海口優(yōu)化一港三區(qū)功能分工

2024-10-31 08:59:16

　　立足海口港發(fā)展實際，維持“一港三區(qū)”總體發(fā)展格局，優(yōu)化調整3個港區(qū)功能分工和平面布置……《?？诟劭傮w規(guī)劃（2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）近日獲交通運輸部、海南省政府聯(lián)合批復，銜接全國港口與航道布局規(guī)劃，促進港產城協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，將更好發(fā)揮瓊州海峽“黃金水道”作用。

　　《規(guī)劃》由海南省交通運輸廳聯(lián)合?？谑姓统芜~縣政府組織編制。秀英港區(qū)將重點發(fā)展郵輪旅游和港航服務業(yè)，逐步將件雜貨、集裝箱運輸轉移至馬村港區(qū)。作為海南省跨海峽交通運輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，新海港區(qū)以湛海高鐵、普鐵火車輪渡和汽車客貨滾裝運輸功能為主，著力提升瓊州海峽滾裝運輸能力。馬村港區(qū)以集裝箱、散雜貨運輸為主，兼顧油氣化工、液化天然氣（LNG）及滾裝貨物運輸。預計到2035年，3個港區(qū)綜合通過能力將超2.5億噸。

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　　秀英港區(qū)將改擴建滾裝泊位，改造集裝箱碼頭為郵輪碼頭，建設南海明珠郵輪碼頭，重點發(fā)展郵輪旅游和高端航運服務業(yè)。新海港區(qū)將新建粵海高鐵輪渡港池，配套規(guī)劃建設“二線口岸”封關查驗場地和設施、港口內外部集疏運通道等，完善跨海峽輪渡客貨運輸基礎設施。馬村港區(qū)遵循“縮減量、調存量、優(yōu)增量、提能級”的布局原則，擴大提升公用和專業(yè)化碼頭泊位比例，建設馬村港三期項目，承接秀英港區(qū)搬遷的集裝箱運輸功能。

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