9月20日，第67屆漢諾威國(guó)際商用車展（IAA）將在德國(guó)漢諾威隆重開(kāi)幕。本次展會(huì)的內(nèi)容包括自動(dòng)化和互聯(lián)、安全與防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、移動(dòng)充電樁以及未來(lái)城鎮(zhèn)的新物流和交通概念，共同探討商用汽車的未來(lái)。商用車領(lǐng)域的世界頂級(jí)廠商將悉數(shù)到場(chǎng)參展，無(wú)論是最新款車型的展示，還是各廠家對(duì)未來(lái)科技的探索，對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講，這無(wú)疑是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

　　德國(guó)漢諾威商用汽車展是世界上最大、最具影響力的國(guó)際商用車展覽會(huì)，也是涵蓋汽車、運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)。迄今為止，漢諾威商用車展已舉行了66屆，成為目前世界上第一大商用車展，展示了國(guó)際上商用車的最新技術(shù)。展會(huì)的亮點(diǎn)在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件，其中卡車占據(jù)4個(gè)館，公共交通工具占據(jù)6個(gè)館，其他車輛4個(gè)館，零配件占據(jù)了其中4個(gè)館。

　　作為商用汽車的頂級(jí)盛事，IAA的地位不言而喻,參展廠商也都是行業(yè)巨頭，《運(yùn)輸人》小編了解到，包括曼恩、斯堪尼亞、奔馳、依維柯、福特等世界級(jí)重卡代表都將攜旗下最新產(chǎn)品技術(shù)參加本次展會(huì)，詮釋對(duì)“未來(lái)卡車”的解讀。

　　如此有影響力的展會(huì)自然不會(huì)少了中國(guó)商用車企業(yè)的身影，據(jù)悉，包括比亞迪、中集車輛等企業(yè)在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)廠商也將在本屆IAA中大展身手。

　　另一方面，博世、采埃孚、大陸電子等零部件行業(yè)巨頭也將參展IAA2018，帶來(lái)一系列商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，令運(yùn)輸人的工作更加便捷。

曼恩

　　在2018IAA上，曼恩全新升級(jí)的TG系列卡車歷經(jīng)諸多更新后，將正式與運(yùn)輸人見(jiàn)面。

　　搭載D38發(fā)動(dòng)機(jī)版本的曼恩TG系列卡車可以在低轉(zhuǎn)速下輸出640馬力動(dòng)力和3000N·m的最大轉(zhuǎn)矩；搭載D26發(fā)動(dòng)機(jī)的曼恩TG系列卡車根據(jù)車隊(duì)?wèi)?yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，動(dòng)力范圍覆蓋420-500馬力。

　　與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量和油耗都處于較低水平。

曼恩 TG系列

　　除了1輛純電動(dòng)配送卡車MAN eTGM外，曼恩還將展出一款采用電池驅(qū)動(dòng)的全新運(yùn)輸車型——MAN eTGE輕型車，更有利于環(huán)保，助力運(yùn)輸人從容應(yīng)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級(jí)。

MAN eTGE輕型車

　　MAN eTruck符合未來(lái)城市內(nèi)部分配運(yùn)輸?shù)谋匾?，具有與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)相同的有效載荷，幾乎可以做到無(wú)噪音、無(wú)排放。

　　除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)外，MAN eTruck的動(dòng)力轉(zhuǎn)向、空氣壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)等輔助裝置均為電動(dòng)控制。

　　奔馳坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的梅賽德斯-奔馳將正式推出其新款A(yù)ctros卡車。該車擁有60余項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)技術(shù)，并首次將半自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。

奔馳新款A(yù)ctros

　　《運(yùn)輸人》小編了解到，該車將于2019年在中國(guó)與歐洲同步上市，將中國(guó)運(yùn)輸人帶往更加安全、高效、高產(chǎn)的極效運(yùn)輸新時(shí)代。

斯堪尼亞

　　“公路之王”斯堪尼亞將攜10輛卡車亮相漢諾威，包括插電式混合動(dòng)力卡車在內(nèi)的全新一代斯堪尼亞產(chǎn)品系列、世界上首輛長(zhǎng)途LNG客車等產(chǎn)品都將與運(yùn)輸人見(jiàn)面。

斯堪尼亞S系列

　　其中InterlinkMedium Decker作為世界上首款長(zhǎng)途LNG客車，也將成為展臺(tái)上的“明星”，該車長(zhǎng)13米，采用LNG動(dòng)力，續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里。

　　官方稱，參觀者還將有機(jī)會(huì)在展覽場(chǎng)地周圍的路線上親身體驗(yàn)。

依維柯

　　在本屆IAA中，依維柯將攜18款產(chǎn)品參展，展示其用新能源取代柴油動(dòng)力的信心。

　　《運(yùn)輸人》了解到，本次展示的18臺(tái)車輛涵蓋從城市配送到長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，將展示依維柯完成的產(chǎn)品體系。

Stralis NP 400 CNG車型

　　依維柯展臺(tái)上的CNG和LNG牽引車，都旨在提供一系列替代電動(dòng)的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的使用需求。

　　根據(jù)官方介紹，這些車輛將有效降低氧化亞氮排放90％以上，顆粒物排放99％，二氧化碳排放95％，實(shí)現(xiàn)最大范圍的節(jié)能減排。

沃爾沃

　　沃爾沃卡車將著重介紹在替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展。據(jù)悉，在IAA上，沃爾沃將重點(diǎn)展出FE純電動(dòng)卡車、沃爾沃FH LNG牽引車以及一款FH 25周年版車型。

福特

　　不久前，福特在土耳其本土舉行媒體發(fā)布會(huì)，宣布福特F-MAX  4×2牽引車將會(huì)在IAA上正式發(fā)布。

福特F-MAX 4×2牽引車

　　這款產(chǎn)品被福特重卡寄予厚望，成為福特比肩歐洲七大重卡品牌的“利器”，為此，福特將在2020年把全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到50個(gè)國(guó)家。

　　《運(yùn)輸人》了解到，這款新車將率先進(jìn)入東歐市場(chǎng)，隨后逐步向西歐、亞洲和南美洲推廣。目前這款車已經(jīng)面向土耳其國(guó)內(nèi)媒體進(jìn)行預(yù)發(fā)布，預(yù)計(jì)于今年10月在土耳其正式上市。

雷諾

　　在即將開(kāi)幕的2018IAA德國(guó)漢諾威商用車展的雷諾展臺(tái)，GRAND HOTEL T卡車將為運(yùn)輸人帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。

雷諾 GRAND HOTEL T卡車

　　另一方面，在花費(fèi)近十年的時(shí)間發(fā)展電動(dòng)卡車后，雷諾在法國(guó)里昂舉行的貿(mào)易新聞發(fā)布會(huì)上推出了第二代電動(dòng)卡車產(chǎn)品，該產(chǎn)品也將與IAA2018上正式與全球運(yùn)輸人見(jiàn)面。

達(dá)夫

　　在即將開(kāi)幕的2018年IAA商用車展上，成立于1928年的達(dá)夫卡車將展出其最新的LF、CF和XF等系列產(chǎn)品。 

　　據(jù)悉，達(dá)夫LF卡車適用于配送運(yùn)輸，在英國(guó)被授予“2018年度車隊(duì)卡車”。 、

　　行業(yè)領(lǐng)先的牽引車CF和XF均可提高7％燃油效率，憑借多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新被評(píng)為“2018年度國(guó)際卡車”。這些代表車型在穩(wěn)定性、節(jié)油性等方面都給行業(yè)帶來(lái)了驚喜。

　　如此有影響力的展會(huì)自然不會(huì)少了中國(guó)商用車企業(yè)的身影，據(jù)悉，包括比亞迪、中集車輛等企業(yè)在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)廠商也將在本屆IAA中大展身手。

　　另一方面，博世、采埃孚、大陸電子等零部件行業(yè)巨頭也將參展IAA2018，帶來(lái)一系列商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，令運(yùn)輸人的工作更加便捷。

博世

　　作為技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，博世將展示創(chuàng)新科技在未來(lái)貨運(yùn)領(lǐng)域的設(shè)想與應(yīng)用。

　　博世正在通過(guò)一系列結(jié)合“自動(dòng)化、互聯(lián)化與電氣化”的商用車解決方案，全面提升物流效率和與安全性，同時(shí)降低成本、改善物流鏈，讓運(yùn)輸人的工作和生活更加輕松便捷。

康明斯

　　在2018年IAA商用車展到來(lái)之際，康明斯零部件提前展示了集成渦輪增壓器與后處理系統(tǒng)的革命性技術(shù)。

　　據(jù)悉，該技術(shù)可降低NOx，PM和CO2排放，實(shí)現(xiàn)更清潔的空氣。

采埃孚

　　采埃孚將在本屆IAA上展示面向卡車的全新解決方案：基于雷達(dá)的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能全方位地監(jiān)測(cè)車身周圍，確?？ㄜ囋诔鞘兄行旭偢踩?

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)能夠解決目前后視鏡的盲區(qū)問(wèn)題，一旦其他道路使用者靠近視覺(jué)盲區(qū)或可能進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)將提醒駕駛員注意。

　　未來(lái)，該功能將進(jìn)一步運(yùn)用到側(cè)視輔助系統(tǒng)中，與攝像頭圖像功能相結(jié)合以提高監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)度。

　　通過(guò)智能算法和與之相連的傳感器，該系統(tǒng)還能主動(dòng)觸發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并在必要時(shí)能夠控制車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，這為實(shí)現(xiàn)卡車自動(dòng)化功能奠定了重要的基礎(chǔ)。

克諾爾

　　克諾爾集團(tuán)將在現(xiàn)場(chǎng)展示其新一代重型商用車盤式制動(dòng)器——新型SYNACT氣動(dòng)盤式制動(dòng)器。從批量生產(chǎn)開(kāi)始，SYNACT還將提供主動(dòng)式卡鉗釋放裝置（ACR，Active Caliper Release）作為選配。

　　在實(shí)際道路測(cè)試中，負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督的TüVSüd證實(shí)，對(duì)于一輛兩軸牽引車而言，ACR可節(jié)省高達(dá)1％的燃油成本，算下來(lái)一輛車的年運(yùn)營(yíng)成本可減少數(shù)百歐元。

　　新能源是時(shí)代的主流趨勢(shì)，根據(jù)目前《運(yùn)輸人》所了解的信息，來(lái)自德國(guó)及其他多家國(guó)際卡車制造商都將在展臺(tái)上展示電動(dòng)卡車。據(jù)了解，本屆IAA將有36輛電動(dòng)汽車在展會(huì)中參加試駕，其中包括23輛輕卡及13輛重卡。除此之外，還有多家企業(yè)將展出LNG、CNG等新能源車型。

　　與新能源對(duì)應(yīng)，無(wú)人駕駛也成為目前商用車廠商關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，本屆IAA車展上也將有相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)展示。

　　與往屆不同，在本屆IAA中還將有“年度卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選，該獎(jiǎng)項(xiàng)由國(guó)際年度卡車組織發(fā)布，鼓勵(lì)和支持汽車領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換趨勢(shì)下新的、非傳統(tǒng)的、環(huán)保的具有開(kāi)創(chuàng)意義的卡車，首位獲獎(jiǎng)?wù)邔⒃贗AA2018中公布。

　　漢諾威車展憑借其專業(yè)性強(qiáng)、國(guó)際化程度高、創(chuàng)新程度大等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，已然成為全球最具影響力的商用車展專業(yè)盛會(huì)之一。9月19日開(kāi)始，《運(yùn)輸人》將前往漢諾威帶來(lái)多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，為大家呈現(xiàn)IAA2018的盛況，敬請(qǐng)關(guān)注。

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