8月30日晚間，順豐控股、申通快遞和韻達股份發(fā)布2022年半年報，此前圓通速遞和德邦股份已在行業(yè)內(nèi)率先披露中報成績。今年上半年，5家A股快遞上市公司均實現(xiàn)盈利，且凈利潤均同比增長。

　　2022年，快遞業(yè)邁入發(fā)展新階段，由價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)戰(zhàn)成為行業(yè)共識?！犊爝f市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿）在內(nèi)的多個監(jiān)管政策也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展護航。

　　從行業(yè)運行來看，今年上半年疫情防控形勢復(fù)雜，快遞業(yè)一度也遭遇了較大挑戰(zhàn)，但經(jīng)歷了3、4月的考驗后，全行業(yè)在5月開始迎來反彈，各大頭部企業(yè)在營收、業(yè)務(wù)量、單票收入三大關(guān)鍵指標上均出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

　　頭部企業(yè)順豐控股延續(xù)了公司一季度盈利增長的趨勢。今年上半年，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入1300.64億元，同比增長47.22%；凈利潤為25.12億元，同比增加230.61%；扣非后凈利潤21.48億元，同比增加550.20%；實現(xiàn)每股收益0.51元，同比增加200%。

　　從分部對外收入看，上半年，順豐控股的主要業(yè)務(wù)板塊均實現(xiàn)了增長。其中，速運分部實現(xiàn)營業(yè)收入639.69億元，同比增長1.31%；大件分部實現(xiàn)營收150.58億元，同比增長12.38%；同城分部實現(xiàn)營收29.38億元，同比增長28.12%；供應(yīng)鏈及國際分部實現(xiàn)營收475.45億元，同比大幅增長440.87%。

　　財報顯示，供應(yīng)鏈及國際板塊上半年收入增長較快的原因主要為，公司自去年四季度起合并嘉里物流，同時嘉里物流上半年亦并購整合一些國際貨運領(lǐng)域的企業(yè)，進一步擴大國際業(yè)務(wù)規(guī)模。

　　順豐控股在半年報中也對公司機場板塊進展進行了介紹。順豐攜手政府打造的鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個貨運樞紐機場。機場于今年3月完成試飛，7月17日正式投入運營。順豐的機場轉(zhuǎn)運中心工程已完成鋼結(jié)構(gòu)和混泥土結(jié)構(gòu)施工，基本完成屋面和幕墻安裝，計劃于三季度完成設(shè)備安裝，四季度啟動聯(lián)合調(diào)試，并于年底具備運行條件，相關(guān)功能將逐步開放。

　　機場貨運首期開通鄂州至深圳、上海2條航線，年內(nèi)將開通大阪、法蘭克福國際航線。順豐控股表示，待轉(zhuǎn)運中心投運后，公司逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，將有望進一步提升高時效服務(wù)的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

　　其他快遞公司業(yè)績表現(xiàn)方面，申通快遞上半年實現(xiàn)營業(yè)收入149.60億元，同比增長35.78%；凈利潤1.89億元，同比扭虧為盈。

　　圓通速遞上半年實現(xiàn)營收250.66億元，同比增長28.58%；凈利潤17.74億元，同比增長174.72%；韻達股份期內(nèi)實現(xiàn)營收228.26億元，同比增長25.36%，凈利潤5.46億元，同比增長22.41%；德邦股份則實現(xiàn)營收148.01億元；凈利潤0.94億元，同比增長501.63%。

　　二級市場上，前述5家A股快遞企業(yè)市場表現(xiàn)不一。年初至今，申通快遞、德邦股份、圓通速遞年漲幅依次約為29%、28%和19%。順豐控股和韻達股份年內(nèi)則分別下跌約28%和15%。

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