小編26日從中國(guó)最大的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)重汽集團(tuán)獲悉，盡管遭遇世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等不利因素影響，今年以來中國(guó)重汽整車出口逆勢(shì)上揚(yáng)，1-10月份出口量達(dá)到2.2萬輛，超過去年2.1萬輛的出口訂單數(shù)量，同比增長(zhǎng)27%，連續(xù)11年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口量第一。

　　今年9月，中國(guó)重汽在新西蘭奧克蘭的3S店正式揭牌，標(biāo)志著穩(wěn)步打開了新西蘭這一新興市場(chǎng)。2012年以來，達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)重汽重卡產(chǎn)品已成功進(jìn)入香港、臺(tái)灣、巴西等市場(chǎng)，開創(chuàng)了中國(guó)高端重卡批量進(jìn)入發(fā)達(dá)地區(qū)的先河。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)說，近幾年，受經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的影響，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體低迷，但中國(guó)重汽保持了良好發(fā)展勢(shì)頭，在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼，緣于企業(yè)十多年來立足的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。

　　作為我國(guó)最早生產(chǎn)重型汽車的企業(yè)，中國(guó)重汽自2000年改革重組以來，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、高質(zhì)量低成本、區(qū)域化和國(guó)際化“四大戰(zhàn)略”，全面實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程，累計(jì)投入200億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)，使產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平。

　　馬純濟(jì)介紹，為進(jìn)入國(guó)際重卡高端市場(chǎng)，中國(guó)重汽大力開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡。2011年初，在成功開發(fā)國(guó)（歐）四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，自主成功研發(fā)國(guó)（歐）五發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過英國(guó)車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)（VCA）認(rèn)證，獲得歐盟Ｅ－mark證書，代表了目前中國(guó)卡車的最高水平。

　　2012年，2000輛搭載歐五發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽HOWO－A7出口巴西，成為國(guó)內(nèi)首次批量出口國(guó)（歐）四以上排放水平的重型卡車；2013年，300輛歐五重卡訂單交付香港，這些表明中國(guó)民族重卡產(chǎn)品已完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐美重卡巨頭同臺(tái)競(jìng)技。

　　在國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，中國(guó)重汽還創(chuàng)新合作競(jìng)爭(zhēng)模式，提升境外售后服務(wù)水平。截至去年底，已在全球建成240余家經(jīng)銷商、290個(gè)服務(wù)站的國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，并已在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等國(guó)家建立8個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠。

　　“目前，中國(guó)重汽的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系已基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及部分發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)?！瘪R純濟(jì)說。

　　如今，印有“SINOTROK”國(guó)際品牌的中國(guó)重汽產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際市場(chǎng)比重已占到中國(guó)重汽整個(gè)市場(chǎng)的約25%，成為海外用戶認(rèn)可的中國(guó)汽車品牌。

　　馬純濟(jì)認(rèn)為，伴隨“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，將對(duì)卡車、物流行業(yè)形成長(zhǎng)期利好，再加上亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推動(dòng)，中國(guó)重型汽車將迎來重要的國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

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