雙11高峰逐漸逼近，諸多快遞公司紛紛宣布漲價。面對這樣的行業(yè)趨勢，蘇寧物流集團常務副總裁、天天快遞總裁姚凱在社交平臺上做出回應，雙十一，蘇寧快遞費用不漲一毛錢。

　　他表示，個人認為，不讓用戶省錢還讓用戶多掏錢的雙十一，缺少最基本的真誠。此前，姚凱就曾說過，蘇寧并沒有計較過發(fā)展背后的成本問題，而是單純的希望打造更加“有溫度”和“貼心”的服務。

　　他說道：“通過服務消費者、讓他們獲得更滿意的服務，來實現(xiàn)企業(yè)與個人的精神和物質(zhì)價值，我們把它叫做‘雙實現(xiàn)’。”

直面智慧物流的挑戰(zhàn)

　　1998年，姚凱加入蘇寧；2016年，他正式接手蘇寧物流。從2014年開始，這一板塊的發(fā)展開始迅猛加速。

　　智慧物流的出現(xiàn)大概在2009年，作為一個新興項目，物流業(yè)內(nèi)幾家領軍企業(yè)隨即開始提前布局。不過，如何讓智慧物流實現(xiàn)落地，是頗具挑戰(zhàn)的問題。

　　“第一階段在于核心競爭力上的布局；第二階段為科技化和智能化的實現(xiàn)；第三個階段則是在運營管理水平上，需要硬件基礎的支持。”姚凱說道。

　　對蘇寧而言，來自線上和線下的挑戰(zhàn)都不小。姚凱表示，“當時我們遇到的最大問題就是技術層面的支持，對此我們成立了蘇寧大學、蘇寧工程學院和蘇寧物流研究院?！?

互聯(lián)時代的創(chuàng)新力量

　　單從近幾個月來看，蘇寧物流的一系列動作都可謂是規(guī)劃性十足。7月，姚凱在818物流發(fā)布會接連發(fā)布了多款產(chǎn)品及未來發(fā)展計劃，展現(xiàn)了場景互聯(lián)時代現(xiàn)代物流發(fā)展的全新圖景。

　　據(jù)他介紹，新推出的“蘇寧秒達”將主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達甚至更快的極速配送服務，以及預約時間精準送達的定時達服務。未來，社會上多樣化的品牌門店也會接入進來，共享“蘇寧秒達”的高品質(zhì)即時配送服務。

　　在配送隊伍上，蘇寧秒達將打造3個不同維度的配送團隊，包括自營為主的蘇寧物流專業(yè)化配送團隊、眾包形式的社會化配送力量，以及以“臥龍一號”為代表的人機協(xié)同配送的解決方案。

　　會上，蘇寧物流還發(fā)布了“百川計劃”。姚凱強調(diào)，“百川計劃”將加速骨干倉網(wǎng)和社區(qū)倉網(wǎng)的建設，通過科技、社會化協(xié)同的方式全面搭建服務于多領域合作伙伴的基礎網(wǎng)絡。

　　在骨干倉網(wǎng)方面，到2020年，蘇寧物流將建設完成超過1000個專業(yè)物流中心，倉儲面積實現(xiàn)新增1000萬平方米的目標。在倉儲分布上，逐漸從一二城市向三四線布局，在技術實現(xiàn)上，則實現(xiàn)從自動化向無人化方向擴展。

　　在社區(qū)倉網(wǎng)建設方面。到2020年，蘇寧物流鋪設的前置倉、門店倉將覆蓋至少全國100個以上的城市，以更好地實現(xiàn)最后100米的物流配送。

老牌企業(yè)的社會責任感

　　作為一個老牌企業(yè)，蘇寧物流一直非常重視社會責任的踐行。提起第二屆快遞員節(jié)，姚凱說道，“舉辦這樣的節(jié)日，不僅要給快遞員們帶來實實在在的福利，更希望呼吁為全行業(yè)兄弟爭得地位及福利，將關愛落實到實處?！?

　　據(jù)了解，除了快遞員節(jié)，蘇寧物流也始終盡力落實快遞員其他方面的各項福利，如旅游獎勵、帶薪休假半日、員工家庭旅游等。

　　此外，蘇寧物流對環(huán)保的關注度也十分高。按其計劃，到2020年，蘇寧物流將向全社會投放500萬+共享快遞盒，鋪設10萬+共享快遞盒回收站點，并通過建立循環(huán)應用信息監(jiān)控平臺完善共享快遞盒解決方案，真正解決快遞包裝浪費問題。

　　未來，蘇寧物流無人倉發(fā)貨占比計劃提升至90%。此外，蘇寧物流將聯(lián)合生產(chǎn)制造、倉儲技術研發(fā)等行業(yè)，不斷迭代升級無人倉技術，并在統(tǒng)一標準后向全行業(yè)共享。在諸多新興技術及創(chuàng)新思路的加持下，蘇寧物流及天天快遞的發(fā)展腳步將更加穩(wěn)健。

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