《大江大河》近日?qǐng)A滿收官了，該劇帶領(lǐng)觀眾回到改革開(kāi)放的年代，通過(guò)平凡而真實(shí)的人物刻畫(huà)，展現(xiàn)時(shí)代的精氣神，跨越年代引起共鳴?！洞蠼蠛印芬?.9的高分成為豆瓣2018年度評(píng)分最高的國(guó)產(chǎn)劇集。

　　該劇由王凱、楊爍、董子健領(lǐng)銜主演，童瑤、楊立新等主演，講述了自1978年起改革開(kāi)放第一個(gè)十年里，國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、集體經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)的典型代表宋運(yùn)輝（王凱飾）、雷東寶（楊爍飾）、楊巡（董子健飾）等人在變革浪潮中不斷探索和突圍的浮沉故事。

　　劇集從1978一直寫(xiě)到1998，那是一段離我們不遠(yuǎn)的20年，又是我們沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的20年，縱橫捭闔，看起來(lái)酣暢淋漓。改革開(kāi)放的意義是毋庸置疑的，這個(gè)時(shí)候也需要這樣一部全景式反映改革開(kāi)放影視作品的出現(xiàn)。

　　1978-2018，中國(guó)迎來(lái)改革開(kāi)放已經(jīng)整整四十年，在這四十年的時(shí)間里，我國(guó)的汽車工業(yè)經(jīng)歷了跨越式的發(fā)展，無(wú)論是卡車本身，還是整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)的大環(huán)境，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　在改革開(kāi)放之初，因?yàn)榭ㄜ噷儆凇跋∪辟Y源”。

　　當(dāng)時(shí)只有一些生產(chǎn)單位擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，并且司機(jī)大都也是單位內(nèi)部培養(yǎng)，根本就沒(méi)有面向社會(huì)招生的駕校。但即便如此，能成為一名卡車司機(jī)，也是很多人可望而不可即的夢(mèng)想。畢竟那個(gè)時(shí)代的卡車司機(jī)，社會(huì)地位可是相當(dāng)?shù)母?，甚至有“方向盤一轉(zhuǎn)，給個(gè)鄉(xiāng)長(zhǎng)都不換的說(shuō)法”。

　　其實(shí)大眾對(duì)卡車司機(jī)的印象有些固態(tài)化。其實(shí)隨著改革開(kāi)放的不斷發(fā)張，中國(guó)的商業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，從80年代末越來(lái)越多的人成為了卡車司機(jī)。直至今日不乏有諸多的90后的年輕人也投身到了這個(gè)行業(yè)里。

圖為某短視頻平臺(tái)大火的“最美卡車女司機(jī)”她叫云歌

圖為“90后研究生”卡車司機(jī)阿吉

圖為“中國(guó)卡車公開(kāi)賽賽車手高俊”他在成為職業(yè)賽手前也是一位卡車司機(jī)

　　正是他們一群可愛(ài)的人支持著我們國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)。在我們的愉悅購(gòu)物體驗(yàn)背后，離不開(kāi)貨運(yùn)卡車司機(jī)這個(gè)群體默默的付出與犧牲。如今，已與9年前“雙十一”初露崢嶸時(shí)大不一樣，物流產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)步，快遞不再“每逢佳節(jié)必爆倉(cāng)”，剁手黨們也不必?fù)?dān)心自己的包裹爛在路上。

　　回首過(guò)去，我們40年的風(fēng)雨歷程，歲路途艱辛，但是碩果累累，改革開(kāi)放使人民生活有了顯著提升。最后我們要感謝改革開(kāi)放的這四十年，中國(guó)，這個(gè)全世界矚目的騰飛巨人，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定不移的堅(jiān)持改革開(kāi)放，腳踏實(shí)地、謹(jǐn)慎大膽的探索，不斷取得經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)，我們勢(shì)在必得。

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