作為一名合格的運(yùn)輸人，一定是每天兢兢業(yè)業(yè)的跑車?yán)?，還要攻克太多太多的困難，如果有一天你開上歐航自動(dòng)擋，會(huì)是一種什么樣的體驗(yàn)？

歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　08:00坐在車?yán)?，翻找合適的貨源，不停的撥打電話與貨主聯(lián)系，幸好車?yán)飰虬察o，聽的清，不錯(cuò)過(guò)每一處細(xì)節(jié)。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，整車通過(guò)NVH優(yōu)化的靜謐空間，使得車輛在運(yùn)行時(shí)降噪2-3分貝，讓運(yùn)輸人不論是換班休息，還是工作駕駛都能夠靜享一片天地。

　　10:00快把貨源翻了一個(gè)遍，終于找到了一趟合適的貨，就是裝貨點(diǎn)離的有點(diǎn)遠(yuǎn)。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，搭載了康明斯6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出260馬力，1020N·m大扭矩，法士特8AMT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，還提供空車運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力足，速度快，還省油，貨站遠(yuǎn)點(diǎn)也不怕。

　　11:00安全抵達(dá)裝貨站點(diǎn)，不過(guò)這一趟的貨稍微有點(diǎn)多，不怕，咱都能裝得下。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，整車采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，在領(lǐng)先的輕量化技術(shù)加持下，車身底盤自重僅4.9T，合規(guī)多拉，輕松多賺。

　　14:30路遇高速上的大堵車，走走停停已經(jīng)過(guò)了一個(gè)小時(shí)，這樣下去有幾個(gè)人受得了。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，配裝法士特8擋AMT變速箱，解放用戶的左腳和右手，并且通過(guò)路譜收集和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化換擋策略，使換擋更平順，全面提升擁擠道路的駕駛體驗(yàn)。

　　20:00雖然路上堵車耽誤不少時(shí)間，不過(guò)還是按時(shí)抵達(dá)目的地，駕駛室里一坐就是一小天兒，然而現(xiàn)在依然干勁十足。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，專業(yè)調(diào)校的四點(diǎn)浮懸車身，主駕駛座椅采用通風(fēng)加熱，氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)的航空座椅，久坐開車，幫你輕松趕走疲憊。

　　23:00趁著卸貨的時(shí)間躺著休息休息，也找找接下來(lái)要送的貨，養(yǎng)足了精神，繼續(xù)出發(fā)去賺錢。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，采用駕駛室高頂雙臥，滿足雙人同時(shí)休息，深度契合雙駕駛員的運(yùn)輸場(chǎng)景，讓每一位運(yùn)輸人都能獲得更加充分的休息，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，輕松跑車，高效賺錢，開著就是舒服！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com