近期，高層財(cái)經(jīng)委會(huì)議上提出要全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5月24日，交通運(yùn)輸部也明確強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌推進(jìn)102項(xiàng)國家重大工程涉及交通項(xiàng)目。

　　我國在基建方面的實(shí)力可以稱得上全球第一，除了擁有大批專業(yè)設(shè)計(jì)施工人員，還有大量先進(jìn)的工程機(jī)械起到事半功倍的效果。

　　在雙碳時(shí)代的大背景下，低碳和零碳自然也是工地建筑設(shè)備的趨勢(shì)。

　　比亞迪作為中國純電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)，旗下電動(dòng)車乘用車系列的名號(hào)早在已家喻戶曉，同時(shí)比亞迪在商用車領(lǐng)域也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。

產(chǎn)品布局豐富 “領(lǐng)頭先鋒”T10ZT

　　早在2008年，比亞迪便開啟了純電動(dòng)客車的開發(fā)工作，2012年更是成立了卡車項(xiàng)目組，啟動(dòng)研發(fā)純電動(dòng)卡車，成為了最早一批步入新能源重卡研發(fā)領(lǐng)域的企業(yè)之一。

比亞迪 T10 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EH9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　時(shí)至今日，比亞迪在商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局已基本涵蓋了城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等七大常規(guī)領(lǐng)域及倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場、礦山等四大特殊領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全面電動(dòng)化。

　　2018年5月，比亞迪在深圳投放了首批純電動(dòng)智能渣土車T10ZT。這也是比亞迪打造的首款純電動(dòng)渣土車型。

　　該車采用比亞迪自研的鐵電池，整車電量達(dá)到435kWh，應(yīng)用電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，配備大功率雙電機(jī)、AMT變速器及16噸級(jí)車橋，可實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力輸出。

　　上裝采用新型U型貨箱，配合鋁合金頂蓋密閉系統(tǒng)，搭配車載智能監(jiān)控等配置，可以做到運(yùn)輸途中無撒漏，有效提高車輛行駛安全性。

　　同時(shí)，T10ZT還通過了新疆吐魯番進(jìn)行了為期40多天的高溫測試。先后在省道、鄉(xiāng)道、砂石路面及大角度坡道等多種復(fù)雜路況下進(jìn)行了超過1.2萬公里的試驗(yàn)總里程。在高溫環(huán)境下，比亞迪純電動(dòng)渣土車用剩余百分之十左右電量滿載行駛里程高達(dá)到293公里，環(huán)境適應(yīng)能力和續(xù)航能力都得到了有效驗(yàn)證，可以能夠充分適應(yīng)各種城市渣土運(yùn)輸工況。

推陳出新 “沉默的型男”T31

　　憑借T10ZT出色的表現(xiàn)，2020年，比亞迪推出了全新的純電動(dòng)渣土車T31。

比亞迪T31 31T 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EL9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　與T10ZT不同的是，T31車型的前臉進(jìn)氣格柵被完全去除，取而代之的是與前擋風(fēng)玻璃相融合的一體式前面板，這樣的設(shè)計(jì)能夠使整車的風(fēng)阻更低，并與整車主體顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比，更顯純電動(dòng)車型的時(shí)尚氣質(zhì)。

　　T31搭載的是比亞迪最熱門的磷酸鐵鋰電池，整車裝電量可達(dá)444kWh，匹配高集成化電控和高功率雙繞組電機(jī)的組合，電機(jī)峰值功率可達(dá)390kw，工況下續(xù)駛里程超過260公里。采用雙120kW直流充電口設(shè)計(jì)，充電時(shí)間更短，運(yùn)營效率更加。

　　T31整車尺寸為9610×2550×3210mm，采用高強(qiáng)度輕量化材料，進(jìn)一步降低了整車重量，同時(shí)保證了整車的承載能力，上裝部分則使用高強(qiáng)耐磨鋼U型貨箱，搭配折疊式搖臂頂蓋，能夠有效防止運(yùn)料撒漏。

　　此外，T31配備的新一代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能卡車管家等多項(xiàng)智能設(shè)備，可以大大提升車輛的續(xù)航性、安全性和舒適性，為運(yùn)輸人帶來更高質(zhì)量的運(yùn)營體驗(yàn)。

　　其中，T31所搭載的智能卡車管家，能夠讓運(yùn)輸人實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)，預(yù)判車輛潛在故障，并可遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)行鎖車，開空調(diào)等操作，提升用戶運(yùn)營效率。

　　據(jù)了解，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營統(tǒng)計(jì)測算，相對(duì)于同級(jí)別燃油動(dòng)力自卸車，比亞迪純電動(dòng)智能自卸車T31每天可節(jié)省運(yùn)營成本300元以上，綜合每年節(jié)省運(yùn)營成本近10萬元。

　　同時(shí)，隨著新能源進(jìn)程的不斷加速和提升，眾多對(duì)新能源車型的利好政策也在不斷頒布，新能源商用車在傳統(tǒng)車型面前所享有的路權(quán)優(yōu)勢(shì)已顯露無疑。

　　目前，比亞迪已有超過3200輛純電動(dòng)自卸車投入到了深圳、廣州、北京、西安等城市的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中，并在運(yùn)作過程中將低噪音、低成本、無污染、高效率等優(yōu)勢(shì)全部一一展現(xiàn)。

　　自踏入商用車領(lǐng)域以來，比亞迪憑借深厚的科研技術(shù)實(shí)力和對(duì)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的把握，不斷地在此突破技術(shù)瓶頸，豐富自身產(chǎn)品布局，致力于為用戶提供全新的新能源城市物流解決方案，持續(xù)引領(lǐng)商用車新能源產(chǎn)業(yè)變革，助力城市建設(shè)全面零碳化綠色發(fā)展。

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