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【原創(chuàng)】東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

品牌 東風柳汽乘龍
進入品牌專區(qū)

2018-06-13 09:38:38

  6月7日,東風柳汽第二屆超級品牌日暨乘龍T5全國上市在河北唐山隆重舉行。乘龍T5作為“最后一塊拼圖”,完成了東風柳汽的“雙子星”戰(zhàn)略。

  《運輸人》小編在發(fā)布會現場采訪到東風柳汽總經理助理林長波,聽他講述了東風柳汽的“長頭夢”和下一步市場布局。

東風柳汽總經理助理林長波東風柳汽總經理助理林長波

乘龍T5:東風柳汽長頭重卡情懷的延續(xù)

  從2005年的龍卡,再到2017年乘龍T7,東風柳汽的長頭卡車產品一直沒有中斷過。與平頭卡車相比,長頭卡車在安全性、舒適性和節(jié)油性等方面,具有得天獨厚的優(yōu)勢。

  乘龍T7是國內首款高端長頭重卡,自2016年北京車展首發(fā)以來,備受運輸人關注。隨著準重卡平臺產品乘龍T5的再度出擊,東風柳汽在長頭卡車市場中一時風頭無兩。據了解,乘龍T5的馬力段覆蓋375-460,能夠滿足散配運輸、資源運輸、?;愤\輸和轎運運輸這四個細分市場的需求。

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  東風柳汽為何會堅持做長頭重卡?林長波說,柳汽一直有一個長頭卡車夢。“從最開始造車,我們就始終把客戶的安全放在第一位,用戶的需求就是我們造車的動力。運輸人用全部家當購買卡車,把一輩子的幸福都寄托給了它,駕駛員的家人不希望能賺多少,只希望人和車能夠平安歸來。因此,推廣長頭卡車,更是柳汽關注中國3000萬的運輸人安全的一種情懷?!?

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  卡車和運輸人的安全,一直是乘龍汽車關注的焦點。在這一次的發(fā)布會中,東風柳汽還與中國物流與采購聯合會、中國物流學會聯合發(fā)布《中國卡車安全藍皮書》。這也體現了東風柳汽致力于推動整個物流行業(yè)更加安全、和諧的能力和信心,“我們希望引起公眾對安全的重視,全國有3000萬運輸人,但是龐大的事故率令人觸目驚心,希望通過‘藍皮書’引起駕駛員、相關部門和行業(yè)協(xié)會的重視。無論如何,我們始終要把用戶的安全放在第一位?!?

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  東風柳汽選擇在6月發(fā)布乘龍T5,顯然是經過深思熟慮。林長波認為,長頭卡車的春天已經來臨,“新GB1589給長頭車放寬了一米,我們認為這個市場將會越來越大。長頭卡車的產品能夠為我們用戶帶來更大的價值,用的時間越長,就越能夠體現在每位運輸人、每個家庭身上。T5和T7的產品,能夠對卡車行業(yè)產生深刻的影響,如今許多競品都在大力研發(fā)長頭卡車產品,乘龍T7無疑做到了標桿作用?!?

“雙子星”完成布局2.0  東風柳汽下一步瞄準智能+新能源

  東風柳汽“雙子星”戰(zhàn)略共分為三大平臺:重型平臺H7和T7、準重型H5和T5、中型平臺M3B和L3,隨著乘龍T5正式上市,“雙子星”戰(zhàn)略已經正式宣告完成。

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  通俗來講,雙子星戰(zhàn)略就是采用高低搭配的組合形式,為運輸人提供更多選擇。林長波解釋道,“高端平臺中,T7價位更高,滿足集團客戶對高效物流運輸的需求,H7是在滿足大車隊需求的情況下兼顧散戶;H5和T5兩款產品更加接近經濟型用戶,他們既希望賺錢,又希望節(jié)約支出,這一群體在卡車行業(yè)中是最多的,乘龍T5的推出意味著我們的銷量會在現有基礎上有一個更大的突破?!?

東風柳汽總經理助理林長波東風柳汽總經理助理林長波

  自從新GB1689實施開始,長頭卡車迎來了快速發(fā)展的黃金期。5月10日,交通運輸部、公安部以及工業(yè)和信息部三部辦公廳發(fā)布了治理車輛運輸車通知,嚴格規(guī)定了平頭轎運車裝載6輛及以下,長頭轎運車裝載7輛及以下,中置軸車輛運輸車裝載8輛及以下??梢哉f,東風柳汽準重型平臺的乘龍H5和T5占據了市場先機。

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  林長波給《運輸人》小編分享了一個數字,“在北方的資源散配市場中,龍卡每年能夠擁有3-5萬臺的銷量,市場容量非常大。乘龍T5在轎運車、?;愤\輸車等方面的優(yōu)勢非常明顯,未來還將面向港口牽引車發(fā)力?!?

  完成“雙子星”布局后,東風柳汽將目光投向了新能源和智能網聯。毫無疑問,東風柳汽的首款智能網聯卡車將是乘龍T7,林長波透露,該車預計今年9月份與運輸人見面,“我們與一些研究院正在進行一些基礎的前期準備。首款智能卡車仍舊選擇乘龍T7,這可以看出來我們的情懷,柳汽希望打造一款高度人機交互的卡車,做到人機對話、語音控制,希望能夠給廣大運輸人帶來驚喜?!?

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  除此之外,東風柳汽還制定了新能源戰(zhàn)略,布局了輕卡、中卡、專用車和準重卡,所有的項目都在緊鑼密鼓的開發(fā)中。相信在第三屆“品牌日”中,東風柳汽的新能源和智能網聯卡車都將給運輸人帶來驚喜。

東風柳汽總經理助理林長波:首款互聯智能長頭重卡蓄勢待發(fā) 長頭卡車高速發(fā)展

  數字顯示,乘龍T5自2月份走向市場,訂單已經超過了2500輛。在本次上市發(fā)布活動中,乘龍T5共收到了1328輛訂單。萬事俱備,且看乘龍T5能否在7月1日后迎來爆發(fā)式增長。

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