9月20日，第67屆漢諾威國際商用車展（IAA）將在德國漢諾威隆重開幕。本次展會的內(nèi)容包括自動化和互聯(lián)、安全與防護、環(huán)境保護、移動充電樁以及未來城鎮(zhèn)的新物流和交通概念，共同探討商用汽車的未來。商用車領域的世界頂級廠商將悉數(shù)到場參展，無論是最新款車型的展示，還是各廠家對未來科技的探索，對運輸人來講，這無疑是一場視覺盛宴。

　　德國漢諾威商用汽車展是世界上最大、最具影響力的國際商用車展覽會，也是涵蓋汽車、運輸和物流領域的頂級盛會。迄今為止，漢諾威商用車展已舉行了66屆，成為目前世界上第一大商用車展，展示了國際上商用車的最新技術。展會的亮點在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件，其中卡車占據(jù)4個館，公共交通工具占據(jù)6個館，其他車輛4個館，零配件占據(jù)了其中4個館。

　　作為商用汽車的頂級盛事，IAA的地位不言而喻,參展廠商也都是行業(yè)巨頭，《運輸人》小編了解到，包括曼恩、斯堪尼亞、奔馳、依維柯、福特等世界級重卡代表都將攜旗下最新產(chǎn)品技術參加本次展會，詮釋對“未來卡車”的解讀。

　　如此有影響力的展會自然不會少了中國商用車企業(yè)的身影，據(jù)悉，包括比亞迪、中集車輛等企業(yè)在內(nèi)的多家國內(nèi)廠商也將在本屆IAA中大展身手。

　　另一方面，博世、采埃孚、大陸電子等零部件行業(yè)巨頭也將參展IAA2018，帶來一系列商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，令運輸人的工作更加便捷。

曼恩

　　在2018IAA上，曼恩全新升級的TG系列卡車歷經(jīng)諸多更新后，將正式與運輸人見面。

　　搭載D38發(fā)動機版本的曼恩TG系列卡車可以在低轉速下輸出640馬力動力和3000N·m的最大轉矩；搭載D26發(fā)動機的曼恩TG系列卡車根據(jù)車隊應用進行了優(yōu)化，動力范圍覆蓋420-500馬力。

　　與此同時，發(fā)動機自身的重量和油耗都處于較低水平。

曼恩 TG系列

　　除了1輛純電動配送卡車MAN eTGM外，曼恩還將展出一款采用電池驅(qū)動的全新運輸車型——MAN eTGE輕型車，更有利于環(huán)保，助力運輸人從容應對排放標準的逐步升級。

MAN eTGE輕型車

　　MAN eTruck符合未來城市內(nèi)部分配運輸?shù)谋匾?，具有與標準內(nèi)燃機相同的有效載荷，幾乎可以做到無噪音、無排放。

　　除了電動驅(qū)動外，MAN eTruck的動力轉向、空氣壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)等輔助裝置均為電動控制。

　　奔馳坐鎮(zhèn)主場的梅賽德斯-奔馳將正式推出其新款Actros卡車。該車擁有60余項創(chuàng)新升級技術，并首次將半自動駕駛等多項技術應用于量產(chǎn)車。

奔馳新款Actros

　　《運輸人》小編了解到，該車將于2019年在中國與歐洲同步上市，將中國運輸人帶往更加安全、高效、高產(chǎn)的極效運輸新時代。

斯堪尼亞

　　“公路之王”斯堪尼亞將攜10輛卡車亮相漢諾威，包括插電式混合動力卡車在內(nèi)的全新一代斯堪尼亞產(chǎn)品系列、世界上首輛長途LNG客車等產(chǎn)品都將與運輸人見面。

斯堪尼亞S系列

　　其中InterlinkMedium Decker作為世界上首款長途LNG客車，也將成為展臺上的“明星”，該車長13米，采用LNG動力，續(xù)航里程可以達到1000公里。

　　官方稱，參觀者還將有機會在展覽場地周圍的路線上親身體驗。

依維柯

　　在本屆IAA中，依維柯將攜18款產(chǎn)品參展，展示其用新能源取代柴油動力的信心。

　　《運輸人》了解到，本次展示的18臺車輛涵蓋從城市配送到長途運輸?shù)漠a(chǎn)品，將展示依維柯完成的產(chǎn)品體系。

Stralis NP 400 CNG車型

　　依維柯展臺上的CNG和LNG牽引車，都旨在提供一系列替代電動的產(chǎn)品，滿足市場的使用需求。

　　根據(jù)官方介紹，這些車輛將有效降低氧化亞氮排放90％以上，顆粒物排放99％，二氧化碳排放95％，實現(xiàn)最大范圍的節(jié)能減排。

沃爾沃

　　沃爾沃卡車將著重介紹在替代驅(qū)動系統(tǒng)領域取得的最新進展。據(jù)悉，在IAA上，沃爾沃將重點展出FE純電動卡車、沃爾沃FH LNG牽引車以及一款FH 25周年版車型。

福特

　　不久前，福特在土耳其本土舉行媒體發(fā)布會，宣布福特F-MAX  4×2牽引車將會在IAA上正式發(fā)布。

福特F-MAX 4×2牽引車

　　這款產(chǎn)品被福特重卡寄予厚望，成為福特比肩歐洲七大重卡品牌的“利器”，為此，福特將在2020年把全球營銷網(wǎng)絡擴展到50個國家。

　　《運輸人》了解到，這款新車將率先進入東歐市場，隨后逐步向西歐、亞洲和南美洲推廣。目前這款車已經(jīng)面向土耳其國內(nèi)媒體進行預發(fā)布，預計于今年10月在土耳其正式上市。

雷諾

　　在即將開幕的2018IAA德國漢諾威商用車展的雷諾展臺，GRAND HOTEL T卡車將為運輸人帶來全新的駕乘體驗。

雷諾 GRAND HOTEL T卡車

　　另一方面，在花費近十年的時間發(fā)展電動卡車后，雷諾在法國里昂舉行的貿(mào)易新聞發(fā)布會上推出了第二代電動卡車產(chǎn)品，該產(chǎn)品也將與IAA2018上正式與全球運輸人見面。

達夫

　　在即將開幕的2018年IAA商用車展上，成立于1928年的達夫卡車將展出其最新的LF、CF和XF等系列產(chǎn)品。 

　　據(jù)悉，達夫LF卡車適用于配送運輸，在英國被授予“2018年度車隊卡車”。 、

　　行業(yè)領先的牽引車CF和XF均可提高7％燃油效率，憑借多項技術創(chuàng)新被評為“2018年度國際卡車”。這些代表車型在穩(wěn)定性、節(jié)油性等方面都給行業(yè)帶來了驚喜。

　　如此有影響力的展會自然不會少了中國商用車企業(yè)的身影，據(jù)悉，包括比亞迪、中集車輛等企業(yè)在內(nèi)的多家國內(nèi)廠商也將在本屆IAA中大展身手。

　　另一方面，博世、采埃孚、大陸電子等零部件行業(yè)巨頭也將參展IAA2018，帶來一系列商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，令運輸人的工作更加便捷。

博世

　　作為技術與服務供應商，博世將展示創(chuàng)新科技在未來貨運領域的設想與應用。

　　博世正在通過一系列結合“自動化、互聯(lián)化與電氣化”的商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，同時降低成本、改善物流鏈，讓運輸人的工作和生活更加輕松便捷。

康明斯

　　在2018年IAA商用車展到來之際，康明斯零部件提前展示了集成渦輪增壓器與后處理系統(tǒng)的革命性技術。

　　據(jù)悉，該技術可降低NOx，PM和CO2排放，實現(xiàn)更清潔的空氣。

采埃孚

　　采埃孚將在本屆IAA上展示面向卡車的全新解決方案：基于雷達的轉向輔助系統(tǒng)能全方位地監(jiān)測車身周圍，確?？ㄜ囋诔鞘兄行旭偢踩?。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)能夠解決目前后視鏡的盲區(qū)問題，一旦其他道路使用者靠近視覺盲區(qū)或可能進入盲區(qū)，系統(tǒng)將提醒駕駛員注意。

　　未來，該功能將進一步運用到側視輔助系統(tǒng)中，與攝像頭圖像功能相結合以提高監(jiān)測精準度。

　　通過智能算法和與之相連的傳感器，該系統(tǒng)還能主動觸發(fā)轉向系統(tǒng)，并在必要時能夠控制車輛進行緊急制動，這為實現(xiàn)卡車自動化功能奠定了重要的基礎。

克諾爾

　　克諾爾集團將在現(xiàn)場展示其新一代重型商用車盤式制動器——新型SYNACT氣動盤式制動器。從批量生產(chǎn)開始，SYNACT還將提供主動式卡鉗釋放裝置（ACR，Active Caliper Release）作為選配。

　　在實際道路測試中，負責技術監(jiān)督的TüVSüd證實，對于一輛兩軸牽引車而言，ACR可節(jié)省高達1％的燃油成本，算下來一輛車的年運營成本可減少數(shù)百歐元。

　　新能源是時代的主流趨勢，根據(jù)目前《運輸人》所了解的信息，來自德國及其他多家國際卡車制造商都將在展臺上展示電動卡車。據(jù)了解，本屆IAA將有36輛電動汽車在展會中參加試駕，其中包括23輛輕卡及13輛重卡。除此之外，還有多家企業(yè)將展出LNG、CNG等新能源車型。

　　與新能源對應，無人駕駛也成為目前商用車廠商關注的重點對象，本屆IAA車展上也將有相關的產(chǎn)品技術展示。

　　與往屆不同，在本屆IAA中還將有“年度卡車創(chuàng)新獎”評選，該獎項由國際年度卡車組織發(fā)布，鼓勵和支持汽車領域能源轉換趨勢下新的、非傳統(tǒng)的、環(huán)保的具有開創(chuàng)意義的卡車，首位獲獎者將在IAA2018中公布。

　　漢諾威車展憑借其專業(yè)性強、國際化程度高、創(chuàng)新程度大等絕對優(yōu)勢，已然成為全球最具影響力的商用車展專業(yè)盛會之一。9月19日開始，《運輸人》將前往漢諾威帶來多維現(xiàn)場報道，為大家呈現(xiàn)IAA2018的盛況，敬請關注。

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