12月12日，以“智領時代 勇啟新程 同心馭勢 勠力攻堅”為主題的一汽解放2020商務年會在南昌舉行。一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰，一汽解放總經理朱啟昕等高層，以及來自全國各地的解放經銷商、服務商、專用車企業(yè)和金融界合作伙伴等嘉賓相聚在英雄城，見證了一汽解放2019年的出色表現(xiàn)，并對其2020年發(fā)展進行了展望。

解放重卡連續(xù)4年穩(wěn)居首位

　　2019年，一汽解放1-11月實現(xiàn)整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售突破27.7萬輛，創(chuàng)造了中重卡連續(xù)3年行業(yè)第一，重卡連續(xù)4年行業(yè)第一的優(yōu)異成績，解放卡車更是成為了業(yè)內全球單一品牌銷量的兩連冠。

　　具體到各個細分市場，一汽解放不僅在優(yōu)勢市場實現(xiàn)了牽引車銷量第一、載貨車銷量第一、自卸車再進一位、輕型車增速第一的成就，在西部市場、海外市場等短板領域也創(chuàng)造了突破性紀錄。

一汽解放總經理朱啟昕

　　一汽解放總經理朱啟昕在開場致辭中說道：”我們身處于一個具有中國特色的汽車產業(yè)新時代，面臨著百年未有的大變局，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在不斷地沖擊并重塑產業(yè)格局。所以明年需要不斷地看方向，不斷地創(chuàng)新?！?

一汽解放總經理助理、銷售公司總經理王志才

　　一汽解放總經理助理、銷售公司總經理王志才在接受運輸人網(wǎng)小編采訪時表示，解放之所以能取得如此驕人的成績，主要得益于五方面優(yōu)勢。

　　首先，就是建立了精準市場督查體系。法規(guī)政策的每一個變化實施，對于一汽解放來說，既是機會，更是挑戰(zhàn)。其次是明星產品。針對客戶的痛點、關注點及價值點，一汽解放聚焦于研發(fā)爆款產品，為用戶創(chuàng)造更大價值。 

　　第三是差異化營銷手段。他表示，只有給客戶帶來價值，為各個應用場景提供解決方案，這樣的營銷才能是合格的。第四，圍繞著品牌的傳播、數(shù)字化的營銷和互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)的應用，一汽解放始終堅持開展多元化營銷變革。最后，解放的品牌文化是不可復制且不可替代的，文化的力量將會驅動解放持續(xù)向前。

　　他預測道：“從宏觀層面看，社會消費生機、基建投資穩(wěn)定為需求奠定基礎。從法律層面看，治超、治限、環(huán)保、物權等法規(guī)的實施將帶來新的增長點。預計2020年重卡需求在120萬以上，仍然保持高位運行。 ”

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2020年營銷目標30萬輛

　　據(jù)王志才介紹，2020年，解放的營銷目標為中重卡銷售30萬輛，市場占有率25%，備品銷售額40億。

　　為實現(xiàn)這一目標，解放將以客戶為中心，以目標為導向，以滿意為標準，以創(chuàng)新為驅動，持續(xù)推進“232”策略。其中包括擴大牽引優(yōu)勢、夯實載貨第一；自卸再進一位、專用加速突破、西部擴大戰(zhàn)果；J7銷量倍增、海外銷量倍增等具體目標。

　　牽引車方面，2020年一汽解放將夯實干線領先優(yōu)勢，加速提升普貨銷量，快速拼搶資源份額，實現(xiàn)牽引車銷量17萬輛。其中，解放J7的目標為市場需求增幅超過15%，實現(xiàn)銷量7000輛。同時，解放還將加速落地“621”策略，實現(xiàn)西部銷量3.3萬輛。

　　出口方面，解放將與進出口公司深度融合，組成“聯(lián)合戰(zhàn)隊”，建立統(tǒng)一的“聯(lián)合作戰(zhàn)室”——“指揮系統(tǒng)”“作戰(zhàn)系統(tǒng)”“信息系統(tǒng)”，實現(xiàn)海外銷量1.3萬輛。

　　整體來看，一汽解放將實施市場洞察、線上營銷、渠道管理、要客開發(fā)、客戶管理、傳播推廣、服務轉型、后市場增值、車聯(lián)網(wǎng)運營等九大賦能計劃，向中國第一、世界一流不斷奮進。

2020年主銷車型展現(xiàn)強勁產品力

　　商務大會展車區(qū)域，解放共帶來了49臺展車、8款發(fā)動機、4款變速箱和3款車橋，充分展現(xiàn)了商用車行業(yè)領軍品牌的領先技術與卓越實力。

一汽解放商用車開發(fā)院院長吳碧磊

　　一汽解放商用車開發(fā)院院長吳碧磊介紹道：“生命周期收益最優(yōu)是中國中重型卡車的發(fā)展趨勢。在國5階段，我們打造了體系節(jié)油、輕量化、高可靠、長換油、智能安全、智能網(wǎng)聯(lián)、差異化定制、氣驅尿素系統(tǒng)、楔式制動器等九大核心技術?！边M入商用車新時代，解放的產品矩陣仍在不斷更新升級。

　　牽引車領域，解放創(chuàng)新開發(fā)了51款車型，新增198項升級技術。其中，J7品質提升，保持國際高端定位；J6P 2.0及JH6實現(xiàn)輕量化、節(jié)油、舒適、可靠、功率等方面的升級，悍V2.0內外飾全面提升。

　　一汽解放自卸車新開發(fā)了15款車型，實現(xiàn)了139項升級。諸如J6P 6X4、JH6 8X4等車型適用于標載渣土運輸，J6M/L/V卡 8X4則搭載多種發(fā)動機，適用于標載公路運輸。此外，其2020款自卸車新增45項升級技術，全系車型拓展了舒適版、勁領版等多個版本。

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　　載貨車新開發(fā)18款，新增135項升級技術。其中，新J6L全新中型升級，JH6、J6P 2020款、J6L 2020款等均實現(xiàn)了輕量化、舒適性、可靠性升級，龍V2.0實現(xiàn)了內外飾升級。

　　專用車方面，一汽解放新開發(fā)了10款車型，實現(xiàn)了126項升級，于2019年推出的J6L輕量化和新J6P 8X4復合型法規(guī)車均受到了市場認可。

　　據(jù)介紹，2020年，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，解放的新能源車型也將于明年投放，預計有八款J6L中型純電動專用車底盤，兩款J6L中型純電動物流車及面向渣土市場和水運市場的兩款JH6/J6P 純電動重型自卸車，還有混合動力和燃料電池等不同動力選擇。

　　高品質的產品離不開先進的技術，據(jù)悉，解放10項創(chuàng)新技術已投入應用，包括基于整車工況模型排放控制技術、98%高效SCR后處理技術、基于最佳能力分配與智能控制體系節(jié)油技術、高效非對稱增壓換氣技術、長壽命技術和超長保養(yǎng)技術、智能安全制動控制技術、智能舒適低NVH控制技術、智能互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)技術、EGR技術路線、電控標定技術等。

　　吳碧磊表示，“面向未來，我們將繼續(xù)堅持‘全生命周期成本領先’的原則，重點關注用戶痛點及用戶體驗，實現(xiàn)解放產品的持續(xù)領航?！?

居安思危 邁向世界一流

　　2016年，解放營業(yè)額438.39億元；2017年營業(yè)額518.62億元；2018年營業(yè)額606.72億元；到2019年，解放營業(yè)額再度進階，上漲至756.29億元。

一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰

　　一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰在肯定解放成果的同時也對市場危機有深入的認識。他認為，解放目前在自卸車領域所占份額仍舊較低，在專用車市場和海外市場底子薄弱，且傳統(tǒng)優(yōu)勢市場正面臨著被對手蠶食的危險。

　　為此，解放人必須跟上變革步伐、跟上解放數(shù)字化進程、跟上后市場拓展節(jié)奏，跟上新營銷步伐，做到六個“務必”：務必堅持高質量營銷、務必加快短板突破、務必堅守優(yōu)勢市場、務必加速J7市場推廣、務必完成共網(wǎng)分立、務必擁抱車聯(lián)網(wǎng)、擁抱創(chuàng)新。

　　胡漢杰在致辭中提出了解放接下來的具體奮斗目標：“解放品牌要真正實現(xiàn)中國第一、世界一流，爭取到2025年實現(xiàn)牽引車、載貨車、自卸車全體性領先，東西部、全區(qū)域領先，要比肩國際標桿，在國際舞臺上與一線商用車品牌同場競技。”

　　目前，我國的經濟正在由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，能否快速響應市場，成為了制勝關鍵。站在世紀轉折點上，解放將緊抓歷史機遇，培育企業(yè)核心的競爭力，建立敏捷高效的市場反應體系，提升企業(yè)對于市場的反應能力，推進企業(yè)向敏捷型組織轉變。

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