2019年，對中國輕卡市場來說是一個具有深遠(yuǎn)意義的一年，國六實施、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提速、客戶購買意識發(fā)生變化、“5?21事件”等各種因素的影響下，輕卡市場進(jìn)入了“淡季”。這對輕卡企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。

精準(zhǔn)把握市場變化 銷量實現(xiàn)再突破

　　在復(fù)雜的市場環(huán)境下，2019年輕卡市場最亮眼的成績非福田奧鈴莫屬，奧鈴作為福田汽車重要戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)主體、輕卡板塊的核心業(yè)務(wù)，2019年交出了7.2萬輛的成績單，而9月、10月、11月，三個月的單月訂單更是都實現(xiàn)了破萬輛，同比增長超過100%。

福田 奧鈴大黃蜂 210馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.75萬 詢底價

　　能取得如此傲人的成績，離不開福田奧鈴對市場變化的精準(zhǔn)把握，自5·21“大噸小標(biāo)，輕卡不輕”在運輸行業(yè)掀起軒然大波，引發(fā)了輕卡行業(yè)巨震，整個市場墜入寒冬。在行業(yè)人心惶惶的時候，奧鈴一張“藍(lán)牌無憂 黃牌合規(guī)”合規(guī)產(chǎn)品的海報為行業(yè)吃下一顆定心丸。

　   緊接著奧鈴迅速出擊，推出了主打輕拉快跑、藍(lán)牌無憂的速運產(chǎn)品。正式上市當(dāng)天,速運現(xiàn)場訂車440輛，一周之內(nèi)更是熱銷6600臺。

福田奧鈴 奧鈴速運 131馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 10.06萬 詢底價

　　奧鈴速運自上市以來，銷量以20%的月增長速度持續(xù)領(lǐng)軍市場，創(chuàng)造了輕卡行業(yè)新品推廣的記錄。截止到11月初，速運產(chǎn)品銷量達(dá)到16585輛。如今，奧鈴速運單月銷量在3000輛以上。

　　9月奧鈴全新中卡產(chǎn)品大黃蜂南京上市，這款產(chǎn)品還沒問世，僅憑一張照片就斬獲了100多臺訂單，次月訂單就突破500臺。

      “奧鈴大黃蜂的成功很大程度上出于我們對卡車輕量化的預(yù)判，早在一年前奧鈴就已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備卡車輕量化。另一個方面，就是場景化設(shè)計，從發(fā)達(dá)國家市場來看，中卡不做場景化就會被市場淘汰，未來大黃蜂將會布局海鮮、綠通、快遞、冷藏等更全產(chǎn)品線來適應(yīng)各種場景化要求?！?

      福田汽車集團(tuán)市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰在接受媒體采訪時表示，“從今年9月發(fā)布到11月，大黃蜂已投放1000輛，2020年，奧鈴有信心實現(xiàn)大黃蜂銷量8000臺！”

福田汽車市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰

以用戶需求為核心 推出產(chǎn)品應(yīng)用場景方案 

　　面對日趨嚴(yán)格的商用車政策法規(guī)，福田汽車市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰做了福田汽車應(yīng)對政策法規(guī)及商用車場景化解決方案的主題報告。他指出，面向385個細(xì)分場景，福田汽車已布局77個系列多達(dá)1000+車型。

　　圍繞用戶需求和使用場景變化，結(jié)合法規(guī)趨勢來明確業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，針對細(xì)分場景變化，奧鈴發(fā)布10+應(yīng)用場景的產(chǎn)品解決方案，提供了切合實際應(yīng)用場景中不同工況用戶的差異化需求，推出了定制商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運輸?shù)炔煌\營場景產(chǎn)品，涵蓋捷運小鋼炮、青春版、速運小鋼炮、速運D25、快遞車、北極熊、小鯨魚、小黃蜂、寒區(qū)版、小牦牛、豐收王、大黃蜂等產(chǎn)品，解決不同用戶的痛點。

　　銷量實現(xiàn)突破，品牌得到客戶認(rèn)可，這離不開奧鈴團(tuán)隊的激情拼搏和腳踏實地。面對市場環(huán)境和政策法規(guī)的變化，奧鈴團(tuán)隊長期保持著貼近市場調(diào)研用戶需求的習(xí)慣。包括總裁在內(nèi)的管理人員再到一線營銷人員都走進(jìn)了全國的物流貨運站，到用戶工作的實際工作場景中，與用戶吃住在一起，了解用戶在實際運營時的痛點和需求，力求為用戶提供更符合實際需求的產(chǎn)品。

提高售后水平 切實解決用戶難題

　　在發(fā)布會上，李杰分享了一個案例，山東臨沂的一位活鮮水產(chǎn)運輸人，凌晨四點多因車輛故障拋錨在路上，車上拉著十幾萬元的魚苗，如果不能及時送給客戶，就有可能產(chǎn)生他承受不起的巨額賠付。萬般無奈下，他打電話給奧鈴臨沂的弘玖服務(wù)站，工作人員21分鐘趕到51公里外用戶處，17分鐘維修完畢。后來蔣師傅感激地表示：“奧鈴的及時救援，挽救了我一家人的生活。”

　　針對輕卡用戶的救援急、救援慢、救援難等痛點，李杰介紹到“福田奧鈴面向全國推出的‘三小時到達(dá)，全程無憂’品牌服務(wù)。打造三小時到達(dá)救援服務(wù)圈，用及時、快速、高效的救援服務(wù)把因車輛問題造成的誤工損失降至最低。試行以來，我們實際的平均救援時間是2小時15分?！?

      此外，奧鈴現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)近800家，覆蓋全國31個省(市)、280個地級市、300個縣級市，擁有專業(yè)的維修技術(shù)人員約2300名、全國奧鈴認(rèn)證技師400余人，構(gòu)成了專業(yè)、高效的服務(wù)團(tuán)隊，建立起24小時快速響應(yīng)機(jī)制。“從制訂計劃到實行，整個過程是相當(dāng)痛苦的，可我們收獲了很多用戶的肯定和積極評價，所以我們覺得很值得，奧鈴也將持續(xù)優(yōu)化和推廣?！崩罱苤v到。

　　奧鈴作為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”，至今累計銷量已超80萬輛，已成為中國高端輕卡市場的領(lǐng)軍品牌。對于2020年奧鈴銷量目標(biāo)，李杰表示“奧鈴明年銷量目標(biāo)是10萬輛，但是我們一直強(qiáng)調(diào)數(shù)字永遠(yuǎn)不是最終目標(biāo)，我們最終的目的是讓產(chǎn)品服務(wù)得到用戶的認(rèn)可，切實為客戶帶來更多的收益?！?

       為了明年的銷售目標(biāo)，奧鈴已早早地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，“今年9月份我們就已經(jīng)開始為明年的銷售工作進(jìn)行布局和規(guī)劃，包括賽事、個性化產(chǎn)品區(qū)域發(fā)布、服務(wù)品牌等市場活動都是為了明年的銷售工作做鋪墊?！?

      此外，奧鈴也在銷售渠道大膽創(chuàng)新，對于未來銷售模式的預(yù)判，李杰認(rèn)為“經(jīng)銷+分銷”的模式是非常適合奧鈴發(fā)展的，“這一銷售體系在國外已經(jīng)相當(dāng)成熟，我們提前預(yù)判，搶先布局，把分銷與經(jīng)銷結(jié)合在一起，打造奧鈴銷售網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先地位。”

      具體如何布局，李杰解釋道：“經(jīng)銷商此后的銷售重點將轉(zhuǎn)向大客戶以及專用車客戶的開發(fā)，分銷商則將重點轉(zhuǎn)移到散戶和小客戶，來構(gòu)建一個立體式的銷售網(wǎng)絡(luò)，覆蓋范圍更深更廣，銷售目標(biāo)也更加明確，客戶也會更加快速地找到我們?！?

      從進(jìn)入市場到成長為領(lǐng)軍品牌，奧鈴人以最高的效率成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，體現(xiàn)出奧鈴人與奧鈴產(chǎn)品對“效率”持之不懈的追求。 李杰滿懷信心的表示到，“未來，奧鈴必須始終勇往直前、不斷創(chuàng)新，與用戶需求保持密切聯(lián)系，并尋找新的競爭優(yōu)勢。全體奧鈴人更要凝聚力量，打贏2020年10萬輛目標(biāo)之戰(zhàn)，共筑奧鈴百年品牌?！?

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