自從國(guó)六貨車上市以來(lái),網(wǎng)上議論的最多的,不是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新了多少,不是配置改善了多少,而是,為啥廠家要求國(guó)六柴油車必須添加中石油,中石化的油。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不是無(wú)解的,而且答案從車的配置就已經(jīng)能看出來(lái)。只是我們沒(méi)有去深究。今天就給大家說(shuō)清楚其中的門道。
先從國(guó)六這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)起。咱們的國(guó)六放排放標(biāo)準(zhǔn),打破了以前國(guó)三國(guó)四國(guó)五時(shí)期,比歐洲標(biāo)準(zhǔn)低的局面,放眼全球,我們的國(guó)六也是最嚴(yán)格的,這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廠家不能糊弄。以前,把國(guó)外不怎么先進(jìn)的,甚至是落后的技術(shù)拿到國(guó)內(nèi),就可以滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),今年,這不行了。他們最新的技術(shù)也不一定滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)。很明顯的就是,很多車型沒(méi)有國(guó)六的版本。再看這個(gè)國(guó)六比國(guó)五升級(jí)的地方就在于這個(gè)含硫污染物,一氧化碳和氮氧化物的排放量要少很多很多。
為了達(dá)成這個(gè)環(huán)保指標(biāo),那就只能從2個(gè)方面入手,要么使勁改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),燃燒的越充分,污染就越少,但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一百多年來(lái),已經(jīng)發(fā)展到瓶頸了,哪有那么容易升級(jí)改進(jìn)啊;那就像第二條辦法,那就是把油品質(zhì)量做好點(diǎn),你給我的油好了,那從根源上就減少了污染了。
其次為了解決司機(jī)們不聽(tīng)勸,非要去小油站,那廠家就想出第3個(gè)辦法,即便你排放的污染再多,我給他攔住了,讓污染物離開(kāi)排氣筒之前,我就把它處理掉,多好呢。這就出現(xiàn)了我們常見(jiàn)的國(guó)六專屬造型排氣筒。加長(zhǎng),加大的體積,各種傳感器,各種防護(hù)裝置,各種監(jiān)控系統(tǒng),都裝好了。
再加上尿素噴嘴,燃油噴嘴。讓污染物在排氣筒內(nèi),先攔截大顆粒污染物,再通過(guò)噴尿素或者噴油,在排氣筒里面形成二次燃燒,最后處理過(guò)的尾氣,就是達(dá)標(biāo)的。通過(guò)以上辦法,我們的貨車就排放出國(guó)六的尾氣了。
說(shuō)到這里,也把國(guó)六能不能加小油的問(wèn)題解決了。沒(méi)油了,應(yīng)急你沒(méi)有選擇,有油就得加。而且去大油站,也能正常享受廠家質(zhì)保,有問(wèn)題廠家正常三包,也可以用車聯(lián)網(wǎng)查。我就是沒(méi)去小油站,都是按照服務(wù)站要求用車保養(yǎng)。天下熙熙,皆為利來(lái);天下攘攘,皆為利往,對(duì)大的加油站來(lái)說(shuō),好的油肯定想賣貴點(diǎn),油就是車的血液,決定車的健康。從健康上面省下來(lái)的錢,早晚要還回去的。記住了,油去兩桶油;尿素買大牌,原廠的,卡家的;配件買正規(guī)的。
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