當(dāng)前，隨著郵政業(yè)尤其是快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者享受著日益便捷、高效的寄遞服務(wù)?？爝f已經(jīng)成為老百姓生活中不可或缺的一部分。在這背后，是幾百萬(wàn)行業(yè)一線從業(yè)者的辛苦付出。那么，他們的勞動(dòng)強(qiáng)度如何，公司是否提供經(jīng)常性的技能培訓(xùn)，晉升通道是否暢通，對(duì)這份工作還滿意嗎？

　　統(tǒng)計(jì)1178份有效問(wèn)卷后顯示，受訪者中有62%認(rèn)為勞動(dòng)強(qiáng)度大，有53%經(jīng)常接受培訓(xùn)，有73%認(rèn)可企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)，有54%對(duì)企業(yè)文化表示認(rèn)可。

1、勞動(dòng)強(qiáng)度、薪酬收入、考核標(biāo)準(zhǔn)成焦點(diǎn)

　　在企業(yè)技能培訓(xùn)方面，52%的受訪者表示經(jīng)常接受培訓(xùn)，27%偶爾接受培訓(xùn)。這反映出在市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)對(duì)人才隊(duì)伍建設(shè)提出更高要求的背景下，寄遞企業(yè)普遍比較重視一線員工的技能培訓(xùn)。隨著國(guó)務(wù)院通過(guò)《關(guān)于推行終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度的意見(jiàn)》及郵政業(yè)“人才強(qiáng)郵”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，一線員工職業(yè)培訓(xùn)將進(jìn)一步普及和深化。

　　在勞動(dòng)強(qiáng)度方面，4%的受訪者認(rèn)為比較輕松，34%認(rèn)為強(qiáng)度一般，37%認(rèn)為強(qiáng)度略大，25%認(rèn)為勞動(dòng)強(qiáng)度太大。這表明部分快遞員超負(fù)荷工作。

　　對(duì)勞動(dòng)付出與收入是否滿意方面，3%的人非常滿意，18%表示滿意，40%認(rèn)為一般，38%不滿意。面對(duì)海量快件，企業(yè)亟待進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)方式、改進(jìn)路由設(shè)置，減輕快遞員派送負(fù)擔(dān)。

　　在企業(yè)文化建設(shè)方面，54%的受訪者表示非常滿意或者滿意，33%認(rèn)為一般，表示不滿意的約占13%。這表明，在行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，企業(yè)文化培育成效逐漸顯現(xiàn)，將有助于凝聚人心、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　與此形成對(duì)比的是，在企業(yè)能否提供合理的晉升通道問(wèn)題中，受訪者有40%選擇暢通，33%、28%分別選擇一般和不暢通，顯示企業(yè)此方面工作有待加強(qiáng)。

　　在企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)方面，40%的受訪者認(rèn)為非常合理或者合理，33%認(rèn)為一般，27%認(rèn)為不合理。當(dāng)受訪者不能完成考核時(shí)，52%會(huì)得到公司的幫助，分析原因并尋找解決方法，26%表示先罰款后教育，21%表示企業(yè)僅罰款了事。

　　調(diào)查顯示，部分受訪者受到罰款困擾，在罰款的名目中，快件丟失、短少、損壞占比最高，為37%；其次為簽收時(shí)效，為36%；第三為服務(wù)水平，為20%。

　　來(lái)自企業(yè)外部的困擾也影響了快遞員工作。36%的受訪者經(jīng)常遭遇“惡意投訴、故意刁難”等事件，42%的受訪者偶爾遭遇，只有4%從來(lái)沒(méi)有遭遇過(guò)。調(diào)查結(jié)果還顯示，42%的受訪者或其同事經(jīng)?！疤邸?，7%表示從沒(méi)有跳槽，表明快遞員的流動(dòng)率較高。

2、“制度制定者要到一線體驗(yàn)”

　　對(duì)于如何改善自身生存狀態(tài)，快遞員紛紛發(fā)表意見(jiàn)和建議。一名受訪者這樣寫道：“讓快遞員收入與付出得到平衡發(fā)展，從而全面奔小康?！?

　　陜西西安一名受訪者認(rèn)為，要逐步提高快遞員派費(fèi)和待遇，讓員工付出得到相應(yīng)的薪酬。此外，快遞員幾乎沒(méi)有節(jié)假日，而且沒(méi)有人頂班，如果一個(gè)區(qū)域內(nèi)的快遞員生病或者請(qǐng)假，該區(qū)域的快件就極有可能積壓，“建議企業(yè)建立相應(yīng)的制度來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題”。

　　對(duì)于考核制度的制定，不少受訪者表示，希望制度的制定者到派送一線體驗(yàn)，尤其在“雙11”期間，讓他們多了解快遞員的實(shí)際生存狀態(tài)，不能一味追求簽收率。建議快遞公司出臺(tái)政策扶持，實(shí)地考察各地實(shí)際困難，進(jìn)行人性化管理，讓員工體會(huì)到企業(yè)文化與精神，增強(qiáng)歸屬感。

　　一位陜西延安的受訪者說(shuō)：“應(yīng)該加深快遞員對(duì)企業(yè)品牌的理解，提升快遞員的專業(yè)素養(yǎng)，提供更多利于快遞員的條件，加強(qiáng)快遞員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)?！?

　　罰款現(xiàn)象與以往大有改善，但仍有改進(jìn)空間。一位福建福州的受訪者表示，簽收不及時(shí)、服務(wù)不到位等均要罰款，甚至一些消費(fèi)者投訴至12305（郵政業(yè)消費(fèi)者申訴電話）后，公司不是先弄清事情的來(lái)龍去脈，而是先罰款。他希望公司重新制定規(guī)章制度，待確定責(zé)任歸屬后，再?zèng)Q定是否處罰?！坝袝r(shí)明明是客戶的原因，我還是被罰款。”

　　很多受訪者建議建立消費(fèi)者“黑名單”，將惡意投訴者列入其中。安徽滁州的一名受訪者表示，要遏制惡意投訴行為，保護(hù)快遞員的合法權(quán)益。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com