崔維星是一個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)，且善于學(xué)習(xí)的人。崔維星推崇華為、學(xué)習(xí)華為也是快遞圈廣為人知的一件事。從1999年起，他就在學(xué)習(xí)《華為基本法》，德邦也一直在持續(xù)地向華為學(xué)習(xí)。

　　今年1月17日，德邦正式登陸A股前的上市儀式暨答謝會(huì)上，崔維星在發(fā)言中提及最多的企業(yè)，除了德邦，就是華為。在他看來(lái)，華為管理的核心就是績(jī)效考核，也就是分錢(qián)機(jī)制。德邦一直在對(duì)標(biāo)華為做績(jī)效考核：“如果說(shuō)華為已經(jīng)做到90分，我覺(jué)得德邦可能做到60分了?！?

　　學(xué)了19年，自認(rèn)為剛剛及格的崔維星，今天率領(lǐng)德邦和“偶像”達(dá)成了一項(xiàng)重量級(jí)戰(zhàn)略合作——

　　6月28日，德邦快遞與華為公司在上海舉辦了戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會(huì)。德邦宣布，將與華為在云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，實(shí)現(xiàn)科技與快遞業(yè)務(wù)場(chǎng)景的融合，全面升級(jí)快遞服務(wù)的體驗(yàn)，讓德邦快遞成為“一家擁有卡車(chē)的科技公司”。

　　德邦同時(shí)還表示，將綜合運(yùn)用華為提供的技術(shù)資源，在上海打造一座德邦數(shù)字化園區(qū)，探索人工智能在快遞行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的應(yīng)用。

全云化服務(wù)+AI開(kāi)放平臺(tái)

　　4月17日，德邦發(fā)布2017年年報(bào)，這也是其上市以來(lái)首份年報(bào)。年報(bào)除了披露成績(jī)，更重要的是規(guī)劃未來(lái)——德邦進(jìn)行戰(zhàn)略重置，全力All in大件快遞。

　　戰(zhàn)略重置后怎么走？德邦給出的三大路徑之一就是加強(qiáng)科技能力建設(shè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式和五大配稱體系的建設(shè)，強(qiáng)化公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞業(yè)務(wù)。其中還特別提到了持續(xù)通過(guò)科技化、智能化、算法實(shí)現(xiàn)人員效率的提升。

　　牽手華為，就是為此加持。

　　1.布局全云化服務(wù)

　　根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，德邦快遞將基于華為云技術(shù)，在自動(dòng)識(shí)別、備份、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸方面持續(xù)推進(jìn)合作。

　　此前，德邦快遞已在物流云領(lǐng)域有了多年的技術(shù)基礎(chǔ)，這次補(bǔ)充華為云的資源，不僅鞏固了德邦快遞云端數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的可靠性，更加速了其全云化服務(wù)的進(jìn)程。

　　以快遞運(yùn)單為例，雖然行業(yè)正在逐步推廣電子面單，但仍有不少手寫(xiě)面單需要人工錄入系統(tǒng)。通過(guò)華為OCR（Optical Character Recognition，光學(xué)字符識(shí)別）技術(shù)，可以將快遞單據(jù)上的文字內(nèi)容直接轉(zhuǎn)換為可編輯的文本，這將大大降低人工處理快遞單據(jù)的成本，極大提升數(shù)據(jù)入庫(kù)的效率。

　　除此之外，通過(guò)云計(jì)算，德邦不但能夠擁有更強(qiáng)的快遞可視化能力，還可以借此優(yōu)化路徑規(guī)劃，方便快遞企業(yè)合理分配車(chē)輛，提高車(chē)輛滿載率，減少快遞在途時(shí)間。

　　“有了華為云服務(wù)商的支持，我們會(huì)陸續(xù)把大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)備份等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到云端。”德邦科技總裁鐘智龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示，德邦快遞未來(lái)還將繼續(xù)擴(kuò)大云服務(wù)商的陣營(yíng)，盡早實(shí)現(xiàn)全云化服務(wù)。

　　2.建AI開(kāi)放平臺(tái)

　　前幾天，德邦上線了一款“神器”——智能量方手持設(shè)備。

　　通過(guò)這個(gè)手持，快遞員只需要對(duì)著物品拍一下照，就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)測(cè)量貨物體積、自動(dòng)計(jì)算價(jià)格和自動(dòng)回傳錄入數(shù)據(jù)，替代了傳統(tǒng)的手工測(cè)量。即便是不規(guī)則的貨物，也能利用智能算法，給快遞員實(shí)時(shí)反饋測(cè)量結(jié)果。這就大量節(jié)省了測(cè)量、溝通的時(shí)間，而且讓快遞服務(wù)更加規(guī)范化。

　　這款手持設(shè)備的背后是德邦2017年11月就啟動(dòng)研發(fā)的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）量方項(xiàng)目。

　　據(jù)鐘智龍介紹，該手持設(shè)備已經(jīng)在德邦全面落地。此次牽手華為后，未來(lái)還將引入人工智能技術(shù)，搭建AI開(kāi)放平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)將集成AR、人臉識(shí)別、文字識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)言理解和圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，覆蓋快遞服務(wù)的全過(guò)程，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)和公司運(yùn)營(yíng)效率。

從學(xué)華為，到結(jié)盟華為

　　從持續(xù)學(xué)習(xí)了19年的“三好學(xué)生”，到牽手結(jié)盟的“合作伙伴”，這中間有什么區(qū)別和不同嗎？

　　在老鬼看來(lái)，德邦學(xué)習(xí)和對(duì)標(biāo)華為態(tài)度的始終沒(méi)有變，包括崔維星本人，在發(fā)布會(huì)上仍然一如既往的推崇和強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)向華為學(xué)習(xí)，“華為的辦法總是精妙、深刻，華為總是能夠和全球最牛的資源合作，而且落地充分?！?

　　有所改變的，是德邦的具體訴求和進(jìn)取心。如果說(shuō)學(xué)習(xí)華為是“世界觀”，那么結(jié)盟華為就是“方法論”。通過(guò)前者，學(xué)管理學(xué)理念，通過(guò)借鑒華為的組織管理模式和績(jī)效激勵(lì)機(jī)制來(lái)激發(fā)全員的創(chuàng)造力和能動(dòng)性；通過(guò)后者，借技術(shù)借平臺(tái)，借力華為的技術(shù)積累、數(shù)字資源和生態(tài)戰(zhàn)略，助力德邦戰(zhàn)略規(guī)劃、流程服務(wù)的提升。

　　從“世界觀”到“方法論”，上市后的德邦越來(lái)越成熟。

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