“要不是在甘肅和陜西出了點小狀況,先后繞了100多公里,百公里油耗至少還能降一個點?!眳⒓有?a href="http://www.vodan.cn/range-cata-49-15.html" class="tooltip" target="_blank" title="東風天龍">東風天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)的司機胡勇師傅在采訪時不無惋惜地說道。
參與此次挑戰(zhàn)的兩位司機:胡勇 胡凱
自10月25日上午11點從新疆克拉瑪出發(fā),跨越新疆、甘肅、陜西等省份,于昨天下午到達鄭州目的地。正適逢東風天龍中國卡車駕駛員大賽第4季鄭州站半決賽開幕,新東風天龍KL挑戰(zhàn)歸來成為現(xiàn)場最大的關注點。
挑戰(zhàn)成功 全程百公里油耗28.2L
今天上午10點開到賽場,便引得現(xiàn)場觀眾、天龍哥與媒體們層層圍觀。
在鄭州市黃河公證處(原河南省公證處)公證人員的現(xiàn)場監(jiān)督下,密封著油箱鎖鑰匙的順豐快遞紙盒在舞臺現(xiàn)場拆封,并打開特制的油箱鎖,進行抽油、稱油等操作,最終剩余油量為20.63升。
此時車輛表顯里程為3468.7公里,即百公里油耗28.2L。也就是說,加滿1000L油的新東風天龍KL滿載續(xù)航里程可達3541.7公里。
隨著這一結(jié)果的公證公布,便宣告了新一代東風天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)成功!
現(xiàn)場訂車 高顏值低油耗贏信賴
凱旋儀式結(jié)束后,新一代東風天龍KL的產(chǎn)品宣講會也在賽場舞臺同步舉行。
據(jù)東風商用車產(chǎn)品經(jīng)理秦茂介紹,新天龍KL是東風商用車歷時7年潛心打造的一款品質(zhì)好車,不僅駕駛室外觀、內(nèi)飾及娛樂系統(tǒng)等全面升級;動力性和經(jīng)濟性優(yōu)化;制動性能也實現(xiàn)了進一步改善;整車舒適性和可靠性大幅提升,輕量化技術(shù)的應用,車輛重心更低了,駕駛穩(wěn)定性也有所提高。
活動現(xiàn)場,27號參賽選手張新驗當場率先訂購一輛新東風天龍KL。當問及采購原因時,他說:“我最看重的就是這車的輕量化和低油耗”。不止是他,在隨后舉行的團購會和“天龍哥之夜”上,更是掀起了一波波訂購浪潮,共計471臺。
三甲出爐 中原六強攜手晉級
河南是全國最重要的卡車市場,是全國物流運輸?shù)臉屑~,素有“得中原者得天下”說法。今天在鄭州新密市舉行的是河南賽區(qū)牽引車組別和載貨車組別的半決賽,同時也是新一代東風天龍KL首次見面會。
經(jīng)過在兩個場地上的激烈比拼,場地競技和理論測試分數(shù)加權(quán),最終牽引組比賽,周曉正以245分獲得冠軍、吳鐵路以229分獲亞軍、董偉松190分列季軍;載貨組比賽,張磊206分、康永201分、徐軍賀200分,分列第一二三名。這六位天龍哥將代表河南賽區(qū),前往十堰角逐總冠軍榮耀。
牽引車組冠軍周曉正,今年是第二次參賽,去年是河南站半決賽第三名。他也是東風老用戶了,從2010年就開東風車,平常跑三門峽到新疆專線運輸,主要以天然氣牽引車為主,對個體運輸者來說燃耗越低越劃算。
與周曉正不同,載貨組冠軍張磊是一名快遞司機。他介紹說,快遞這行對車要求高,最看重的就是:快速、安全、省油。而這些恰好是東風天錦的優(yōu)點,所以公司也一直采購東風車。
隨著鄭州站賽罷,天龍哥半決賽已然過半,前六站半決賽共有35位天龍哥拿到了十堰總決賽的入場券,第四季總決賽無疑將是參賽人數(shù)最多的一屆,天龍哥大賽精彩仍在繼續(xù),好戲還在后頭……
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