1月29日,中通快遞2018年年會在浙江桐廬召開,主題就6個字——取勢、明道、優(yōu)術。取勢、明道是戰(zhàn)略謀劃,優(yōu)術則是戰(zhàn)術安排。
賴梅松在部署2018年工作時,重點提到兩個新詞——增速和獲得感。他認為,“增速”是企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的前提,沒有增速就意味著衰退;“獲得感”是員工職業(yè)生涯最基本的訴求。只有員工擁有獲得感,增速才有可能提上來。因此,增速和獲得感始終是我們經(jīng)營企業(yè)的重中之重。
值得關注的是中通對“增速”的定義:并非單純的求量,也不是單純的自己和自己的縱向比較,而是要更加注重橫向、縱向的交叉比較。比如業(yè)務量的增速、盈利的增速、服務提升的增速等。因為增速更能反應運營背后的時效和質(zhì)量,只有時效和質(zhì)量都得到了提升,綜合的增速才會漂亮。
圍繞這個“重中之重”,結(jié)合賴梅松的報告,老鬼梳理出中通快遞2018年的幾個工作要點,供大家參考。
總部與業(yè)務員直接鏈接,真正增加一線收入
快遞公司最寶貴的資產(chǎn)是什么?不是網(wǎng)絡,也不是技術,而是人心。賴梅松直言,如何聚集人心是中通未來需要研究的生存之本、發(fā)展之本。為了聚人心,賴梅松要求全網(wǎng)(尤其管理層)做好兩篇文章——
1.讓員工尤其一線業(yè)務員心里有中通,增強認同感;
2.讓員工尤其是一線業(yè)務員口袋里有實惠。
中通的快件都來自一線業(yè)務員,如何讓這個群體賺到錢事關全局。對此,賴梅松明確指出:2018年,要做到與業(yè)務員的直接鏈接,通過收派標準化(自下而上加快制定收派費的標準),真正實現(xiàn)“讓我們員工的收入比同行高一點”,保障基層收派者的利益。
賴梅松這句話透露的信號再明顯不過,接下來中通要對加盟制進行變革,破除原有體制中“總部-加盟商-基層網(wǎng)點-一線業(yè)務員”之間的頑疾,直接在總部和基層之間加強鏈接。
這也意味著,作為支撐起網(wǎng)整個快遞網(wǎng)絡的末端網(wǎng)點和一線人員,將直接享受到總部的政策,加盟制快遞體系下總部與基層聯(lián)系不暢,層層疊疊的架構問題,中通正在探索有效的解決方案。
32次提到公平,總部要確?!耙煌胨似健?/strong>
聚人心的前提是公平。對快遞企業(yè)來講,何為不公平?一是對同樣的事采用了不同的標準,如同樣的平臺享受到的政策卻不一樣;二是對不同的事采用了同樣的標準,如不同的情況,沒有做到因地制宜的處理。
快遞公司的管理,歸根到底是網(wǎng)絡中各利益主體之間的權衡,而權衡的標尺就是要確保“一碗水端平”。建立科學、合理、透明的制度和標準是第一步,主動接受大家監(jiān)督,把制度和標準真正落地才是關鍵。賴梅松說:
“我們要做的,是在中通全網(wǎng)形成一種全透明的機制。無論是各項制度政策的執(zhí)行情況還是各項費用的收支情況,都要更趨向透明化,在接受總部統(tǒng)一監(jiān)管的同時,也接受全網(wǎng)的監(jiān)督。今后,我們在制定網(wǎng)絡政策的時候,先要自下而上收集需求和建議,把最基層最真實的訴求和情況了解透徹,再從全局全網(wǎng)的高度自上而下公平地落實政策,把政策真正落到基層。”
據(jù)老鬼在年會現(xiàn)場的朋友介紹,賴梅松在講話中先后32次提及“公平”,足見其重視和決心。
“高利時代”已經(jīng)結(jié)束,“挖潛增效”是主旋律
從國家郵政局發(fā)布的2017年快遞市場增速以及2018的預期來看,快遞業(yè)高增長的局面已經(jīng)結(jié)束,提高發(fā)展質(zhì)量是大勢所趨,也是轉(zhuǎn)型所需。與此同時,興業(yè)證券的最新研報也表示,快遞業(yè)未來仍是成本競爭為主,2018年或?qū)⑹强爝f公司產(chǎn)品分層的元年,帶來的利潤彈性較大。
基于這個形勢,賴梅松認為未來必須要“精打細算、挖潛增效”。如何挖潛?賴梅松在現(xiàn)場一口氣拋出19個問題。他給出的解決方案也讓人眼前一亮——
2018年,通過組織架構調(diào)整,中通將建立集運營、網(wǎng)管、服務于一體的大營運中心,通過與各省市管理中心、各中轉(zhuǎn)中心簽訂相關責任書,建立一套以業(yè)務量增長、市場份額、成本降幅、盈利能力等為指標的降本增效激勵機制,力爭做到無論是通過降本節(jié)約下來的成本,還是通過提質(zhì)增效所新增的利潤,都與實際參與的人直接掛鉤,按人員貢獻程度進行獎金分配,讓成果與實際參與人員共享,讓收入與付出直接鏈接。
能力建設有所保障后,科技創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型
包括中通在內(nèi)的幾大快遞在經(jīng)歷了“上市潮”的洗禮后,都面臨著一個共性問題:靠什么贏得下一場競跑?這個問題沒有標準答案,賴梅松在談及這個話題有一個鮮明的論斷——能力建設跟不上,一切都是空談。在他看來,300億和400億時代后的中國快遞,能力建設一定要與市場發(fā)展相匹配。
“近幾年我們在網(wǎng)絡覆蓋建設和轉(zhuǎn)運基礎的新建、擴建、改建及運輸車輛調(diào)整與增加等方面進行了規(guī)劃與投入,現(xiàn)已基本完成網(wǎng)絡的全覆蓋和未來業(yè)務增量承載轉(zhuǎn)運能力的建設,2017年我們?nèi)W(wǎng)經(jīng)受住了‘雙十一’當天訂單量過億、攬件量超過6500萬、高峰期間最高日派件量近5000萬件的峰值考驗?!睆倪@句話不難看,賴梅松對中通網(wǎng)絡的能力建設和承壓力已經(jīng)成竹在胸。
能力建設有所保障之后,賴梅松需要為中通找到另一個驅(qū)動引擎。他的答案是——科技。賴梅松坦言,數(shù)據(jù)比經(jīng)驗更重要,經(jīng)驗是片面的,只能涵蓋一個點、一個面,而數(shù)據(jù)是全方位的,我們的工作需要數(shù)據(jù)的支撐。
針對2018年的工作,賴梅松要求科技與信息中心加快響應業(yè)務需求,嘗試去中心化,科技隨業(yè)務下沉,重點發(fā)展大數(shù)據(jù)、布局智能設備研發(fā)。具體集中在以下四個方面:
推進業(yè)務數(shù)據(jù)化,做到全業(yè)務的信息化工具覆蓋,核心業(yè)務可計算。
布局孵化智能物流設備研發(fā)團隊和能力。逐漸豐富完善客戶、車輛、快遞員等大數(shù)據(jù),實現(xiàn)智能化。
優(yōu)化組織架構,強化團隊建設,完善人才培養(yǎng)和人才晉升機制,引進和培養(yǎng)具有公司文化認同感和對公司有歸屬感的技術骨干。
主動進行技術創(chuàng)新,研發(fā)核心業(yè)務組件,強化架構管控能力,加強運維和監(jiān)控水平,持續(xù)推進操作智能化,提高實際運營效率,降低實際營運成本。
強化危機意識,不要以為有了財富就可以歇歇腳了
16歲的中通走到現(xiàn)在,賴梅松把他的成長劃分三個階段:
生存期,更多的關注點是讓中通在市場上站住腳,存活下來,帶領創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)造美好新生活;
發(fā)展期,關注的是市場占有率和盈利能力,初步形成了企業(yè)價值觀,想要幫助網(wǎng)點和員工成長,幫助更多的人創(chuàng)業(yè)就業(yè),創(chuàng)造美好新生活;
壯大期,更加關注基層和一線業(yè)務員,要保障他們的利益,讓他們有獲得感;承擔更多的社會責任,有了更強烈的社會責任感和公民意識,想要努力幫助社會解決難點和痛點問題。
“三個不同的時期,我們從‘利己’到‘利他’,到今后我們要做的是‘利社會’?!?
不論處于哪個階段,賴梅松始終保持著強烈的危機意識,他特別告誡全網(wǎng)的高管與省總——
“不要認為現(xiàn)在我們上市了,自己也擁有了一定的財富,可以享受了,可以停下來歇歇腳了,這樣你們就錯了,我們的企業(yè)發(fā)展也就到頭了。上市僅僅是二次創(chuàng)業(yè)的開始,我們未來的路還很長很長?!?
賴梅松還特別強調(diào)了5個更重要:做強比做大更重要、質(zhì)量比數(shù)量更重要、內(nèi)在比外在更重要、做到比說到更重要、數(shù)據(jù)比經(jīng)驗更重要。
現(xiàn)在再回看中通2018年會的主題——“取勢、明道、優(yōu)術”。除去戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的安排,老鬼又有了一層新的理解:勢,順勢而為;道,人心正道;術,術業(yè)專攻。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論