作為國車長子，擁有60余年歷史的一汽解放收獲了許多優(yōu)異成績。 從一汽解放到一汽大眾，再到一汽解放，多年扎根一汽的一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰見證了其加速發(fā)展歷程。

　　在一汽解放2020年商務(wù)大會專訪環(huán)節(jié)，胡漢杰詳細講解了解放精神的內(nèi)涵，并介紹了一汽解放五大子品牌的分工與目標。

五大精神支撐解放競爭力

　　從奠基到今天，解放一直擔當著工業(yè)強國的使命和責任。時至今日，一汽解放已經(jīng)發(fā)展成為中國商用車領(lǐng)域名副其實的領(lǐng)航者，在其發(fā)展過程中所孕育而生的解放精神，正在指引當代企業(yè)不斷開拓進取。 

　　勇爭第一

　　60余年間，解放在多個市場競爭中蟬聯(lián)第一，穩(wěn)居首位。這種不服輸?shù)膭蓬^正是其勇立潮頭、持續(xù)引航的精神的體現(xiàn)。胡漢杰表示，“因為解放提出了要做中國第一、世界一流，只有永遠有爭第一這種精神，才可能實現(xiàn)這樣一個戰(zhàn)略目標。”

　　自我革新

　　作為商用車行業(yè)的老牌車企，如果不能勇于革新，就不會有前進的動力。“盡管我們?nèi)〉昧藷o數(shù)的成績，但我們還有許多的不足，只有自我革命、自我革新，勇于追求創(chuàng)新、追求卓越，解放才能始終走在前面?！?

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　　不斷學習

　　近年來，科技發(fā)展日新月異，世界在發(fā)生著巨大的變化，新生事物、新的技術(shù)、新的知識不斷涌現(xiàn)，僅僅在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位是不夠的。

　　為此，要堅持不懈地學習，把解放打造成為一個學習型的組織，才能始終保持領(lǐng)先地位。在體制管理上，也需要不斷地總結(jié)完善，創(chuàng)造更適合解放發(fā)展的運營體系。

　　開拓創(chuàng)新

　　“國有企業(yè)機制下，如何使組織更有活力，員工更有激情？唯有創(chuàng)新，在管理上創(chuàng)新，在技術(shù)上也要創(chuàng)新，我們要對技術(shù)有前瞻性，使我們的技術(shù)貨架始終琳瑯滿目。 ”通過組合，解放不斷開發(fā)出適應(yīng)用戶需求的產(chǎn)品，始終引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的腳步。

　　艱苦奮斗

　　建廠初期，在艱苦的環(huán)境下，解放創(chuàng)業(yè)者就已經(jīng)奠定了艱苦創(chuàng)業(yè)精神的根基。因此，解放有這樣的基因，也有這樣的文化，支持著新一代解放人為更高的戰(zhàn)略目標而努力拼搏。 

五大子品牌聚力謀發(fā)展

　　“信而有征、智勇雙全、益行天下”，是一汽解放在2018年提出的品牌理念，在這一理念指引下，一汽的品牌價值近兩年有了大幅提升，達到了756.29億元。

　　這一成績離不開解放品牌矩陣的合力推動。胡漢杰介紹道，“一汽解放是我們的企業(yè)品牌，在此基礎(chǔ)上共同打造其下的五大子品牌，使我們統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一價值、統(tǒng)一質(zhì)量、統(tǒng)一性能、統(tǒng)一形象?！?

　　產(chǎn)品品牌——解放

　　產(chǎn)品是在市場上取得勝利的堅強武器。解放的產(chǎn)品品牌——解放在2019年1-11月份一共銷售了27.7萬輛，份額大概是23.1%。在行業(yè)下降的情況下實現(xiàn)了逆勢上揚，穩(wěn)坐行業(yè)第一。

　　胡漢杰表示，解放在產(chǎn)品領(lǐng)域有兩個渠道、三張網(wǎng)，未來要力爭把A網(wǎng)和B網(wǎng)解放，在有共性的前提下，針對細分市場各自的屬性和特點打造差異化產(chǎn)品，為用戶提供更多選擇。 

　　技術(shù)品牌——解放創(chuàng)領(lǐng)

　　過去，解放成功獲得了中國汽車工業(yè)協(xié)會一等獎、二等獎、三等獎等7項大獎，并連續(xù)三年獲得了安全指數(shù)第一名，這都是解放技術(shù)品牌良好的表現(xiàn)。

　　如果要確保產(chǎn)品領(lǐng)先，首先必須技術(shù)領(lǐng)先。因此，解放創(chuàng)領(lǐng)是解放產(chǎn)品能夠取得良好表現(xiàn)的基礎(chǔ)。要做好技術(shù)的前瞻性研究，根據(jù)市場洞察及時推出爆款產(chǎn)品。

　　服務(wù)品牌——解放感動服務(wù)

　　解放感動服務(wù)已經(jīng)有長達幾十年的歷史，如何在新的時代賦予感動服務(wù)新的內(nèi)涵？這就需要獲得用戶的青睞，關(guān)注用戶的最佳體驗，讓以客戶為中心不單單是停留在嘴上，而是真正地落實到實際行動上。 

　　公益品牌——解放愛領(lǐng)航

　　“解放愛領(lǐng)航”公益品牌是在去年正式發(fā)布的，主要針對3000萬卡友實施精準扶貧，跟中國扶貧基金會共同為運輸人切實解決在生產(chǎn)經(jīng)營當中遇到的困難。

　　據(jù)悉，截止今年10月，解放已經(jīng)累計投入了400多萬元，救助困難卡友300多人，并在三個高校成立了助學金，為社會培養(yǎng)汽車行業(yè)的頂尖人才，實實在在地為廣大卡友做出貢獻。

　　生態(tài)品牌——哥倫布

　　哥倫布智慧開放物流計劃的發(fā)布得到了行業(yè)內(nèi)眾多大咖的肯定。胡漢杰表示：“我們必須通過自己聯(lián)合生態(tài)圈，為行業(yè)打造一個更具針對性系統(tǒng)的、更有價值的解決方案。這就是我們創(chuàng)建哥倫布智慧開放物流計劃的初衷，既成長自己，也賦能行業(yè)，助推行業(yè)健康發(fā)展?！?

　　據(jù)了解，哥倫布智慧開放物流計劃共包含三個賽道。

　　其中，解放在智能車領(lǐng)域進行了整體布局，并在摯途科技有限公司的孵化下蒸蒸日上；車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，解放能夠掌握用戶的使用情況和痛點，用精準開發(fā)、精準服務(wù)、精準營銷創(chuàng)造價值無窮的大數(shù)據(jù)，其節(jié)油大賽、定制車等內(nèi)容都是圍繞車聯(lián)網(wǎng)展開的。

　　最后一個賽道是新能源，作為國家轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路，解放正在積極投入力量，研發(fā)出具有獨特技術(shù)內(nèi)涵的純電動和燃油電池車。

　　目前，解放的戰(zhàn)略目標是到2025年達到中國商用車行業(yè)第一，整車銷售要挑戰(zhàn)55萬輛，收入要挑戰(zhàn)1500億，利潤挑戰(zhàn)100億，新能源車的市占率要高于傳統(tǒng)車，昂首挺進全球商用車第一陣營。 

　　為此，解放將會重點打造J7、J6、JH6、微卡、J6F等5大整車子品牌，以新機制應(yīng)用數(shù)字化轉(zhuǎn)型為基礎(chǔ)，通過產(chǎn)品、市場、質(zhì)量、新能源、新業(yè)態(tài)、智能車六大支柱，實現(xiàn)由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者進行轉(zhuǎn)型。

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