近日，公安部官宣了駕考新政，放寬了年齡限制，縮短了增駕時(shí)間間隔要求?？ㄜ囁緳C(jī)的增駕更加方便，舒適、節(jié)油、智能化的歐曼自動(dòng)擋重卡也成為了廣大卡友買車、換車的首選。

駕駛證申請(qǐng)年齡下調(diào)

　　申請(qǐng)大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，這也意味著我國卡車司機(jī)正在逐步年輕化。年輕人在選車的時(shí)候往往與老司機(jī)不同，他們更注重車輛的智能化和駕駛的便捷性。

　　歐曼自動(dòng)擋超級(jí)重卡以創(chuàng)新科技顛覆傳統(tǒng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)升級(jí)。配裝SuperFleet智能管理系統(tǒng)，智能行駛輔助、制動(dòng)管理、坡道輔助等技術(shù)，基于GPS和北斗定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，可視化運(yùn)營管理，提高效率，降低成本。

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駕駛證申請(qǐng)年齡上限延長

　　新措施規(guī)定，申請(qǐng)大中型貨車駕駛證年齡上限由50周歲調(diào)整至60周歲。也就是說，各位老司機(jī)可以在物流行業(yè)繼續(xù)多奮斗10年。

　　不過隨著年齡的不斷增長，長途駕駛對(duì)身體的負(fù)擔(dān)也越來越重。老司機(jī)們，是時(shí)候換上一輛駕駛更輕松舒適的歐曼自動(dòng)擋重卡。采埃孚第四代智能自動(dòng)變速箱，根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸工況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋操作，釋放左腳和右手，每天多開2小時(shí)，全新環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)及細(xì)節(jié)進(jìn)化，有效緩解長途駕駛的疲勞感。

增駕時(shí)間縮短至2年

　　申請(qǐng)牽引車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年。這一措施的實(shí)施，有利于更多有志從事物流行業(yè)的新手司機(jī)加入卡車司機(jī)群體。

　　面對(duì)運(yùn)價(jià)低、成本高的行業(yè)現(xiàn)狀，新手司機(jī)想要快速實(shí)現(xiàn)高收益，選擇一款節(jié)油的重卡產(chǎn)品尤為關(guān)鍵，畢竟燃油成本占據(jù)了TCO總成本的30%以上。歐曼自動(dòng)擋超級(jí)重卡配裝X超級(jí)動(dòng)力鏈，物理、控制、軟硬件一體化高度集成，70%經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，整體傳動(dòng)效率高達(dá)98%，匹配電子地圖預(yù)見性巡航技術(shù)(PCC) ，節(jié)油效率提升10%以上，輕松節(jié)油輕松多賺。

說在最后

　　總的來說，本次政策修改對(duì)卡車行業(yè)是一個(gè)利好，也是一個(gè)買車、換車的良機(jī)，不管你是準(zhǔn)備考證、升級(jí)的新手司機(jī)，還是準(zhǔn)備在多奮斗幾年的老司機(jī)，是時(shí)候?yàn)樽约簱Q上一輛智能、舒適、節(jié)油、高效的歐曼自動(dòng)擋超級(jí)重卡了。

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