近日，鄭州市人民政府辦公廳發(fā)布了《鄭州市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》。在規(guī)劃中顯示，十四五期間鄭州將加大新能源車輛普及力度，除應(yīng)急保障外，公交、環(huán)衛(wèi)、出租車以及公務(wù)車輛和貨運(yùn)車輛，原則上全部替換為新能源車輛。

　　為了滿足新能源車輛充電需求，鄭州還將加快新能源車輛所需的充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋，50%的居住社區(qū)具備充電條件，公共充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1︰8。

　　結(jié)合國家“雙碳”戰(zhàn)略以及一些城市的實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來看，屆時(shí)鄭州的新能源商用車，除了能享有更高比例的硬件設(shè)施外，還很有可能會(huì)享受到例如不限行、免費(fèi)停車等更多優(yōu)惠措施。一系列利好政策的加持下，為新能源商用車的普及建立了良好的基礎(chǔ)。

　　比亞迪于4月宣布全面停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。這是除特斯拉等造車新勢(shì)力外，全球首個(gè)正式停產(chǎn)燃油車的企業(yè)。除了大眾所熟悉的乘用車，比亞迪在新能源商用車領(lǐng)域也可謂行業(yè)巨頭，產(chǎn)品覆蓋了城市公交、道路客運(yùn)、城市物流、環(huán)衛(wèi)，以及港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等多個(gè)領(lǐng)域。在各地紛紛推出新能源車輛置換和補(bǔ)貼政策的大潮中，比亞迪毫無疑問將成為焦點(diǎn)。下面我們就來看看，比亞迪商用車都有哪些各地城市需要的產(chǎn)品。

純電動(dòng)客車

　　作為比亞迪商用車的開山之作，比亞迪商用車在純電動(dòng)客車領(lǐng)域有著深厚的造詣。其生產(chǎn)的B系列、K系列純電動(dòng)客車，被我國多個(gè)城市選用，作為城市支線與干線公交線路的主力運(yùn)營(yíng)車輛。比亞迪純電動(dòng)客車還遠(yuǎn)銷英國、芬蘭、丹麥、新西蘭等國家，不斷刷新著當(dāng)?shù)匦履茉纯蛙囘\(yùn)營(yíng)記錄。

　　以比亞迪B12純電動(dòng)客車為例，該車擁有全新的外觀設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.45，有效降低能耗損失。另外，全新的造型還讓車輛側(cè)窗面積提升10%，具有更好的透光性。

比亞迪 B12 21-39/19-31座 純電動(dòng)公交客車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　除此之外，該車還配備了先進(jìn)的輪邊驅(qū)動(dòng)橋、鋁合金車身、獨(dú)立懸架等技術(shù)。搭配雙重油門誤踩系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警等諸多輔助安全配置，整車具有更加出色的節(jié)能性與安全性。

城市物流車

　　近年來，隨著電商的高速發(fā)展，城市物流配送市場(chǎng)熱度持續(xù)提升。比亞迪的T系列城市物流車，由T4C、T5A、T5DB構(gòu)成。

比亞迪 T4 217馬力 2.9米單排純電動(dòng)廂式微卡(BYD5031XXYBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.88萬 詢底價(jià)

　　T4純電動(dòng)物流車搭載比亞迪高63kW安全磷酸鐵鋰電池，快充僅需1小時(shí)即可充滿。其8-11m3的裝載空間加上小巧靈活的車體，更加適合快遞，搬家等城市內(nèi)短途物流運(yùn)輸。

比亞迪 T5 204馬力 4.045米單排廂式純電動(dòng)輕卡 (BYD5070XXYBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　T5A是一款4.5t級(jí)純電動(dòng)輕卡，該車綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了240km，快充狀態(tài)下僅需1-1.5h即可充滿。并且該車僅需C1證照即可駕駛，滿足電商、快遞、搬家、郵政等城市商品物流配送用戶需求。

比亞迪 T5A 136馬力 4.03米單排純電動(dòng)廂式輕卡(BYD5040XXYBEV3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　比亞迪T5DB是比亞迪第二代物流產(chǎn)品，該車采用全新架構(gòu)，并配備智能卡車管家，能夠提供車輛監(jiān)控、維保提醒、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等人、車、貨多位一體服務(wù)，具有更高的科技智能化水平。

純電動(dòng)牽引車

　　比亞迪Q系列純電動(dòng)牽引車，融合了比亞迪多年的電動(dòng)車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。其搭載了自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、集成驅(qū)動(dòng)橋和電控系統(tǒng)，安全性、可靠性達(dá)到全球領(lǐng)先水平。該系列車型廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)、港口及城際中短距離物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

比亞迪 Q3 26T 190馬力 6×4 純電動(dòng)牽引車(BYD4260DDDBEV)355kW/h 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在大容量電池以及高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加持下，比亞迪Q系列純電動(dòng)牽引車具有更高出勤率，并大幅降低保養(yǎng)費(fèi)用。根據(jù)計(jì)算，與傳統(tǒng)燃油車相比，該系列車型平均每年可為用戶節(jié)約近10萬元用車成本，具有更高的經(jīng)濟(jì)性。

T系列工程車

　　比亞迪T系列工程車主要由T31純電動(dòng)重型自卸車以及T31純電動(dòng)混凝土攪拌車構(gòu)成。在我國大力發(fā)展新基建建設(shè)的同時(shí)，工程車燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等問題受到了用戶更高的關(guān)注度。比亞迪T系列工程車，以其低能耗、綠色環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì)，迎合了用戶對(duì)于新時(shí)代工程車的需求。

比亞迪T31 31T 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EL9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　比亞迪T系列工程車擁有全新的氣囊懸浮式駕駛室，可有效緩解惡劣路況下，車輛的震動(dòng)與顛簸。同時(shí)該車還擁有智能卡車管家，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)控、智能導(dǎo)航、維保提醒、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)更加高效。

　　除此之外，比亞迪還是全球第一家通過QC/T743.UL1642和UL2580安全認(rèn)證的企業(yè)。比亞迪T系列工程車的電池經(jīng)受過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測(cè)試，能夠?yàn)橛脩籼峁└甙踩浴?

　　當(dāng)前，全國乃至全球都更加注重碳排放管理，商用車電動(dòng)化成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。比亞迪商用車在為用戶提供高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)的同時(shí)，還憑借大容量磷酸鐵鋰電池、刀片電池、輪邊電機(jī)、快充等一系列高端技術(shù)，不斷推動(dòng)商用車行業(yè)新能源進(jìn)程。

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