自2006年上市以來(lái)，東風(fēng)天龍系列產(chǎn)品暢銷(xiāo)牽引、載貨、工程、專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域，13年過(guò)去了，累計(jì)銷(xiāo)量已近百萬(wàn)輛，始終用產(chǎn)品硬實(shí)力詮釋著“可靠”的意義。2019年1月6日，全新一代東風(fēng)天龍KL全國(guó)上市，致力于為用戶(hù)帶來(lái)頂級(jí)的盈利能力、最佳的駕乘體驗(yàn)、全方位的運(yùn)營(yíng)保障及全生命周期的服務(wù)。

　　據(jù)悉，東風(fēng)天龍KL在開(kāi)發(fā)過(guò)程中充分考慮了商用車(chē)領(lǐng)域的72個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。涵蓋牽引、專(zhuān)用、載貨和工程4大類(lèi)，可以匹配5個(gè)駕駛室、10款發(fā)動(dòng)機(jī)以及4款變速箱、6款車(chē)橋。如果用排列組合來(lái)算，整個(gè)開(kāi)發(fā)下來(lái)有接近600個(gè)車(chē)型。

　　同時(shí)通過(guò)沃爾沃在節(jié)能、安全、可靠、NVH等技術(shù)方面的支持，共開(kāi)發(fā)了6個(gè)新總成、14套仿真軟件、119個(gè)臺(tái)架，經(jīng)過(guò)了60次門(mén)式驗(yàn)收，190次質(zhì)量推進(jìn)會(huì)，318次評(píng)審把關(guān)，17萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，245臺(tái)試驗(yàn)車(chē)、2495萬(wàn)公里道路試驗(yàn)，確保各方面品質(zhì)可靠、穩(wěn)定后才正式推向市場(chǎng)。

外觀

　　和老款天龍相比，天龍KL的車(chē)身尺寸基本一致，但前臉一改以往車(chē)型“老成持重”的觀感，變得更加年輕化，尤其是“鯊魚(yú)式”設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

　　雙層鋁合金防滑踏板為運(yùn)輸人擦洗前方風(fēng)玻璃提供便利，同時(shí)天龍KL的水箱撞風(fēng)面積比老款天龍更大，美觀的同時(shí)提升了水箱的散熱效果。

　　燈組選擇分體式設(shè)計(jì)，棱角分明、“眼神”犀利。不僅帶有L型日間行車(chē)燈，轉(zhuǎn)向燈也加入了LED光導(dǎo)，另外近光燈還配備了能夠提升照明效果的透鏡，在一定程度上提升了夜間行車(chē)的安全性。

　　后視鏡改為一體式設(shè)計(jì)，為運(yùn)輸人提供寬闊的后方視野，還可以降低部分風(fēng)燥。為了減少盲區(qū)，車(chē)輛在副駕駛前方、右側(cè)配備了補(bǔ)盲鏡和照地境。

內(nèi)飾

　　鋁合金制的三級(jí)蹬車(chē)踏板，中間鏤空，起到防滑效果，還能在蹬車(chē)時(shí)卡掉鞋底的泥土，保持駕駛室內(nèi)整潔。

　　駕駛室選擇四點(diǎn)氣囊懸浮式設(shè)計(jì)，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，搭配上能夠多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，可以有效緩解駕駛疲勞。

　　三幅式多功能方向盤(pán)按鍵清晰，左側(cè)按鍵可實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話、定速巡航設(shè)置，右側(cè)按鍵可實(shí)現(xiàn)音量調(diào)節(jié)和切歌功能。

　　雙炮筒儀表臺(tái)采用當(dāng)下流行的機(jī)械指針+液晶屏的組合，看起來(lái)高端且時(shí)尚。下方增加了電源接口，方便使用。

　　天龍KL的駕駛室非常寬敞，采用略微凸起的地板設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)高度約為2米，人可以在內(nèi)部自由走動(dòng)，沒(méi)有空間壓抑感。

　　中控臺(tái)上有一塊7寸大屏幕系統(tǒng)，具備集成導(dǎo)航、車(chē)載智能系統(tǒng)、音樂(lè)娛樂(lè)等功能的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，中控臺(tái)下方有三個(gè)杯槽，用起來(lái)非常方便。環(huán)繞式造型讓中控臺(tái)整個(gè)傾向于主駕方向，方便駕駛員操作。

　　雙層式臥鋪，下鋪寬度為1000mm，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)與臥鋪間加入了隔熱材料并設(shè)有專(zhuān)業(yè)的通氣風(fēng)道，讓運(yùn)輸人得到更舒適的休息，元?dú)鉂M滿的出發(fā)。

　　主駕車(chē)門(mén)扶手上的控制面板集成了后視鏡、車(chē)門(mén)、車(chē)窗的調(diào)節(jié)功能，后視鏡可進(jìn)行電加熱除霜和電動(dòng)調(diào)節(jié)，提高駕駛安全性的同時(shí)也顯得更有檔次。

底盤(pán)

　　東風(fēng)天龍KL采用東風(fēng)商用車(chē)全面升級(jí)的自主總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、東風(fēng)ECU電控、低滾阻設(shè)計(jì)、直接檔+小速比的傳動(dòng)匹配、駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)等六大節(jié)油技術(shù)，較同級(jí)別競(jìng)品省油5%-10%，年節(jié)省油費(fèi)3萬(wàn)-5萬(wàn)元。

　　動(dòng)力方面，本次上市的天龍KL搭載11L排量的東風(fēng)雷諾dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出465馬力。據(jù)透露，未來(lái)天龍KL將會(huì)引入跟大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以供市場(chǎng)需求。

　　變速箱搭載了一臺(tái)東風(fēng)自主生產(chǎn)的14擋手動(dòng)變速箱，最高檔為直接檔；后橋橋采用2.87速比的東風(fēng)德納免維護(hù)車(chē)橋，前橋標(biāo)配康邁油潤(rùn)滑輪端，可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里保養(yǎng)。

　　整個(gè)底盤(pán)采用了22項(xiàng)的輕量化設(shè)計(jì)，例如排氣管、尿素箱、前擋泥板支架等部分使用鋁合金材質(zhì)，使其自重降至8.25噸，大大提高了整車(chē)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

　　車(chē)輛可搭載1000L油箱，加上卓越的節(jié)油性能，能實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程。不久前，滿載49噸貨物的新天龍KL從新疆克拉瑪依出發(fā)，用一箱油跨越新疆、甘肅、陜西等省份最終到達(dá)河南鄭州市的新密市，全程3468公里，百公里實(shí)測(cè)平均油耗僅為28.2L。

　　目前，東風(fēng)天龍車(chē)型分為K系和V系，其中K系含義為KING，是品質(zhì)版。此次上市的新一代東風(fēng)天龍KL正將“品質(zhì)”提升至新高度，通過(guò)提供最佳的駕乘體驗(yàn)及頂級(jí)的盈利能力，為用戶(hù)及行業(yè)帶來(lái)全新一代“運(yùn)輸利器”及更具價(jià)值的運(yùn)輸方案，也為東風(fēng)商用車(chē)在2019年深耕重卡市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品。

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