汽車(chē)載著小編在石家莊市元氏縣井元公路上飛馳著。這條緊靠石贊高速的省際道路，車(chē)流量相當(dāng)大，且絕大多數(shù)是從事貨物運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡牽引車(chē)。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，那就是小編透過(guò)車(chē)窗看到的一半以上的車(chē)輛都是一汽解放和青島解放重卡疾馳而過(guò)。

　　“這樣的格局正在逐漸地被改變，而改變的力量來(lái)自于近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛的陜汽重卡?！蓖械暮颖眲P晟汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理靳彥林告訴小編，因?yàn)榫o鄰河北井陘礦區(qū)，和山西陽(yáng)泉，元氏境內(nèi)有著這樣一條條運(yùn)輸通道，在元氏縣形成了華北地區(qū)重要的煤炭市場(chǎng)和最大的二手卡車(chē)交易市場(chǎng)，因而，石家莊市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)的“試金石”。

　　在元氏縣有著數(shù)萬(wàn)人從事貨物運(yùn)輸，大小規(guī)模的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)多如牛毛。其中的河北石家莊潤(rùn)濤運(yùn)輸有限公司自1998年開(kāi)始從事煤炭運(yùn)輸以來(lái)，歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，如今公司經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛共計(jì)450余臺(tái)，成為了元氏當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸行業(yè)的佼佼者，頗具市場(chǎng)影響力。

市場(chǎng)因勢(shì)而變 是否有存在必要

　　劉曉釗，河北元氏潤(rùn)濤運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理，土生土長(zhǎng)的元氏人，也是一個(gè)地道的“卡二代”。從父輩手里接過(guò)煤炭運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，讓他親身經(jīng)歷和見(jiàn)證元氏貨物運(yùn)輸市場(chǎng)之變遷。

　　“我剛開(kāi)車(chē)跑運(yùn)輸那會(huì)兒，也是一個(gè)散戶(hù)。后來(lái)，隨著華北煤炭市場(chǎng)的興旺，運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)十分搶手，家里兄弟和朋友也都加入進(jìn)來(lái)。”劉曉釗說(shuō)，那時(shí)幾乎所有的貨物運(yùn)輸都靠汽車(chē)，運(yùn)輸貨物的鐵路專(zhuān)線少之又少。因而，只要手里有幾個(gè)重點(diǎn)客戶(hù)，靠著自己辛勤勞作和精心維護(hù)，收入還是十分可觀的。

　　正所謂，幸福的婚姻都是一樣，不幸的家庭各有不同。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的大背景下，隨著國(guó)內(nèi)道路條件的改善，汽車(chē)運(yùn)輸條件得以大為改觀。隨著一些散戶(hù)開(kāi)始養(yǎng)車(chē)，成立車(chē)隊(duì)，運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地變化：車(chē)輛增加了，運(yùn)輸規(guī)?；?、正規(guī)化了，并且可以開(kāi)具發(fā)票，稅點(diǎn)還低，成本也有所下降，因而，散戶(hù)逐漸被淘汰或被收編。

　　車(chē)輛增長(zhǎng)很快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，市場(chǎng)發(fā)展也越來(lái)越細(xì)化?！斑@個(gè)時(shí)候得靠規(guī)模和管理優(yōu)勢(shì)取勝了，”劉曉釗不無(wú)感慨道，沒(méi)有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，客戶(hù)的需求你滿(mǎn)足不了；不加強(qiáng)管理，你的成本降不下來(lái)，你就會(huì)少賺錢(qián)甚至虧損。

　　而且，運(yùn)輸市場(chǎng)從來(lái)就不是風(fēng)平浪靜，有時(shí)會(huì)有大風(fēng)大浪，形勢(shì)不好的時(shí)候，也只有被動(dòng)的想辦法維持?！?014年左右，我們大部分的車(chē)都跑去新疆搞運(yùn)輸了，一來(lái)活兒多，二來(lái)掙錢(qián)也多?！眲葬撝v。

　　然而，好景不長(zhǎng)，2016年底由于內(nèi)地嚴(yán)厲治超，原本在新疆拉活兒的很多內(nèi)地車(chē)輛被迫大批量返回原籍，造成當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)“僧多粥少”。

　　同時(shí)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，受到礦山資源與生態(tài)環(huán)境限制，煤炭行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型提升，構(gòu)建綠色、安全、高效、可持續(xù)發(fā)展的智慧礦山發(fā)展新模式。在煤炭運(yùn)輸方式上，國(guó)家正大力實(shí)施“公鐵聯(lián)運(yùn)”，而在新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”模式正方興未艾的興起，所有的變化，劉曉釗看在眼里，想在心里。

　　是該做調(diào)整改變這一切了。劉曉釗在努力地思索著。

　　導(dǎo)讀，是一種閱讀輔導(dǎo)的行為。近幾年出現(xiàn)的一種標(biāo)題形式，它類(lèi)似于20世紀(jì)80年代中期出現(xiàn)的標(biāo)題新聞，現(xiàn)在許多報(bào)紙都在運(yùn)用這一特殊的新聞品種，它主要是方便人們閱讀，激起人們閱讀的興趣。

突破依靠品質(zhì)

　　有時(shí)，改變不僅僅需要的是勇氣。不用壯士斷腕般的決裂，至少可以向自己習(xí)以為常的思維和習(xí)慣做個(gè)了斷，勇于嘗試新的挑戰(zhàn)。

　　劉曉釗說(shuō)，絕大多數(shù)的司機(jī)對(duì)重卡產(chǎn)品的使用往往第一選擇的是口碑傳播。“像我們的司機(jī)，他原來(lái)開(kāi)什么車(chē)，就不愿意輕易更換，這是在于每個(gè)廠家車(chē)型不一樣，司機(jī)開(kāi)著原來(lái)的車(chē)久了就習(xí)慣了，車(chē)的性能熟練了，有了什么問(wèn)題，他自己就能解決?！边@也就是一汽解放一直在元氏處于高占有率的緣故。

　　當(dāng)然，這也不能說(shuō)一汽解放在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的地位就固若金湯?！凹ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，任何廠家產(chǎn)品的缺點(diǎn)或失誤，也就給了其他競(jìng)品進(jìn)入的機(jī)會(huì)?！弊鳛殛兤?jīng)銷(xiāo)的新生力量，河北凱晟汽車(chē)貿(mào)易有限公司出手不凡，抓住了市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，迅速在元氏打開(kāi)銷(xiāo)售局面。

　　近年來(lái)，堅(jiān)守“以客戶(hù)為中心”的初心，敏銳洞察客戶(hù)需求，清醒判斷行業(yè)形勢(shì)，在機(jī)遇來(lái)臨時(shí)都能夠牢牢抓住，因而取得了舉世矚目的發(fā)展業(yè)績(jī)。陜汽完全摒棄了被動(dòng)跟隨的發(fā)展模式，創(chuàng)造了以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的正向研發(fā)體系，形成了從傳統(tǒng)能源到節(jié)能、新能源并重的發(fā)展格局；升級(jí)落后的供應(yīng)鏈，打造國(guó)際化供應(yīng)鏈體系，完成了從傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售到制造與服務(wù)深度融合的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)了解，在專(zhuān)業(yè)渠道與智能化、數(shù)字化的服務(wù)支持下，陜汽進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局。針對(duì)國(guó)內(nèi)重卡用戶(hù)日益增長(zhǎng)的公路物流需求，陜汽將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)圍繞著快遞物流、運(yùn)煤、?；愤\(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行了重點(diǎn)細(xì)分，全面優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，共梳理出500余條公路物流運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線。例如針對(duì)運(yùn)煤市場(chǎng)，陜汽就梳理出了60多條專(zhuān)線，“包括京津冀、河南、山西、內(nèi)蒙古等地區(qū)，只要是運(yùn)煤專(zhuān)線，陜汽就盡可能的搭建連鎖配件的平臺(tái)，保證車(chē)輛的獨(dú)立運(yùn)行。”

　　靳彥林介紹，凱晟汽貿(mào)在元氏區(qū)域針對(duì)大客戶(hù)、重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)桿客戶(hù)，進(jìn)行了針對(duì)性的拜訪、引導(dǎo)。經(jīng)過(guò)多次上門(mén)拜訪，講解陜汽整車(chē)實(shí)現(xiàn)了“精準(zhǔn)動(dòng)力匹配、黃金動(dòng)力總成、動(dòng)力附件配置、風(fēng)阻系統(tǒng)最低、全新智能駕駛”的突破。從陜汽重卡的市場(chǎng)保有量、陜汽品質(zhì)可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、確實(shí)的服務(wù)承諾、保證服務(wù)措施的及時(shí)等方面切入，并給客戶(hù)做詳細(xì)的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)，逐一對(duì)客戶(hù)的疑問(wèn)點(diǎn)進(jìn)行擊破。

　　共同的需求，相似的發(fā)展理念，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，使劉曉釗成為了陜汽的忠實(shí)用戶(hù)。在2018年下半年，劉曉釗和公司的股東通過(guò)試用陜汽重卡產(chǎn)品后，陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)100多臺(tái)陜汽德龍新M3000系列牽引車(chē)，顯示出陜汽品牌有了極大的認(rèn)可，且積極為陜汽車(chē)輛宣傳推廣，將該客戶(hù)及其周邊同行業(yè)客戶(hù)發(fā)展為陜汽品牌的忠實(shí)用戶(hù)。

　　特別是陜重汽作為全生命周期維護(hù)的價(jià)值服務(wù)模式推出的TCO托管服務(wù)，在整合售后服務(wù)平臺(tái)最優(yōu)資源，專(zhuān)注于車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)，使車(chē)輛的出勤率最佳化的同時(shí)，通過(guò)主動(dòng)安全檢查、定期維保、耗損件周期更換、定期化保修期，制定四大核心舉措，從而保障省錢(qián)、省時(shí)、保值和車(chē)輛的高出勤，以高效運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮更大價(jià)值，而這一切都是能滿(mǎn)足劉曉釗實(shí)現(xiàn)自我突破的重要支撐。

　　作為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，人+車(chē)+物是必不可少的組成元素。科技的發(fā)展和將來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)，就是要把這三個(gè)要素進(jìn)行有效整合，形成新的發(fā)展模式。但是，不管將來(lái)行業(yè)如何變化，擁有高品質(zhì)的車(chē)輛，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本保證，這一點(diǎn)，劉曉釗十分堅(jiān)信。

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