日前，遼寧華通物流有限公司一次性訂購(gòu)50臺(tái)中國(guó)重汽豪瀚J5G中置軸轎運(yùn)車(chē)。這是該公司在使用首臺(tái)重汽中置軸轎運(yùn)車(chē)7個(gè)月后的第二次采購(gòu)，充分證明了對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　2017年10月，遼寧地區(qū)第一輛中國(guó)重汽中置軸轎運(yùn)車(chē)交付華通物流，從此揭開(kāi)了中國(guó)重汽轎運(yùn)車(chē)在遼寧地區(qū)新的篇章。

　　華通物流從事乘用車(chē)運(yùn)輸多年，目前主要以運(yùn)輸寶馬乘用車(chē)為主。為了與所運(yùn)輸寶馬乘用車(chē)相匹配，華通物流在轎運(yùn)車(chē)品牌中也選擇了中國(guó)重汽豪瀚J5G。

　　中國(guó)重汽銷(xiāo)售部根據(jù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況為該客戶推薦了最適用的豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車(chē)，并通過(guò)智慧重汽APP時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛運(yùn)行情況，幫助駕駛員不斷提升駕駛水平，使車(chē)輛發(fā)揮出最佳效能。

車(chē)輛基本配置

車(chē)輛運(yùn)行情況

　　車(chē)輛可裝載8-10輛寶馬乘用車(chē)，主要在沿海地區(qū)行駛。目前車(chē)輛在不到七個(gè)月的時(shí)間里，總共行駛40973公里，總油耗11563升，總平均油耗28.2升/百公里。

近1個(gè)月運(yùn)行情況

　　車(chē)輛從2018年4月30日--2018年5月30日，在一個(gè)月的時(shí)間里行駛7621公里，油耗1982升，平均油耗26升/百公里。經(jīng)過(guò)司機(jī)和車(chē)輛的磨合后，油耗還在不斷降低。

　　近一個(gè)月車(chē)輛駕駛分析

　　車(chē)輛在行駛過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速占比67%，非經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速占比16%，怠速占比11%。從以上數(shù)據(jù)可知，司機(jī)應(yīng)減少車(chē)輛怠速使用時(shí)間、盡量在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)行駛。

　　本車(chē)最高檔位經(jīng)濟(jì)車(chē)速為：76.3km/h，司機(jī)在行駛過(guò)程中應(yīng)減少時(shí)速80公里以上行駛。

　　經(jīng)過(guò)近七個(gè)月的使用，中國(guó)重汽豪瀚J5G轎運(yùn)車(chē)通過(guò)了華通物流嚴(yán)格的考核，在高于同類(lèi)產(chǎn)品40-60馬力的同時(shí)，百公里油耗低3-6升，為華通物流節(jié)省了一大筆經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。最終華通物流又一次性訂購(gòu)50臺(tái)中國(guó)重汽豪瀚J5G中置軸轎運(yùn)車(chē)。

　　隨著7月1日全面切換的臨近，非標(biāo)轎運(yùn)車(chē)輛將逐漸不復(fù)存在，中置軸轎運(yùn)車(chē)已然成為轎運(yùn)物流企業(yè)的首選。中國(guó)重汽迎合法規(guī)變化及市場(chǎng)需求，是最早開(kāi)發(fā)中置軸轎運(yùn)車(chē)的企業(yè)，與長(zhǎng)久物流共同研發(fā)的豪沃T5G中置軸轎運(yùn)車(chē)于2017年1月就已通過(guò)了燃油消耗認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)首款公告齊全的中置軸轎運(yùn)車(chē)。目前，中國(guó)重汽底盤(pán)中置軸轎運(yùn)車(chē)已達(dá)30余款車(chē)型，底盤(pán)部分采用曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命達(dá)80萬(wàn)公里，換油里程達(dá)3萬(wàn)公里，油耗低，且6×2底盤(pán)自重僅6.8噸，完全符合當(dāng)前對(duì)產(chǎn)品高效、環(huán)保的市場(chǎng)需求，也完全符合國(guó)際物流發(fā)展的核心趨勢(shì)，備受行業(yè)矚目。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com