xiàn)在到目的地只要休息就好了。它的液力緩速器我非常認(rèn)可，跑昆明、新疆，多大的坡都不害怕了。我想把下半生充分利用在開車上，走遍祖國的大好河山。

東風(fēng)商用車

運(yùn)輸人 苗軍（東風(fēng)天龍375馬力，2013年購，3年后新購420馬力）

　　選擇東風(fēng)天龍是我經(jīng)過多方比較后的決定，這款車看起來美觀大方、配置性能也很出眾。我常常跑山區(qū)，天龍動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡快、剎車性能也不錯(cuò)，在大山里來回穿梭也覺得安心。另外，它的臥鋪很寬敞，算是我開過的最舒適的車了。

福田戴姆勒 

運(yùn)輸人 張玉柱（歐曼EST 510，2018年6月購）

　　我人生中的第一輛重卡就是歐曼，直到后來的TX、GTL，再到現(xiàn)在的EST。目前，我固定跑上海到山西專線，單程1500公里，途徑不少山路，510馬力的歐曼EST超級(jí)卡車搭載?？礨12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、油耗方面都很出色，是值得信賴的品牌。

上汽紅巖

運(yùn)輸人 郝磊磊（左）郝峰（右）

　　我主要的駕駛路線是從老家綏德出發(fā)，運(yùn)輸煤炭到山西。紅巖杰獅在操控性、安全性方面非常出色。而且這款車油耗低，駕駛室寬敞，即使是顛簸路段也很舒適。接下來，我準(zhǔn)備再訂購一臺(tái)加LNG天然氣的上汽紅巖杰獅重卡。

徐工重卡

2018環(huán)塔拉力賽賽手 趙勇（漢風(fēng)G7）

　　徐工重卡的品質(zhì)是毋庸置疑的，漢風(fēng)G7在懸掛、剎車系統(tǒng)的高安全性和駕駛時(shí)的舒適感，都讓我在“征戰(zhàn)”2018環(huán)塔拉力賽更有信心。

德國曼恩

上海實(shí)通物流總經(jīng)理 肖?。鱐GX）

　　公司專線主要以汽配為主，干線運(yùn)輸要求時(shí)效性和出勤率。進(jìn)口車的前期投入會(huì)更多，但對應(yīng)使用時(shí)間也會(huì)延長。我們公司在成立之初購買了5輛曼恩TGX作為主力，駕駛曼恩的駕駛員反饋很好，曼恩經(jīng)銷商的服務(wù)也很給力。

奔馳卡車

運(yùn)輸人 張清華（奔馳Actros）

　　我在順豐冷運(yùn)公司工作，主要是從武漢出發(fā)前往深圳、北京、南京、西安、合肥等地運(yùn)輸快遞和冷凍產(chǎn)品。這款車性能出眾，安全性、節(jié)油性和舒適性都令人滿意。特別是在智能化方面，按照奔馳打分系統(tǒng)操作，在增添駕駛樂趣的同時(shí)還能改善駕駛行為。

斯堪尼亞

金來物流科技集團(tuán)有限公司董事長于來權(quán)（斯堪尼亞R480）

　　只有用上好車，才能實(shí)現(xiàn)降本增效。我們公司目前使用的是斯堪尼亞R480，從廣州到烏魯木齊單程4500公里、耗時(shí)65小時(shí)，這款車的百公里油耗在32L左右或者更低，我很信賴它的品質(zhì)。

　　2019年伊始，已有部分車企亮出“新王牌”，比如東風(fēng)商用車全新一代重卡東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)柳汽國六600馬力乘龍H72019款、福田戴姆勒歐曼超級(jí)重卡2019款、華菱高端旗艦重卡漢馬H9、徐工重卡漢風(fēng)G9金色年華版等。

　　當(dāng)下，重卡車型正不斷向輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源等方向升級(jí)優(yōu)化。哪家有你的“心水款”車型？進(jìn)入“智遠(yuǎn)杯”2018運(yùn)輸人口碑商用車評選活動(dòng)，線上點(diǎn)評投票評選出最受《運(yùn)輸人》關(guān)注的商用車品牌吧。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com