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重卡作為物流運輸的重要組成方式，隨著物流快遞等運輸行業(yè)業(yè)務量的激增，對重卡運營效率的要求也與日俱增，尤其是作為核心競爭力的動力系統(tǒng)，是用戶選擇重卡的首要標準。
洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，積極響應市場需求，陜汽重卡攜手濰柴打造出超級動力技術，開創(chuàng)性的實現了超級扭矩技術、智能怠速調整以及智能瞬態(tài)控制三大創(chuàng)新，讓重卡動力更硬核。
陜汽重卡 德龍X5000 輕量化尊享版 550馬力 6×4牽引車(國六)(SX4259XD4Q1)
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詢底價
超級扭矩技術
該技術源自第三代重型高機動軍車，進入超級扭矩模式后，發(fā)動機扭矩提升10%，在爬坡、超車時瞬間提升爆發(fā)力，避免減檔，贏得戰(zhàn)機。應用在商用車后，超級扭矩模式可保持15分鐘，超車更輕松安全，爬坡無需降檔，一沖而過、更節(jié)油、更舒適。
超級扭矩模式
ECU根據檔位等參數自動調整扭矩特性參數，增加扭矩響應速度，是滿足客戶對動力性能需求的一種有效控制方法。
檔位選擇不同特性參數
ECU根據檔位自動選擇不同的扭矩特性參數，實現不同檔位下的特性差異，合理匹配不同檔位下的整車動力；對靜態(tài)、動態(tài)的怠速進行調整，以減震降噪和適時的油耗控制，使整車的舒適性和燃油經濟性更加卓越。
智能怠速調整
智能怠速調整功能模式下，ECU根據發(fā)動機不同的使用工況，自動對怠速值進行控制，從而達到提升燃油經濟性、降低噪聲、增加響應速度的一種控制方法。
智能怠速調整機制
當ECU識別到車輛轉速高于一定閾值和換擋工況時，會自動提升怠速設定值，減少轉速調整幅度縮短換擋時間，同時降低換擋過程的整車油耗。
智能瞬態(tài)控制
智能怠速調整使整車動力響應速度提升10%，整車油耗降低3%，降低靜態(tài)怠速和動態(tài)噪聲；車輛頻繁啟停和怠速，該功能發(fā)揮最大價值。同時，提升發(fā)動機瞬態(tài)響應速度20%，動力曲線更優(yōu)，換擋更靈敏，征服復雜工況。
智能瞬態(tài)實現機制
根據踏板、轉速、油量等因素的變化率，實時計算瞬態(tài)修正因子修正發(fā)動機控制關鍵參數，提高發(fā)動機的瞬態(tài)響應性能。
動力性能作為重卡的核心指標，是重卡用戶和企業(yè)的共同關注點。陜汽結合濰柴發(fā)動機從動力性、燃油經濟性等各方面進行了專有技術標定，超級動力技術，讓陜汽重卡的“核心”競爭力凸顯，征服市場，更贏得用戶的青睞。
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