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揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》

東風(fēng)柳汽乘龍

進(jìn)入品牌專區(qū)

2019-02-01 08:58:10

　　乘龍H7 2019款以原有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，在顏值、舒適、安全、可靠、省油、高效及智能七大方面進(jìn)行了78項技術(shù)升級。

揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》

　　下面，跟著省話不啰嗦的乘小龍，一起揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》！節(jié)油發(fā)動機(jī)應(yīng)用，綜合油耗降低6%

　　YC6K12/YCK13發(fā)動機(jī)燃燒優(yōu)化

揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》

　　發(fā)動機(jī)降摩擦功、增壓器優(yōu)化、熱管理系統(tǒng)優(yōu)化、發(fā)動機(jī)油門特性、機(jī)油冷卻器優(yōu)化優(yōu)化，6K12/13整車油耗下降1.38L-1.49L/100km.

ISZ平臺發(fā)動機(jī)燃燒優(yōu)化

揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》

　　發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)優(yōu)化、低滾阻輪胎應(yīng)用、熱管理系統(tǒng)優(yōu)化、風(fēng)阻組件優(yōu)化,整車油耗下降1.85L/100km

WP12/W13發(fā)動機(jī)燃燒優(yōu)化

揭開乘龍H7 2019款之《省油篇》

　　發(fā)動機(jī)燃燒優(yōu)化、優(yōu)化配氣相位、增壓器優(yōu)化、熱管理系統(tǒng)優(yōu)化、高效風(fēng)扇應(yīng)用，WP12整車油耗下降1.23L-2.37L/100km，WP13整車油耗下降1.23L/100km.

整車節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2L

低風(fēng)阻設(shè)計動力鏈優(yōu)化匹配

　　除了配備節(jié)油版發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)駕駛室低風(fēng)阻之外，乘龍H7 2019款動力傳輸系統(tǒng)進(jìn)行了匹配優(yōu)化，不僅適合物流運(yùn)輸用戶，而且?guī)砀鼉?yōu)的省油性能。

　　低油耗，更省油，同時造就超長續(xù)航里程。乘龍H7 2019款緊抓用戶在運(yùn)營過程中降油耗、提效率的痛點(diǎn)需求，通過針對性的技術(shù)升級，實(shí)現(xiàn)車輛升級，帶來高效運(yùn)營。

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