自電商崛起后，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的規(guī)模也“擴(kuò)張”了不少，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到了11.7萬(wàn)億元。如此高的數(shù)據(jù)，可以看出電商的發(fā)達(dá)，而電商的發(fā)達(dá)也促進(jìn)了另一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，那就是快遞行業(yè)。

　　國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)快遞收發(fā)量已經(jīng)達(dá)到了830億件，這就相當(dāng)于每天收發(fā)快遞約2.2億件；而且我國(guó)快遞行業(yè)全年的業(yè)務(wù)收入也達(dá)到了8750億元，較2019年增長(zhǎng)了16.7%。

　　據(jù)國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，2021年這個(gè)規(guī)模還要繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)的快遞收發(fā)量可以達(dá)到955億件，較2020年大約能增長(zhǎng)約15%。如果按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，接下來(lái)的幾年內(nèi)，我國(guó)的快遞收發(fā)量很可能會(huì)突破千億件。

　　不過(guò)，快遞行業(yè)火爆的背后，也存在著許多問(wèn)題，根據(jù)國(guó)家郵政局最新公布的2月快遞行業(yè)投訴情況數(shù)據(jù)，2月我國(guó)整個(gè)行業(yè)共收到了18715件投訴，而其中投訴率最高的，就是一個(gè)被我們遺忘了很久的天天快遞。

　　數(shù)據(jù)顯示，其申訴率高達(dá)74.32%，不僅超過(guò)了我國(guó)平均水平，還成為了行業(yè)第一。這家曾經(jīng)的“快遞巨頭”，究竟是如何走到今天這個(gè)地步的呢？

昔日快遞巨頭，比肩順豐

　　現(xiàn)如今的快遞巨頭，無(wú)非就是大家都耳熟能詳?shù)捻権S、申通等公司了，而天天快遞雖然已經(jīng)消失在大眾視野中很久了，但是在創(chuàng)始之初，天天快遞也是一家能夠比肩順豐的快遞行業(yè)“巨頭”企業(yè)。

　　1994年，天天快遞正式誕生，彼時(shí)順豐也剛剛成立一年而已，二者的起步階段差距并不大，而且隨著天天快遞的不斷發(fā)展，到2003年時(shí)，短短不到十年的時(shí)間，天天快遞就已經(jīng)開(kāi)通了102家公司，全年的收發(fā)量超出了440萬(wàn)件。

　　不過(guò)，天天快遞的“輝煌”并沒(méi)有持續(xù)太久，伴隨著電商的崛起，包括申通、圓通、韻達(dá)等通達(dá)系快遞企業(yè)“抱上”了淘寶系的“大腿”，這些快遞企業(yè)的迅速發(fā)展，給了天天快遞一個(gè)不小的打擊。

　　也因此，天天快遞出現(xiàn)了“危機(jī)”，為了解決危機(jī)，天天快遞選擇了“賣(mài)身”。

3次“賣(mài)身”救不回，三年半虧掉40億

　　2010年時(shí)，海航集團(tuán)的注資，獲得了天天快遞60%的股權(quán)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，海航此次動(dòng)作只是因?yàn)樘焯炜爝f給出的價(jià)格在海航的接受范圍內(nèi)，通俗點(diǎn)來(lái)講就是比起其他大公司來(lái)說(shuō)，天天快遞更加“便宜”。

　　要知道，在那時(shí)，順豐、“通達(dá)”系的快遞企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)超天天快遞了。不過(guò)可惜的是，第一次“賣(mài)身”并沒(méi)有讓天天快遞挽回頹勢(shì)。于是兩年后，2012年，申通創(chuàng)始人之一奚春陽(yáng)花了1.2億人民幣，買(mǎi)下了天天快遞這60%的股份。

　　這也成為了天天快遞的首次“易主”。只是，第二次的“賣(mài)身”結(jié)果也并不好，因此又有了第三次“賣(mài)身”，2017年，蘇寧集團(tuán)出資40多億，“天價(jià)”收購(gòu)了天天快遞。只是，這樣的三次“賣(mài)身”，也難以挽救天天快遞的虧損。

　　根據(jù)蘇寧的財(cái)報(bào)可以看到，自2017年天天收購(gòu)天天快遞以來(lái)，其的虧損金額就在不斷增加，從2017年的5.8億到2019年的17.86億；而到了2020年上半年，又是虧損了5.52億元，也就是說(shuō)，自蘇寧收購(gòu)以來(lái)的三年半，天天快遞的市占率一路下滑，總虧損了超40億元。

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