相信國內(nèi)的運(yùn)輸人對福特必定不會(huì)陌生,第一款江鈴重卡的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的技術(shù)均來源于福特Cargo。隨著IAA2018的臨近,福特最新一代重卡F-MAX也將迎來其“全球首秀”。
不久前,福特在土耳其本土舉行媒體發(fā)布會(huì),宣布新車將會(huì)在IAA上正式發(fā)布。這款產(chǎn)品被福特重卡寄予厚望,成為福特比肩歐洲七大重卡品牌的“利器”,為此,福特將在2020年把全球營銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到50個(gè)國家。在IAA開幕前,我們先來欣賞下這款神秘的車型。
首先,福特F-MAX采用高頂駕駛室,整車高2.5米,該車采用平地板駕駛室,室內(nèi)高度達(dá)到2160mm;該車還具有一流的降噪實(shí)力,擁有超大的儲(chǔ)物空間,為運(yùn)輸人營造了舒適的休息環(huán)境。
動(dòng)力方面,福特F-MAX采用強(qiáng)勁的13L6D Ecotorq柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大可達(dá)到500馬力,扭矩為2500Nm、據(jù)悉,強(qiáng)大而高效的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠降低全生命周期成本(TCO)。由于卓越的空氣動(dòng)力學(xué),動(dòng)力總成校準(zhǔn)和技術(shù)特性,與現(xiàn)有的福特Cargo重型卡車相比,燃油效率提高了6%,維護(hù)成本降低了7%。
《運(yùn)輸人》了解到,福特F-MAX ?4×2牽引車將率先進(jìn)入東歐市場,隨后逐步向西歐、亞洲和南美洲推廣。目前這款車已經(jīng)面向土耳其國內(nèi)媒體進(jìn)行預(yù)發(fā)布,預(yù)計(jì)于今年10月在土耳其正式上市,不過新車的名稱和售價(jià)目前暫未公布,該車成色幾何,9月29日,IAA上一見分曉。
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