2020年1月5日-17日,第42屆達喀爾拉力賽 轉(zhuǎn)戰(zhàn)沙特阿拉伯,老朋友零公里潤滑油-buggyra 車隊共有兩臺賽車參賽,分別參加卡車組和全地形車組。
達喀爾拉力賽第二賽段結(jié)束(SS2賽段:阿爾瓦杰—聶姆,賽段全長401公里,其中特殊賽段為367公里,本賽段內(nèi)主要由土地、石頭構(gòu)成,在賽事前半程和最后尾聲,迷幻的峽谷給領(lǐng)航們帶來了不小的挑戰(zhàn),大批車手陷入導(dǎo)航迷途。),卡車組共有45輛賽車參賽,其中40輛順利完賽。零公里潤滑油-Buggyra車隊509賽車車手Soltys穩(wěn)扎穩(wěn)打、隨時靈活應(yīng)對突發(fā)情況,斬獲第14名的優(yōu)異成績,總排名第9名。
全地形車組:共有41輛車參賽,40輛車完賽,414號賽車車手Josef Machacek發(fā)揮穩(wěn)定,車輛沒有出現(xiàn)故障,斬獲第29名。
馬丁·索爾蒂斯(Martin?oltys)設(shè)法跟著最快的車手,直到第160公里,他因超出最大速度1公里/小時而受到3分鐘的處罰。
“今天的賽段非??欤以诖蠖鄶?shù)時候,我們都達到了限速器的最高速度。那是我不喜歡的,因為您不知道要去哪里鉆漏洞。該車輛運行良好,技術(shù)問題為零。我們在航行中途犯了一個錯誤,但包括Kamaz和Renault在內(nèi)的大多數(shù)車輛也都犯了同樣的錯誤。最后,我們不得不回到一個航路點,這是一個棘手的問題。今天有點兒曲折,但總體很好?!?馬丁·索爾蒂斯(Martin?oltys)說。
Machá?ek和To?enovsky的問題也為零,但他們浪費了一些時間。盡管他們的起步位置很差,他們還是獲得了第29名。
“盡管今天有很多巖石,我們今天仍然非常享受。路況很像非洲的地形,這是我所喜歡的。我必須贊揚Vlastimil的出色導(dǎo)航,我們已經(jīng)做到了最好,但我們需要繼續(xù)努力?!?零公里—Buggyra Racing車隊車手說。
疾馳的賽車與藍天、巖石融為一體,呈獻給大家精彩的視覺畫面,但是背后的艱苦和辛酸只有車手和工作人員知道。
飛濺的巖石和極窄的車道,都是對賽車以及車手極大的挑戰(zhàn),零公里鋼鐵俠功能版柴機油也給予了發(fā)動機更強的保護。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:中國卡車公開賽
評論