馳騁南美，鏖戰(zhàn)疆場。1月20日，歷時兩周的2018達喀爾拉力賽在在阿根廷第二大城市科多巴鳴金收兵。

　　從1月6日發(fā)車開始，本屆達喀爾共經(jīng)歷14個賽段，跨越秘魯、玻利維亞、智利三國，總里程9000多公里，吸引全球數(shù)百好手共襄盛舉，競逐風流，各領(lǐng)風騷。立志高端潤滑，零公里潤滑油-Buggyra車隊霸氣出征本屆達喀爾卡車組賽事，成為首個亮相達喀爾賽場的中國自主潤滑油品牌。

　　向全世界遞上“中國制造”的嶄新名片。在兩個星期的賽程里，零公里和車隊保持緊密合作，助力車手在這場“勇敢者的游戲”中攻堅克難，砥礪奮進。車隊主力車手M.KOLOMY和達喀爾新秀M. SOLTYS表現(xiàn)卓越，順利抵達科爾瓦多終點大營。

　　通觀本次比賽，僅55%的車手和戰(zhàn)車順利抵達科爾瓦多終點大營（摩托車85臺、四輪摩托車32臺、汽車49臺）。在漫長的比賽當中，他們都是英雄！

　　星辰寥落，干戈已休，幾家歡喜幾家愁。作為本次達喀爾拉力賽零公里潤滑油Buggyra聯(lián)合車隊和車隊用油獨家供應(yīng)者，零公里陪伴著車手走過達喀爾賽場上的每一里路，觸碰著賽事的每一次脈搏，親身體驗著他們的每一個情感瞬間，感受著他們的喜怒哀樂。

零公里潤滑油-Buggyra車隊在比賽中

喜：暮色蒼?？磩潘?，亂云飛渡仍從

　　自從賽事移師南美以來，這片火熱大陸即承載著最狂野的越野理念。潘帕斯草原遼闊青翠，安第斯山脈高聳入云，阿塔卡瑪黃沙無垠……世界級的地理奇觀賦予達喀爾萬千風情，繁花般的地形地貌讓這片賽場搖曳生姿。

　　作為達喀爾的挑戰(zhàn)者，車手必須忍受高溫、疲勞、故障、競爭等常人難以想象的重壓，用雙手開辟自己的前進之路，劈荊斬棘，締造未來。這是令一切懦弱者望而生畏的舞臺，只有最勇敢的人才能在漫長的賽道上生存下來。零公里潤滑油-Buggyra車隊，正是這片沙場的贏家之一，以百折不撓的堅強意志，澆灌達喀爾的精神圖騰！

　　作為車隊主力車手，Martin Kolomy的表現(xiàn)十分突出，不僅屢屢入圍前6名，甚至有數(shù)次躋身前三，在時間上緊緊咬住前線軍團，難舍難分。另一名車手Martin?oltys也表現(xiàn)不凡，成績穩(wěn)定在第十名左右，始終沒有遭遇重大挫折。

　　作為首次參加達喀爾的新秀，Martin?oltys初次參賽即順利跑完全程，亮眼的表現(xiàn)令不少人刮目相看。

怒：有情無意東邊日，已怒重驚忽地雷

　　和新秀Martin?oltys相對放松的平穩(wěn)心態(tài)不同，車隊靈魂Martin Kolomy肩負著全隊的奪獎希望，寄托著所有人的殷殷期盼。

　　然而，天命無常，造化弄人，上蒼向這位老將開了一個無情的玩笑。在第3賽段終點前，Martin Kolomy的戰(zhàn)車遭遇重大故障，一個極罕見電子部件的突然損壞讓發(fā)動機徹底“熄火”。狀況之意外，完全出乎沙場老將的預(yù)料。

　　一次又一次的下車維修均告無果而終，一輛又一輛的后車超越敲擊著車手的精神極限。盡管Martin Kolomy在最后關(guān)頭強行啟動發(fā)動機到達終點，但這個故障從此落下了毛病，伴隨戰(zhàn)車橫貫達喀爾賽程，迫使他一次次“帶病出征”。

　　賽后，Martin Kolomy用“fatal（致命的、毀滅性的）”形容這次遭遇。憤懣之情，溢于言表。懊惱之意，不忍卒讀。這是他在本屆達喀爾的抱恨遺憾，也讓整個零公里團隊惋惜不已。

第三賽段：無際沙海

哀：無情最是臺城柳，六朝如夢鳥空啼

　　老驥伏櫪，志在千里。開賽不久的挫折縱然令Martin Kolomy傷心不已，但是達喀爾從來不相信眼淚，改變命運的只有自己的雙手。Martin Kolomy不愧英雄本色，很快平復(fù)了自己的心情，在隔天的第4賽段中一舉斬獲第3名。

　　雖然上述故障的偶爾發(fā)作總會大幅拖累成績，但他始終把握每一次時機，以精湛的技術(shù)馳騁賽場，從不放過每一個躋身前三的良機，從而牢牢把總成績控制在前10名。

第四賽段：沙水奇觀

車隊戰(zhàn)車在賽事休憩日（rest day）加緊維修

　　比賽倒數(shù)階段的第12、13賽段，是本屆達喀爾最困難的賽區(qū)。車手必須疾馳于3000米以上高原，沖刺在500km以上超長賽道。這是達喀爾拉力賽最危險的地帶（本屆的摩托車賽甚至因此而取消），卻是每一位壯志凌云的車手的兵家必爭之地。

　　極高的難度，有利于優(yōu)秀車手迅速拉開成績差距；分秒之間，風云變幻決定著最終未來。比賽結(jié)果，Martin Kolomy不負重托，分別奪得第2名和第3名的好成績，不僅令整個車隊歡喜鼓舞，也贏得達喀爾賽場內(nèi)外的眾多好評。

十二賽段：飛躍高原

　　相形之下，最后的第14賽段完全沒有難度可言，各車手均可輕易完賽，其意義更像是主辦方安排的一場謝幕之旅。可惜謀事在人，成事在天。就在所有人紛紛看好之際，Martin Kolomy的賽車舊傷復(fù)發(fā)，收官之戰(zhàn)功敗垂成，僅獲得第19名。車手本人的總成績也因此跌出前10，最終定格在了11名。

　　面對這一戲劇性的轉(zhuǎn)折，車隊和現(xiàn)場人員均感到錯愕不已，驚訝、嘆息、感慨……思潮騰涌，百感交集。

樂：古今多少事，都付笑談中

　　常言道：“勝敗乃兵家常事”。對時常面臨不確定性因素的賽車運動而言，這句話尤顯真理。

　　縱然技術(shù)實力超凡脫俗，如果運氣不佳，很多的努力都會白費。其實，無論車手還是工作人員都明白，在陰晴不定的沙場上挑戰(zhàn)不可能，才是賽車運動的最大樂趣；在變幻多端的賽場中擁抱極限，才是車手孜孜追求的靈魂升華。

　　在世界上最困難、最狂野的達喀爾拉力賽中生存下來，他們本身就是英雄！展望未來，零公里潤滑油-Buggyra車隊不會在一時的挫折中停留太久。短暫修整后，車隊將重新前行，再到那人跡罕至的險遠之境，去親手描繪那詩和遠方的未來！

　　對于立志高端潤滑的零公里而言，這是自主潤滑油品牌的首次達喀爾之旅，也是“中國制造”走向世界的鄭重考驗。參加達喀爾拉力賽，強大的動力系統(tǒng)固然必不可少，但優(yōu)質(zhì)潤滑油的使用也不容忽視，尤其是油品的高溫抗氧化性、高溫抗剪切性能、極高的油膜抗壓性、極好的清凈分散性能。

　　因為在達喀爾拉力賽中，發(fā)動機處于一種極端大功率運行的狀態(tài)，而車速又不是很快，發(fā)動機不能得到良好的散熱，持續(xù)高溫會導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生破壞性微粒，從而影響整個賽車的性能發(fā)揮。

　　和眾多“劍走偏鋒”的冷門賽車專用油不同，在本次達喀爾賽車上亮相的“鋼鐵俠”，是零公里旗下廣泛使用的高端系列，涵蓋乘用車、商用車、傳動系統(tǒng)等油品。

　　相對市面在售產(chǎn)品，賽場上的“鋼鐵俠”是專門匹配高功率達喀爾發(fā)動機的訂制粘度等級。以賽事的嚴苛挑戰(zhàn)檢驗油品質(zhì)量，這是零公里潤滑油以高品質(zhì)成就品牌的理念和方法。

　　在為期兩周的比賽中，零公里鋼鐵俠順利完成了時代賦予的莊嚴使命，成功保障車隊潤滑系統(tǒng)的安全平穩(wěn)；甚至在長途大里程的競技狀態(tài)下，全程未出現(xiàn)油溫過熱問題。世界頂級的達喀爾拉力賽，再次印證了零公里對品質(zhì)近乎苛刻的完美追求和高端潤滑的品牌決心。

　　“我可帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇向命運挑戰(zhàn)之門的是你自己。”達喀爾拉力賽創(chuàng)始人澤利·薩賓（Thierry Sabine）的這句名言，匯聚著每一位越野人的精神理想，成為每一位勇敢者心中不朽的精神天堂。

　　作為“LubTop2017中國潤滑油自主品牌十強”，零公里正奮力開啟打造具有全球競爭力的一流潤滑油企業(yè)的新征程，用奮斗開創(chuàng)幸福未來，用賽事檢驗油品品質(zhì)。新時代、新氣象、新作為。我們有理由期待，零公里潤滑油奮勇拼搏，以高水平讓世界見證中國品質(zhì)和中國力量。

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